je me présente, mon pseudo et Tim.

Bonjours à vous tous !

Pourquoi Tim ? parce que je possède un Timberjack 225d depuis 10 ans (c'est un tracteur forestier) Voilà pour mon pseudo.
J'ai 47 ans et je viens du 74 (au bout du lac d'Annecy) et apparemment je ne suis pas le seule dans la région à avoir une 5T2 (si il y en a près de chez moi, vous pouvez vous manifester, je serais ravi d'échanger avec vous)
J'ai discuté avec Ras26, car je lui ai acheté ça console d'auto radio et je lui ai raconté un peux mon histoire d'amour avec la 5T2.
C'est là qu'il m'a dit que je devrais vous la raconter aussi. Cela fait longtemps que je vous suit sur le site pour des infos, des débats etc... donc aujourd'hui je me lance.
Souvent dans ma jeunesse je regardais les courses de voitures dans notre région et plus particulièrement le rallye du pays de Faverges, toutes ces R8, 911, 505, 4L (et oui!!) lancia et autres qui passaient me donnais le tournis, mais plus particulièrement la 5 Turbo que je trouvait magnifique.
Un dimanche matin comme à mon habitude je venais voir la 5 turbo de Ragniotti qui était bichonné par les mécaniciens et je me mettais à rêvé (j'avais environ 18 ans)
Une personne qui arrivait derrière moi me dit "Tu voudrais venir avec moi ? il faut que je la fasse chauffer" et oui !! c'était bien lui !! Jean..... qui me parlait !! ma réponse fut immédiate avec un grand Oui mais je n'osais à peine le croire et je me disais aussi que de toute manière la 5T était froide donc ça allais être tranquille.
Et ben ça chauffe vachement vite en faite!!! les esserieux, serraval, retour à Faverges, ben même pas vu faire. Je suis descendu de la 5T tout blanc, tous mes muscles qui tremblaient.
Mais pas de peur nonnn d'adrénaline !! j'était euphorique, sur un nuage et je n'attendait même pas Jean qui me parlais et c'est ce jour là que je me suis dit : c'est cette voiture qu'il me faut.
Voilà ma p'tite histoire et depuis 30 ans je rêve du jour ou j'en possèderais une. Maintenant ça fait 1 mois que j'ai acheté une T2 bleue et rouge qui n'a pas tournée depuis 25 ans, elle est de 83 et c'est une 1er Main!! oui Monsieur!!
Je vous montrerais des photos une autre fois, j'ai commencé à la démonter pour refaire tout le circuit d'essence à neuf, du réservoir à l'injection en passant bien sur par les pompes.
En vous remerciant pour votre accueil je vous souhaite une bonne soirée.

Tim

Salut Tim et bien venue sur ce super forum

Ton histoire avec Jean est super, et un jour nous tous qui sommes sur ce forum on s'est tous dit un jour que cette auto il nous la fallait et depuis on lâche rien jusqu'à la posséder.
Je suis du Jura, à coté de saint Claude donc pas très loin de chez toi. La mienne est de Mai 83 et aussi une première main.
Mets nous des photos de ton redémarrage et pour des conseils, tu es sur le bon forum.
Plus qu'à être adhérent à IT5
A bientôt

Bien le bonjour Tim et bienvenu !
Bien belle histoire que j'ai eu le plaisir d'entendre un soir au téléphone. Une T2 bleue et rouge de 83 et en plus une première main ça valait le coup d'être patient.
Te voila récompensé et maintenant plus une minute à perdre. Au boulot !
N'hésite surtout pas a poser des questions, si tu es coincé, tu trouveras toujours réponses car notre site détient les meilleurs spécialistes.
Je suis impatient de voir les photos.
A bientôt

Bonjour Tim , .
Et bien tu sais que tu est dans la région ou la concentration de R5T est la plus importante au monde contact le correspondant de ta région et tu feras connaissance de ca joyeuse équipe , , , je te souhaite bonne resto et n'hésite pas de partager ( photos et problème ) comme tu le sais nous on .
A+Eric .

