Imprimer les messages du sujet "video"

Posté le 09/11/2006 à 23h42 par jean charles

salut a tous. une petite video de 5t pratiquement d origine a Folembray sur fastdrive.org (derniere page). c est peut etre la voiture d un gars du forum?

Posté le 10/11/2006 à 07h34 par wolverine94

Bien vu J.C. pour la vidéo.

Elle est bien sympa

Voici le lien direct pour eviter de la chercher.

Vidéo d'une 5 turbo à Folembray

Philippe

Vous venez de rentrer dans la 4eme dimension.........son surnom c'est..........la Renault 5 Turbo

Posté le 10/11/2006 à 07h46 par fred de londres

Salut les gars,

Super video pour commencer la journee, a dimanche.

Fred de londres

Posté le 10/11/2006 à 08h07 par wolverine94

Salut Fred

Comment va depuis le temps

On se voit dimanche matin normalement.

samedi, je fini le remontage de la voiture et dimanche matin un petit essai pour voir comment ça marche toutes ces modifs

Philippe

Vous venez de rentrer dans la 4eme dimension.........son surnom c'est..........la Renault 5 Turbo

Posté le 10/11/2006 à 09h39 par vincent

Salut J.c, non ce n'est pas la voiture d'un gars du forum, je connais cette voiture car quand j'allais à Folembray avec ma Super 5 GTT il y 5/6 ans ce gars venait régulièrement avec sa R5 Turbo, je suis même monté à coté de lui pour faire une seance sur circuit, car ça me démangeais déjà, pour info il a acheté cette voiture 60000 Franc à l'epoque en 2000 elle était d'origine, sauf sièges et peinture, mais très propre.

Salutations 20-100

Posté le 10/11/2006 à 13h03 par jean charles

bon, et bien si ca plait c est cool.il faudrait voir combien il est au tour si le film reste a peu pret en temps reel. le point clef de folembray pour le chrono avec une 5t est bien mis en evidence,l epingle du fond;rentrer doucement sinon ripage du cul,mise en vrac et tu perds vite + d une 1/2 sec car l auto s arrete.de ce point de vue la barre av de 23 change tout.

Posté le 10/11/2006 à 13h59 par wolverine94

ça on a bien vu le ripage

Bon je plaisante.

Mais faudra comparer avec la tienne J.C.
Le prochain folembray, faudra penser à moi pour le siège de droite

Sinon effectivement en haut du circuit la courbe est fermée en entrée.
Et je me souviens qu'en R5 alpine turbo, c'était pareil, fallait pas rentrer comme une brute sinon au revoir l'arrière

Philippe

Vous venez de rentrer dans la 4eme dimension.........son surnom c'est..........la Renault 5 Turbo

Posté le 10/11/2006 à 20h42 par jean charles

la prochaine c est ton tour t inquiete pas et il faudrait qu on voit pour une petite camera in bord avec une bonne prise son.

Posté le 10/11/2006 à 22h09 par Wolverine 94

Salut JC

Pour la prise de son, je peux pas te promettre.
Mais c'est sur, le prochaine fois, je prends le casque et le caméscope

Philippe

Vous venez de rentrer dans la 4eme dimension.........son surnom c'est..........la Renault 5 Turbo

Posté le 10/11/2006 à 23h11 par Marsgui91

salut JC, une caméra a bord de ta voiture permètera de voir le cul de ma r5at s'éloigner non, je plaisante! j'aimerai bien mais ce n'est pas le cas j'y pense aussi de mettre un support sur l'arceau pour adapter une camera, ca pourai être simpa de filmer les tours de circuits
Sur la vidéo j'ai trouvé le gars assez décontracté et c'est marant car mon premier réflexe était de chronomètrer les tours effectués mais avec le montage on peut en retenir qu'un en 1.13 environ Ca confirme ce que JC m'avait dit quand on avait tourné a Folembray, il faut compter 1.12 pour un bon chrono sur cette piste avec une 5t d'origine, après il faut faire évoluer l'auto et JC nous le rend bien avec la sienne

Posté le 11/11/2006 à 18h52 par jean charles

je te reconnais bien la Martial:l homme qui te donne ton temps au tour et celui des potes vitesse grand V.exellent!! moi aussi je l ai en 1.13.c est cool ce qui me frappe le + c est le freinage d origine ...Rien a voir! combien tu faisait deja avec ta traction la derniere fois? et Alex? je vais noter ca dans mon carnet.tes 1166 t attendent pour baisser ca d une bonne seconde...

