réglages trains avants CEVENNES


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rochman
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Date du message : mardi 30 juin 2020 à 07h18


Salut, je pensait qu"une détente trop dure pouvait enpecher le ressort de bien travailler. le ressort est un 100lg.

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rochman
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Date du message : dimanche 5 juillet 2020 à 14h40


Bonjour, quelqu'un peut il me confirmer le serrage de l'axe du triangle inférieur cevenne au meme couple que le triangle d'origine, 10daN.M soit 100N.M, ce qui me parait énorme.
Merci de votre aide

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rochman
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Date du message : mercredi 8 juillet 2020 à 07h06


Bonjour, personne ne sait ? j'ai serrer a 10 daN.M et a ce niveau de serrage , les plaustras jouent déja un role de suspension puisque les triangles sont plus durs a bouger a la main.
Est ce normal?
J'ai vérifié le serrage car j'ai un probleme de grincement assez désagréable au niveau de l'articulation de ses triangles (on dirait un bruit de caoutchouc qui frotte sut du métal)
Malgré le serrage le bruit est toujours la.

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rochman
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Date du message : jeudi 30 juillet 2020 à 08h02


Bonjour, je pense avoir trouvé l'origine des grincements, ce serais les silents blocs de barre stab, ceux fixés sur les longerons, savez vous ou les trouver(pas vu chez 3S ni mécaparts) ou si l'on peut trouver sur d'autre autos?
Merci

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steph49
Correspondant Région

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Date du message : jeudi 30 juillet 2020 à 11h23


Pas facile à trouver,je me suis laisser dire que ceux de l' A 110 pourrait convenir dixit alpine du ventoux,à vérifier ?

steph 49
membre du CD

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Mr-Hulot
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Date du message : jeudi 30 juillet 2020 à 12h35


Salut, mets un coup de pschit au silicone entre la barre et les caoutchoucs, ça devrait se calmer.

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rochman
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Date du message : vendredi 31 juillet 2020 à 07h41


Merci pour vos réponses, j'ai peut etre trouver quelque chose qui pourrait aller mais les silents blocs sont en polyuréthane, donc surement un peut plus dur que les origines.
qu'en pensez vous?