Présentation Phil57

Bonjour à tous et Bonne Année.
Je me présente Phil, 63 ans de Belgique.
J’ai réalisé mon rêve il y a 3 ans, une R5 Turbo noir.
Je désirais une turbo entièrement d’origine et non coursifié.
Je suis ravis de mon acquisition et roule très souvent avec.
La voiture fonctionne parfaitement mais j’aurais besoin de vos conseils car je dois faire quelques petites réparations.
-Remplacement de la rondelle compteur.
-Lève vitre très lent.
-Conseils pour une tres légère fuite huile de boîte. (Quelques très légère gouttes après roulage)
J’ai de l’expérience dans la rénovation des motos anciennes mais aucune pour la R5 turbo.
Je possède le manuel Technique que j’ai lu de long en large.????
Connaissez vous un spécialiste R5 Turbo en Belgique ou pas trop loin de la frontière? (max 400km)
Merci pour vos conseils.
Au plaisir de vous lire.
Phil

Bonjour Phil57 et , pour les adresses je laisse la parole à nos amis belges , à propos de la rondelle du compteur si tu pouvait ètre plus précis ou une photo serais bien venu , les lèves vitres je te conseille si ce n'est pas déja fais de démonter les glissières et joints moteurs et de faire une bonne révision , en suite la boite de vitesse peux tu préciser l'entroit de cette fuite , mais je pense que cela vient de tes sortie de cardans , merci pour tes réponses .
A+Eric .

Merci Eric (le routier) pour tes conseils, la roulette cassé est je pense la roue d'entraînement du compteur kilométrique.
Le totaliseur km s'est arrêté de fonctionné quand j'ai fait une remise à zéro en roulant.Elle est en vente chez 3s mais j'aimerais savoir si il y a des tutos pour le démontage du tableau de bord et des panneaux de portes. Y a t'il un risque de casser quelque chose, notamment les plastiques dur qui ont 40ans.
Pour la fuite d'huile de boite, je ne sais pas d'où cela vient. Y a t'ils moyen de vérifier le contenu d'huile de boite?

Merci

Phil

Bonjour PHIL57 ,
Pour ton compteur , le démontage du tableau de bord n'est pas compliqué mais comme tu le dit "les plastiques on 40 ans" alors prend ton temps , pour l'engrenage je n'ai jamais fait je regarde si je retrouve un tuto , pour les panneaux de portes tu démonte accoudoirs 2 vis parker en bas en suite 1 vis pour le cache d'ouverture tu tire légèrement et tu verras un clip plastique blanc sur la tige qui va à la serrure que tu doit faire pivoter , ensuite tu attrape le panneaux par les cotés et tu tire doucement afin de le déboiter .
pour l'huile de boite il n'y à pas de niveau si tu à un doute le mieux est de la vidangé afin de controler la quantité exact que tu à perdu par rapport à la dernière vidange .
A+Eric .

+1 avec Eric vidange boite et contrôle de volume restant.
Ensuite une bonne huile et je te conseillerai, de mettre un produit qui est surprenant le P18 de chez MECARUN.
J'ai utilisé cela dans une auto ancienne dans le moteur voila maintenant 150 KMS je reconnais pas le moteur une fluidité surprenante.
Sinon pour les fuites de ta boite pas d'autre moyen de l'ouvrir pour voir si elle fuit par le pignon à queue ou les 2 demi carters oui encore sélection de boite, dans tous les cas faut la tomber.
Des fuites se trouvent aussi sur les clavettes de retenues des cardans qui n'ont plus de pate étanche pour obturer le trou qui communique avec l'intérieur de la boite par les cannelures.
As tu contrôlé tes durites d'injection qui, si elles sont d'origine comme les supports moteur sont les 2 facteurs aggravant pour finir en barbecue.

En tous cas bienvenue à toi et content de voir un nouvel utilisateur du forum, et qui sait peu être nous te compterons parmi les adhérents du club IT5.

A+ pour suivre tes réparations.
Bruno

Salut et

je suis belge également. Pour le remplacement de la roue du compteur, c'est très simple, j'avais achetée la mienne chez Mecaparts. Si cela peut t'aider, il y à ceci...

http://forum.clubit5.org/messages.html?uid=21855&sid=9344&idsujet=1461772&pgi=7#is_top

Salut,

Bienvenue au club, tu y trouveras bcp de passionnés.
Pour la roulette, MECAPARTS, ou un site aux USA, mais je crains que le prix du port soit exorbitant....
Tu es de quelle région de Belgique?? Je connais un très bon garage de RENAULT SPORT dans le nord de la France qui s'y connait très bien....

Cdt

Merci à tous pour vos conseils.
J'habite près de Waterloo, je suis preneur pour un bon garage en France.
Malheureusement le Specialiste 3S est vraiment trop loin (1200km)

Bon weekend à tous

Tu as Caboui76 pour ton auto c'est un artiste.
Il déménage son entreprise au centre de la France. Si possible pour toi.