Bonjour Pascal,ce que tu peux faire aussi pour être sur ,c'est monté un mano essence en série sur une durite d'huile,ceux que l'on trouve sur les régulateurs de pression d'essence,ils sont pas cher et pour un contrôle ça va très bien,A+JM
salut. j ai discuté avec pascal 35 au tel. j avais acheté des bielles de r5 gtt percés par le vendeur. si le perçage est trop grand la pression peut chuter.du coup est ce que quelqu un connait le diametre de perçage. merci
Voila retour de l'atelier, alors le trou a une conception en plusieurs étapes. Tu as un trou biseauté pour récupérer l'huile je pense d'environ 6. ensuite tu as un premier perçage non débouchant de 3.5 pour être au final en 1.5 sure l'extérieur de la bielle. Voila pour les diamètres, espérons que cela va t'aider. A+
salut. pour fermer le sujet c était une fois de plus au niveau de l arbre à came que les paliers étaient rincés. c était encore et toujours les problèmes de démarrage qui noyait le moteur et du coup l essence dans l huile. depuis j avais déposé la voiture chez camboui. le gros probleme c etait le distributeur qui était défectueux et un réglage assez compliqué du à toutes les modifications. voilà mais depuis elle roule quand l embrayage tient.
