quel essence ?


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zxr
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Date du message : dimanche 7 janvier 2018 à 12h28


Bonjour

Une question ? Quel type d'essence utilisez vous sur vos T2 ? 95 ou 98 ?

Qu'est ce qui est préconisé et le mieux ?

olivier

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le_routier
Correspondant Région

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Date du message : dimanche 7 janvier 2018 à 13h02


Salut ZXR,
Pour nos vieux moteur le 98 est préconisé par le constructeur , mais si tu n' en trouve pas le 95 ne te l'endommagera pas , par contre pas de 95E10 .
A+Eric .

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Oil Neoval
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Date du message : lundi 8 janvier 2018 à 22h32


J'utilise le Shell V Power 100 octanes.

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le_routier
Correspondant Région

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Date du message : mardi 9 janvier 2018 à 02h09


Oil Neoval a écrit :

J'utilise le Shell V Power 100 octanes.

Bonjour , c'est pour un moteur conforme à l'origine ? tu le touche à ...€/l .
A+Eric.

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BUYO
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Date du message : mardi 9 janvier 2018 à 03h56


Bonjour
Dans nos voitures il faut du 98

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dom
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Date du message : mardi 9 janvier 2018 à 08h32


+1 Shell V Power....surtout avec 1,4 bars il vaut mieux ...

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Oil Neoval
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Date du message : mardi 9 janvier 2018 à 20h41


le_routier a écrit :

Bonjour , c'est pour un moteur conforme à l'origine ? tu le touche à ...€/l .
A+Eric.


Non, mais même s'il serait conforme à l'origine j'utiliserai le Shell V Power. Environs 1.50 €/l, je pense que la plus part n'utilse pas sa 5 turbo au cotidien ou fait beaucoup plus de 200km/mois.

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vador
Adhérent d'I.T.5

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Date du message : mercredi 10 janvier 2018 à 20h55


Oil Neoval a écrit :
le_routier a écrit :

Bonjour , c'est pour un moteur conforme à l'origine ? tu le touche à ...€/l .
A+Eric.


Non, mais même s'il serait conforme à l'origine j'utiliserai le Shell V Power. Environs 1.50 €/l, je pense que la plus part n'utilse pas sa 5 turbo au cotidien ou fait beaucoup plus de 200km/mois.

C est pas faux ...
C est équivalent à des l’essence d aviation ? Tu l achetes en vrac ou déjà en bidon?

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Oil Neoval
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Date du message : mercredi 10 janvier 2018 à 21h42


vador a écrit :

C est pas faux ...
C est équivalent à des l’essence d aviation ? Tu l achetes en vrac ou déjà en bidon?

Aviation est plus de 100 octanes. Le Shell V Power je l'achète à la station d'essençe tranquilement en Suisse ou Allemagne....V Power

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francois74
Correspondant Région

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Date du message : mercredi 10 janvier 2018 à 22h19


ET oui uniquement à l étranger en station ! en France shell power 98 !

8eme TURBO 2.....et la derniere , je la garde!!! ben non....... 9eme !! euhh.... 10 !.... et...... une T1..euh... ! et 1 puzzle !et...?

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vador
Adhérent d'I.T.5

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Date du message : mercredi 10 janvier 2018 à 23h56


francois74 a écrit :

ET oui uniquement à l étranger en station ! en France shell power 98 !

Vive l octane boost alors

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lysvie
Adhérent d'I.T.5

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Date du message : mardi 6 février 2018 à 15h40


Bonjour à tous

Je rebondis sur ce qui vient d'être dit sur l'essence et je suis tout a fait d'accord pour l'utilisation du 98 , mais personne n'a évoqué l'apport d'additif.
Ma 5T va bientôt reprendre du service et à l'époque quand l' essence dite plombée a disparu , je rajoutais de l'additif à chaque plein.
J'attends vos commentaires.
Bonne journée
Patrick

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j_p
Adhérent d'I.T.5

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Date du message : mardi 6 février 2018 à 17h47


Bonjour,

c'est un sujet qui a fait débat sur le forum et l'objet de discussions animées entre passionnés d'anciennes ( voitures, off corse! ) au changement de carburant.
Pour les anciens, ceux qui ont connu le carburant désigné sous le terme "Super", on ne se posait pas la question de l’intérêt du plomb dans le liquide.
Du moment que ça marchait bien avec une belle couleur à la sortie du silencieux, ah nostalgie.....

Plus sérieusement, à ma connaissance aucune auto qui est passé au GPL avec un fonctionnement d'origine à l'essence ne bénéficie d'un additif.
Donc pour ma part pas d'additif supposé lubrifier les sièges de soupapes.
Par contre, pour les longs trajets, 1 à 2 par an, je rajoute 20 cl d'huile moteur 2 temps marine. Le but est censer lubrifier le système d'injection.

Au prix de vente des additifs, je préfère utiliser un autre type d'additif à base de houblon ou de plantes naturelles....

Bonne soirée

JP

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francois74
Correspondant Région

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Date du message : mardi 6 février 2018 à 18h53


98 bien sur et Idem JP , jamais mis d additif ...et je roule souvent ! sans souci....

8eme TURBO 2.....et la derniere , je la garde!!! ben non....... 9eme !! euhh.... 10 !.... et...... une T1..euh... ! et 1 puzzle !et...?

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kikinou
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Date du message : mardi 6 février 2018 à 20h33


Bonsoir a tous,

Idem 98 et sans soucis, mais pas d'achat pas en "grande surface" pour généralisé, dixit mon mécanicien préféré...
Bonne soirée.
Bien cordialement

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kikinou
Membre

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Date du message : mardi 6 février 2018 à 20h46


Rebonsoir,

J'avais oublié. L'idée d'acheter son essence chez un petit fournisseur ou en grande surface est un vieux débat.
Il est bien évident que chacun voit midi à sa porte...
Seulement attention aux injecteurs...
Ce n'était que mon avis.
Cdlt

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chrisdeStClaude
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Date du message : mardi 6 février 2018 à 21h56


Salut à tous

Qu'en pensez vous de rajouter un peu d'huile de ricin pour le bon fonctionnement de l'injection?
Peut-être qu'un bouchon d'huile de synthèse 2 temps pour moto cross fait l'affaire aussi?
A+

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steph49
Correspondant Région

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Date du message : mercredi 7 février 2018 à 18h44


SALUT effectivement il paraît qu'un bouchon par plein ne peut faire de mal
pour ma part jamais essayé
Donc Affaire à suivre

steph 49
membre du CD

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le_routier
Correspondant Région

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Date du message : jeudi 8 février 2018 à 18h38


Bonjour à tous,
je trouve l'idée de substituer l'additif de plomb à de l'huile de synthèse 2T intéressante mais je pense qu'il faudrait dans ce ka en ajouter à chaque plein , mais de quelle quantité ? ou proportion plustot , la dose devra ètre faible pour éviter tout phénomène de calamine .
A+Eric.

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Pascal35
Membre

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Date du message : jeudi 8 février 2018 à 19h23


Bonjour,

Il n'y aurait pas un risque d'encrassement de l'injection avec l'huile ?