Imprimer les messages du sujet "rallye Mont-blanc historique"

Posté le 09/04/2008 à 19h04 par noel47

Salut françois,
Comme on n'avait dit tu penseras à prendre des carrées de sucre pour mettre dans le réservoir de la voiture blanche .Mais si tu sais les deux "petite b...e" qui sont toujours ensemble.

Posté le 09/04/2008 à 20h58 par Daniel74

Posté le 17/04/2008 à 08h47 par vincent

Salut les Montagnards,
pour info je viens de poster ma demande de laisser passer VH à la FFSA.
Dès réception je poste mon engagement.
Normalement ça fera une R5 de plus.
Ciao 20-100

PS: Noël, gardes le sucre pour faire du génépy c'est plus utile, la R5 Turbo n'a pas besoin de sucre pour tomber en panne

Salutations 20-100

Posté le 17/04/2008 à 09h36 par phil88

Daniel te laisse pas faire y a le limougeot qui laisse supposer que ta voiture tombe en panne

Dis 20-100 tu sous-entent qu'il faut que Daniel emmène le semi atelier pour faire rouler sa voiture?

La légion d'honneur c'est comme les hémorroïdes, y a que les trous du c... qui l'ont!! (Jean YANNE)

Posté le 17/04/2008 à 10h08 par francois74

Vincent, tu viens avec ta 5 de rallye???

8eme TURBO 2.....et la derniere , je la garde!!! ben non....... 9eme !! euhh.... 10 !.... et...... une T1..euh... ! et 1 puzzle !et...?

Posté le 17/04/2008 à 11h29 par vincent

Salut Phill,
je ne parlais pas de celle de Daniel, mais des R5 en général, car comme c'est ce que tout le monde pense, cela explique que nous ne soyons qu'une quarantaine pour la sortie de la Châtre au mois d'août.
Et plus généralement que nous n'étions que 6 ou 7 à chaque sortie en 2007.

Moi je pense qu'une R5 Turbo d'origine c'est fiable, ce qui les "défiabilises" c'est les préparations, j'ai fait 25000 km avec la mienne depuis l'achat et je suis resté seulement 1 fois sur le bord de la route, roulement d'alternateur HS, et pourtant il n'avait que 25000 km car je l'avais changé après l'achat de la voiture.

Vous allez me dire chacun fait ce qu'il veut avec sa voiture, c'est vrai, seulement les experts annoncent qu'il reste 80 ans de pétrole en stock sur la planète, alors il faut en profiter maintenant tant qu'il est à 1,40 euros le litre, car on sait pas jusqu'où ça va monter
Enfin tout ceci pourrait faire l'objet d'un poste à part entière.

François, je viens avec la R5 bleu, mais il faut un laisser passer VH d'après le réglement et je n'en ai pas.

Ciao 20-100

Salutations 20-100

Posté le 17/04/2008 à 11h44 par benjima

Salut,

Je confirme le petit HS de Vincent, oui, une R5T, c'est fiable. Je pars en vacances avec environ 4 à 5 fois dans l'année, a coup de 2000km chaque fois et par tout temps.
Jamais eu une seule panne sérieuse autre qu'un démarreur collé et les bougies déserrées.

Fin de mon HS

@+

benji

Posté le 17/04/2008 à 20h57 par noel47

Salut vincent,
Et une de + au mont blanc,si mes calculs sont bons ça va faire 5 bombinettes.J'ai eu l'organisateur cette aprés midi au tél.,le tracé n'est pas encore complétement défini,se sera ok d'ici une quinzaine apparemment.Pour ton passeport vh ,daniel a dit qu'il n'y en avait pas besoin.Faisons confiance au dinosaure du mont blanc,aprés ces multiples participations!!!!!!!!!!!!!!!Alors au 30 mai.

