YannGTT du 63


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YannGTT_Alpine
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Date du message : jeudi 4 avril 2019 à 13h54


Bonjour à tous
Certains ici me connaissent depuis quelques années d'autres non , une petite présentation de rigueur du bonhomme et de sa monture :

Yann, 37 ans , résidant à quelques minutes du mythique circuit de Charade , pacsé et papa de 2 petits garçons.

Technicien en conception/réalisation /maintenance industrielle de métier , je suis passionné de mécanique et d'Alpine/Renault sport depuis une bonne 20aines d'années.

Je possède une Super 5 GT Turbo phase2 blanc nacré 168 de 1988 depuis bientot 16ans. J'ai toujours fait évoluer cette auto par plaisir et défit mécanique en commencant par un petit moteur grN, puis grA, puis grA/ injection jusqua arrivé à aujourd'hui en version hybride avec un moteur de 5 turbo sauce "grF ".

Fiche technique:
Moteur Cléon 1397cc Rapport Volumétrique 7.7/1
Bloc bagué sur la ligne arbre a came
Chemise FGS700
Piston forgé R5 AT réusiné en montage libre + empreintes de soupape ( Michel CAMUS)
Bielle H Forgé avec vis arp
Volant moteur allégé (type 60-2 provenance moteur K7M renault)
Arbre à cames Maxi 5 Turbo ( 3S Dévellopement)
Poussoir traités ( 3S dévellopement )
Tiges culbuteur creuses Tour de Corse/MAxi 5 (3S Dévellopement)
Ressort Tour de Corse 85kg et coupelle Zicral (Mécapart/MichelCAMUS)
Culasse R5 Alpine Turbo modifié façon TDC
Turbo sur roulement GArrett GT2860RS
Injection programmable Mégasquirt 2 avec allumage par bobine jumostatique.
Collecteur Admission sur mesure
Collecteur Echappement sur mesure
Ligne échappement sur mesure en inox 63mm.
Embrayage AP Racing 4 patins avec mécanisme 36mkg et boite JC5 sur mesure renforcé
Echangeur Air-Air gros volume Forge .

Puissance et couple : J'annonce pas de chiffres ... mais il y a ce qu'il faut

Biensur le chassis n'est pas en reste pour mener une telle débauche de cavaliers sur les routes et circuits auvergnats.

Train avant : sur mesure ( + 8cm )
Berceau Clio D , renforcé / ressoudé et modifié sur mesure.
Cardans Clio Willams renforcé
Triangles renforcés Mégane coupé 2 L16s monté sur rotules
Barre stabilisatrice 23mm R19 16s
Fusée Clio RS
Moyeu R21 GTS
Amortisseurs : Combiné Filetés BILSTEIN tarage circuit loisir sur coupelles réglable
Disque de freins clio RS BREMBO Max(diam 280mm / epaisseur 24mm)
Cremaillère directe de Clio Williams
Etriers BREMBO 4 pistons Megane RS
Plaquettes de freins origines Megane RS
Mastervac ( assistance freinage ) 9 '' Clio RS
Maitre Cylindre 23,8mm
Jantes Clio Williams 15pouces
Pneus Semi slick FEDERAL RSR595

Train arrière : clio williams ( + 4cm)
Amortisseurs GAZSHOCKS réglable en dureté .
Jantes Clio Williams 15 pouces
Pneus FEDERAL RSR 595












LURCY 2018 avec IT5



Je suis partisant du libre échange de savoir, combattant de la langue de bois et des secret de polichinelle de 30ans :mrgreen:

Je vous rejoint pour partager mon expèrience en toute simplicité. Hésitez pas a venir me voir à Lurcy ou ailleurs

Merci de votre accueil ,

Coordialement , Yann

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turbostart1t2
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Date du message : jeudi 4 avril 2019 à 14h31


salut yann,

bienvenu sur le site

pour ma part déjà vu a lurcy en 2018, petite bour de quelques tours ( clio rs grise), comme déjà dit, ton Gt marche fort, meme très fort...

des nouveautés pour 2019 visiblement et un super collecteur mad in espagna.

a bientot.

turbostart1t2

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YannGTT_Alpine
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Date du message : jeudi 4 avril 2019 à 16h44


Merci !
Oui les evo 2019 : le turbo GT28RS sur roulement a la place du T28 chinois que javais a lurcy , et un superbe 4 en 1 made in Espagne by TurboAlpine

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j_p
Adhérent d'I.T.5

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Date du message : jeudi 4 avril 2019 à 17h03


Bonjour,

Un GTT façon missile sol-sol

A +

JP