Imprimer les messages du sujet "blog sur la reparation moteur de ma T2"

Posté le 16/08/2007 à 10h29 par 38manu

Hello les amis,

Je vous invite à faire un tour sur mon blog:

http://boyet-sport-auto.neufblog.com

Posté le 16/08/2007 à 21h56 par jean charles

salut. sympa ton blog. ah cette foutue tole de cloison qui vient frotter les masses du vilo... tu le remontes en 160 cv?

Posté le 16/08/2007 à 22h29 par 38manu

oui je la remonte d'origine pour le moment, après on verra...
le principale c'est déja de l'avoir et de pouvoir rouler avec.
la tôle qui touche, a priori c'est un problème connu, elle se casse au niveau des fixation, moi j'ai renforcer les fixation sur le carter inf, je pense que ca bougera plus.

Posté le 16/08/2007 à 22h57 par thierry 74

salut .beau travail ...depuis le rendez vous de lyon . a bientot

Posté le 16/08/2007 à 23h05 par 38manu

salut, tu vois depuis notre rencontre , il y a eu du boulot de fait!
le moteur a été démonté et révisé a 100% , maintenant il tourne et tout est ok
grand merci a toi, car c'est un peu grace a toi que je peu rouler en R5 Turbo !
bientôt d'autre photos
a bientôt
Manu

Posté le 19/08/2007 à 21h13 par papou

salut manu je t ai vu passé ce week end au rallye de chartreuse avec la clio helas je t ai pas vu au parc en plus j etait garer juste deriere ton fourgon avec la 5 turbo
ta fais des jolie passage elle marche bien cette clio
a plus papou

Posté le 20/08/2007 à 09h43 par 38manu

merci pour ton compliment, c'est vrai on a pas trop mal roulé ce wk, on c'est vraiment fait plaisir, c'est un rallye magnifique dans la Chartreuse.
mon équipe d'assistance a vu R5 turbo blanche pas loin derrière le fourgon au parc fermé, c'était toi ?
j'aurai bien fait connaissance avec toi, une autre fois alors!
tu es d'ou?
Manu

Posté le 20/08/2007 à 23h20 par papou

salut manu c etait bien la blanche nacré d ailleur je cherche un carossier peintre pour lui faire une cure de rajeunissement j habite st etienne de st geoirs c est vrai que les petits gars de la chartreuse tourne fort surtout les fagots revurat (!)
sinon tu vas faire d autre rallye
a plus papou

Posté le 21/08/2007 à 00h25 par 38manu

salut, normalement je fais le rallye de la Matheysine , le rallye des Bauges et le rallye Porte de la Bièvre.
ce wk j'ai vu 4 R5 turbo differentes a St laurent du Pont, elles étaient toutes belles, il y avait aussi une belle Alpine V6 Turbo Le Man
a bientôt je l'espère
Manu

Posté le 21/08/2007 à 12h37 par papou

salut je te verrais peut etre a la mathesine ou au bievre moi aussi j en ai vu 2 TURBO une rouge et une blanche peut etre des gens du forum en plus de la v6 LE MANS 1 A 310 1 renault V6 et plein de clio rs
tu habites ou,? dans l isere
a plus

Posté le 21/08/2007 à 12h45 par 38manu

oui dans l'isère près de Vienne

Posté le 21/08/2007 à 19h09 par pascalou

salut manu et papou,les 3 5 turbo la cliov6 la le man ainssi que l'a610 magnie court sont des copain du club maurrienne en savoie nous seront tous present au bauges en attendant nous allont le 30 septembre au 10 ans arada a valence si vous voulez vous joindre a nous???? manu on c'est vue au parc j'ai une t1 rouge papou je suis un grand copain a tdc 10 euro d'incription il y aura ragnotti telephonez moi au 04 79 28 91 40 a+

Posté le 21/08/2007 à 21h11 par Wolverine_94

Salut 38Manu

Une bonne chance à toi pour la remise en route.