Posté le 12/11/2006 à 11h09 par Marsgui91

j'attend avec impatiente les plaquettes je recois mes durites aviation cette semaine par bps et j'ais mi des gaines en diam80 pour refroidir les disques alors avec tous ca je pense être assez bien équipé en freinage ca évitera le tout droit que j'ai fais la dernière fois a Folembray et qui m'a fait un peu de dégà
David m'avais annoncé un peu moin que 1.06 en prenant un seul tour car après je sortais reposer la titine, et s'était le tour ou je t'avais laissé passé dans les deux droites après la descente Mais bon, je n'ai toujours pas de slicks performants, J'arrive même a les fairent cirer en 3ème a 110kmh ceux que j'ai sont secs et glisses énormément si ca ne me convient toujours pas je roulerai en michelin exalto ils tiennent mieux que mes vieux slicks
Je ne sais pas en combien tourne Alex mais en tout cas à sa prochaine sortie ca va faire mal

Posté le 12/11/2006 à 12h33 par jean charles

salut Martial. je l ai vu ce matin, il tournait en 1.08. la vache - de 1.06! je ne me rapelait pas que tu etait si vite! je crois que l on va chacun serieusement enfoncer le clou la prochaine chacun pour des raisons differentes. Alex me disait ce matin qu un gars en 205 gti turbo de 250 cv tournait en 59 sec...... tu te rends compte le mec doit accrocher + de 210 en bout de ligne. deja je vais essayer de tenir les 1.01. apres si ca passe sous la min c est champagne. de toute facon en ce qui me concerne c est pareil mes slicks sont cuits(les ar).a+

Posté le 13/11/2006 à 19h06 par Marsgui91

une chose est sur c'est que j'ai beaucoup à gagner avec des bon slicks mais pour l'instant je fini les vieux qui sont dessus J'aimerai aussi passer en dessous de la minute mais c'est pas gagné non plus le principal est de s'amuser sur la piste et de se faire plaisir en plus ont est loin d'être ridicule a côté de certaine sportives moderne qui frime sur la route a couper les bandes blanches pour montrer qu'ils vont vite et une fois sur le circuit ils se prennent 4secondes au tour et la cerise sur le gateau de se faire dépasser au freinage :))
C'est peut-être ce qui nous motive

Posté le 13/11/2006 à 21h54 par jean charles

c est vrai que ca motive pas mal! j aime pas les voiture modernes. en revanche sur le mouille on se prendrait une bonne racle face aux Sub!

Posté le 13/11/2006 à 22h28 par Marsgui91

Sur le mouillé les 4*4 sont imbatables, ils ont tous de même un avantages ses sub
mais quand ont leurs passe devant sur la piste, ils n'ont pas vraiment le sourire

Posté le 17/11/2006 à 21h31 par Wolverine 94

salut JC, une caméra a bord de ta voiture permètera de voir le cul de ma r5at s'éloigner non, je plaisante!

Marsgui, juste pour te dire que je dirige toujours l'objectif de la caméra sur la voiture de devant et non pas sur le rétro central de la voiture ou je suis !!

philippe

Vous venez de rentrer dans la 4eme dimension.........son surnom c'est..........la Renault 5 Turbo

Posté le 17/11/2006 à 22h08 par Marsgui91

Ne t'inquiette pas je ne le prend pas pour de la provoque mais on est en train de me mettre de coté un injection de volvo turbo avec tous se qui va avec et je compte sur JC pour le mettre au point
Mais déjà dans la configure actuelle je ne me sent pas ridicule voir même plutôt
Martial

Posté le 18/11/2006 à 06h20 par Wolverine 94

Salut Marsgui

Ne t'inquiéte pas, c'était juste pour plaisanter.
Je sais très bien que ta tuture est très efficace sur le circuit dans la configuration actuelle.

Avec tes nouveaux freins (plaquette, flexible) ça devrait de donner encore quelques dizième de seconde.

Et si tu passes en injection, ça va faire comme celle d'alex, ça risque de déménager grave.
Mais attention à la boite de vitesse qui risque de ne pas apprécier.

philippe

Vous venez de rentrer dans la 4eme dimension.........son surnom c'est..........la Renault 5 Turbo