Hello TIM

Tu vas voir, ça va te changer du Timberjack: l'effet TURBO!!!
Superbe l'anecdote avec Jeannot, pas très étonnante, il est tellement bon public.
Bon on attend les détails de la remise en route: ce sera une "toute d'origine" un peu - beaucoup "coursifiée"???
Bon courage et bonne chance

mic38

Bienvenue sur le Forum, superbe histoire que tu nous a raconté la

Je crois que tu es dans la région qui possède le plus de 5 turbo au km/2

Prends contact avec François

bonjour à tous,

Merci pour tous vos messages, dès que j'ai le temps et que je comprenne comment ça marche pour mettre des photos (l'informatique c'est pas mon truc) promis je vous les postes.
Je dois en avoir une bonne vingtaines, le démontage est bientôt fini, j'en suis au support des pompes que je viens de démonter cette après.
en attendant je vous remercie encore pour l'accueil et je pense par la suite adhérer au club pour pouvoir participer au rassemblement etcc...
Bonne soirée à vous

J ai oublié de répondre à Mic38.
Pour ma par je voudrais la monter en maxi, blanche nacré avec intérieur rouge rubis, j'ai déjà le pot Devil ! jante maxi etc...
En se moment je cherche les jantes si vous avez une source ?
Après je vais acheter les éléments petit à petit et l'assemblerais dans quelques années (je vais rouler un peu rouler avec quand même)

A+

Bonsoir,quelle belle aventure,sacré jeannot,surprenant aussi bien à l'intérieur ou à l'extérieur de l'habitacle,très ouvert et à l'écoute des passionnés que nous sommes.
tu es dans un bon secteur,avec nos joyeux savoyards ,tu verras il.y aura toujours une place sur leurs camions pour ta belle
sans compter leurs connaissances sur le modèle,bonne remise en route de ta belle,au plaisir,Stéphane

salut steph49,

Depuis je n'ai jamais revue Jean et c'est bien dommage, peut être un jour sur une de vos concentrations ? Quand elle retournera bien sur !
Je vais attaqué la phase de remontage du circuit essence, pompe et réservoir dans quelques jours quand j'aurais reçu toutes les pièces.
Une question: les photos de ma5T. Je met les 1er photos de ma 5T ici et le début de ma restauration sur le site dédié à ça ?

Tim....

Tim a écrit :

salut steph49,

Depuis je n'ai jamais revue Jean et c'est bien dommage, peut être un jour sur une de vos concentrations ? Quand elle retournera bien sur !
Je vais attaqué la phase de remontage du circuit essence, pompe et réservoir dans quelques jours quand j'aurais reçu toutes les pièces.
Une question: les photos de ma5T. Je met les 1er photos de ma 5T ici et le début de ma restauration sur le site dédié à ça ?

Tim....

Bonsoir TIM avec un peu de chance nous devrions revoir l'ami jeannot en mai prochain pour l'anniversaire de nos belles
sinon pour le suivi de la remise en route de ta 5,effectivement il y à un salon pour cela ( restauration de vos Renault 5 ) bonne continuation,nous allons suivre cela avec grande intention

Bienvenue TIM

Merci pour ce récit. On adore!
On attend les photos de la voiture.
A+

Bienvenue à toi et merci pour ta présentation, pour mettre des photos c'est pas bien compliqué.........

Moi j'utilise ça https://www.photorapide.com tu cliques sur commencer maintenant, puis sélectionner une photo , ça va ouvrir une fenêtre de tes albums, tu sélectionnes et tu copies le lien en dessous de la photo une fois qu'elle apparaît.....et enfin un copier/coller dans ton message.

Bonjour a tous,

Je vous envois des photos de mon acquisition.

Bon vous me direz si ça a marché, je suis meilleur en mécanique !!
J'ai reçu toutes mes durites silicone pour le circuit d'eau, le radiateur est HS, j'ai fait faire toutes les durites aviation pour l'injection, ce qui pas couté 2 fois moins cher que sur 3s développement (200€ et le résultat et nickel) je vous enverrais des photos de mon chantier dans le bon sujet.

A +

Et bien ça marche pour les photos, merci

Bonjour Tim ,
c'est bon tu à réussi , maintenant tu à de l'occupation pour cette hiver , bonne remise en route .
A+Eric .

Salut Tim,
Eh bien on peut dire que toi tu as eu le virus donner par le maitre Jeannot en piqure de rappel.
C'est une superbe expérience que tu as eu.
Vivement que tu attaques la restoration que l'on voit le travail, pour l'injection tu as le parfait contact sur le site en la présente, notre Camboui 76.
Au plaisir de suivre ton avancée.

Bruno.

Salut r8G,

J'ai attaqué la restauration, qui dans un premier temps sera juste pour la faire rouler et surtout la fiabilisé.
Changement de toutes les durites, sonde, capteur, pompe à eau, relais.
Remise en état des freins, et des étanchéités moteur, boite.
J'ai aussi tout démonté l'injection et changé tous les joints et les durites d'injection qui étaient dure comme du béton!!
J'ai pris pas mal de photos que je mettrais quand j'aurais un moment sur la page réservé à cela.

Merci le routier pour ces encouragement des fois il en faut beaucoup quand ont démonte certaine parties !!

A+ Tim

Salut Tim

Encore une qui pourra venir pour les 40 ans