Posté le 17/04/2008 à 21h28 par Daniel74

Salut,

PFFFF ils disent que des bétises.... Et celui qui veut mettre des sucres dans le reservoir il devrait se taire si il ne veut pas avoir 5 marches arrières et une marche avant avec sa nouvelle boite.

@+

Posté le 17/04/2008 à 21h47 par noel47

Posté le 18/04/2008 à 08h31 par phil 88

ah oui la ça calme

Posté le 23/04/2008 à 21h11 par francois74

pour la visite médicale , il faudrait mieux la faire avant, il risque d'y avoir la queue ! pas de passeport ffsa pour les vhrs : dixit Vanness de l'asa mt-blanc qui est ravi d'avoir pleins de 5 turbo à son Mt-blanc historique et est près à organiser un truc avec nous pour le mont-blanc moderne début septembre...... à voir

8eme TURBO 2.....et la derniere , je la garde!!! ben non....... 9eme !! euhh.... 10 !.... et...... une T1..euh... ! et 1 puzzle !et...?

Posté le 24/04/2008 à 06h13 par Pascal_ch

Salut thierry,
ce serait interressant....

Posté le 24/04/2008 à 09h30 par thierry 74

salut pascal ...c est sur ...on va essayer de finir les autos ...a plus

Posté le 25/04/2008 à 21h16 par francois74

help Daniel !! dans quel categorie doit on s 'inscrire ???? tourisme competition ?? merci

8eme TURBO 2.....et la derniere , je la garde!!! ben non....... 9eme !! euhh.... 10 !.... et...... une T1..euh... ! et 1 puzzle !et...?

Posté le 25/04/2008 à 21h25 par vincent

Salut François,
c'est une bonne nouvelle, s'il veut que l'on ouvre la spéciale d'Avoriaz c'est avec plaisir
Ciao 20-100

Salutations 20-100

Posté le 25/04/2008 à 21h51 par francois74

salut Vincent, c'est bien qu'il y ait une personne du bureau IT5, Vaness est ouvert à toutes propositions... si on peut faire la sortie de septembre pendant le mt-blanc se serait super !!! on en parlera avec lui fin mai

8eme TURBO 2.....et la derniere , je la garde!!! ben non....... 9eme !! euhh.... 10 !.... et...... une T1..euh... ! et 1 puzzle !et...?

Posté le 25/04/2008 à 22h00 par Daniel74

Salut,
Dans la catégorie tu ne mets rien et la pérode tu mets J.

Posté le 29/04/2008 à 12h03 par Pascal_ch

salut vincent, salut a tous
bob se rappelle encore de la montée d'avoriaz....et mon tympan droit aussi elle m'a tellement engueler dans cette montée ...je suis sourd d'une oreille....bon tu me diras en temps que vieux du muppet show grisonnant c'est quasi normal ahahahahahahahhahah

Posté le 30/04/2008 à 11h42 par phil88

vincent a écrit :

Salut François, c'est une bonne nouvelle, s'il veut que l'on ouvre la spéciale d'Avoriaz c'est avec plaisir Ciao 20-100

Si vous roulez ce sera en démonstration (avec respect du code de la route et tout le toutim), les stroumphfs sont particulièrement vigilants. En principe vous roulez avant les ouvreurs ou après la voiture à Damier (mais généralement c'est entre les voitures info et les V.I.P) et ce sur tout le rallye. c'est la règle quand on veut faire rouler des anciennes en démonstration. L'organisation ne vous prendra pas comme ouvreur car il faut obligatoirement une licence pilote pour ouvrir, il peuvent vous demander aussi d'être V.I.P et vous obliger à prendre un "passager", en général un généreux donateur, et à le promener sur les spéciales pendant un tour complet. Par contre interdiction de le faire vomir, la direction de course ne fournit pas les sacs plastiques ou de lui faire peur (des fois qu'il ne soit plus sponsor l'année suivante).

La légion d'honneur c'est comme les hémorroïdes, y a que les trous du c... qui l'ont!! (Jean YANNE)