Sacrée casse moteur en tout cas

Philippe

[centrer]Vous venez de rentrer dans la 4eme dimension[/centrer][centrer].........son surnom c'est..........[/centrer][centrer][couleur=#E00000]la Renault 5 Turbo[/couleur][/centrer]

Posté le 21/08/2007 à 21h42 par 38manu

oui grosse casse moteur !
qui a fait mon bonheur car je l'ai acheter avec le moteur cassé et c'est ce que je cherchais.
je pense que c'était un problème de graissage: la crépine de pompe a huile et tout le circuit d'huile moteur était remplient d'une espèce de gélatine fileuse comme du silicone ! je ne sais pas d'ou c'est venu , peut être un aditif dans l'huile.

bientôt sur le blog , les photos de la deuxième voiture que je restaure également : une Simca Six de 1950 !
c'est pas le même style de voiture mais j'aime bien aussi
ma femme un peu moins pour les heures d'absence!!!

Posté le 21/08/2007 à 22h24 par Wolverine_94

Salut Manu

Effectivement, la bielle a du serrer sur le vilo, je pense.

Au moins tu refais tous et tu reparts sur une bonne base que tu connais.

N'hésite pas pour des photos de la suite de la R5 et de la futur Simca Six.

Bon courage a toi et a madame

[centrer]Vous venez de rentrer dans la 4eme dimension[/centrer][centrer].........son surnom c'est..........[/centrer][centrer][couleur=#E00000]la Renault 5 Turbo[/couleur][/centrer]

Posté le 24/08/2007 à 20h51 par 38manu

c'est vrai que je repart sur une bonne base , et en plus cela ma permi de découvrir le moteur et la spécificitée de la R5 turbo, on peut pas mieux faire!
maintenant j'attend les flexibles de freins aviation car ceux d'origine sont un peu vieux.
et vais pouvoir rouler et faire un rodage moteur.
d'après vous combien de km faut il faire pour faire un rodage correct at quel style de conduite ?

Manu

Posté le 24/09/2007 à 21h32 par 38manu

voila c'est fait, j'ai monté mes flexibles de freins aviation, j'ai rouler pour la première fois hier et ca fait vraiment du bien, après temps de temps passer pour refaire la mécanique.
le moteur est en rodage mais ce pousse quand même!
par contre j'entend un peu de cliquetis a partir de 4500tr en charge, il faut que je règle l'av car je l'ai réglé un peu au pif juste pour pouvoir l'essayer, bientôt des photos sur le blog de la première sortie
Manu

Posté le 24/09/2007 à 23h02 par papou

salut manu 38 j ai vu ta clio au parc fermé a la mathesine mais je ne t ai jamais vu passer sur la premiere special je viens de voir ton blog et j ai compris
ça fait 3 ans que je me mets a ce virage et j ai jamais vu de sortie c est souvent tres chaud mais ça passe ta pas eu de chance cet anné j etait a l arrivee
ta voiture est superbe pour ton allumage j ai une lampe stronboscopique vu que tu habites pas tres loin si ça peux te rendre service il y a pas de soucis et verifie aussi le debit de tes injecteurs car si tu n as pas assez d essence ça peux cliqueter
a plus papou

Posté le 24/09/2007 à 23h32 par 38manu

salut, cette année a la Matheysine je suis pas allez bien loin!
j'ai quand même eu de la chance dans mon malheur car la voiture a pratiquement rien et je suis resté en haut du trou!
on essayra de faire mieux au Rallye Porte de la Bièvre.
pour la R5 turbo c'est vraiment sympa mais normalement on doit m'en prêter une, je doit régler l'av et après peut être voir les débit, est ce que tu connais quelqu'un de la région qui règle les R5 turbo ?
salutations

Posté le 25/09/2007 à 00h06 par papou

helas en garagiste je connais personne je suis meme allé c est galtier a grenoble au tout debut que je l avais ;justement pour regler l allumage car j avais changer la capsule ils m ont dit que l avance ne se reglait pas du coup j ai achete le matos
si tu veux j ai le mano pour verifier le regulateur de pression ça aussi il faut que tu verifie si elle est trop haute ton moteur peut manquer d essence car le plateau ne monte pas assez haut
une pression de turbo trop haute peux faire le probleme
a force d avoir des pannes j ai reussi a comprendre la K JET et reussi a la regler
et bien sure grace au forum c est pour ça si tu veux un coup de main y a pas de probleme et surtout eviter les connerie que j ai faite surtout avec un moteur neuf (!)
tu peux demande a TDC il habite en isere il a une t1 rouge avec un gros moteur il connais plein de monde pour les R 5 TURBO
a plus