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Posté le 14/09/2008 à 10h42 par jc

http://fr.youtube.com/watch?v=KqZBJCFS_Ng&feature=related je ne sais pas si vous la connaissez mais pour moi c est un truc culte dans le genre lecon de pilotage.

Posté le 14/09/2008 à 18h05 par ANTHONY

Salut.
Tourner le volant dans un sens quand la route tourne dans l autre,c est le grand kiff pour beaucoup d entre nous(surtout a notre niveau ).
Mais alors en F1,avec boite manuelle et sans aide au pilotage au cul,alors la

ANTHONY

Posté le 14/09/2008 à 18h06 par ANTHONY

Et sous la pluie bien sur ......on multiplie par 1000

ANTHONY

Posté le 14/09/2008 à 20h36 par jc

c etait le temps ou les f1 avaient encore du debattement aux suspensions et ou sans talon pointe ca ne rentrait pas. sur le mouille ici tu as vu il tombe tous ces rapports un par un au freinage finesse obligatoire pour eviter le 'blocage de boite' et l amorce de glisse sur l arriere. sinon sur le sec c etait 5/3 la plupart du temps avec une belle relance dans les tours vers 11000. cette video est geante et une 5 turbo bien reglee sur la flotte avec un autobloc et en pneus pluie se conduit avec les memes recettes. aujourd hui en 2008 je ne sais meme pas si dans les ecoles de pilotage on apprend encore a tomber les rapports en double. tout fout le camp c est triste. je vais essayer de retrouver celle de Cheever sur re50 (ou 40 j'sais plu) sur la flotte. Depailler etait un dieu.

Posté le 14/09/2008 à 20h54 par Pascal_ch

alors les gars là...........respect!

Posté le 14/09/2008 à 21h00 par jc

http://fr.youtube.com/watch?v=s7Jm4jNUjzs voila en turbo cette fois env 200 cv de + . ca cire jusqu en 5!!! il garde les frs pratiquement jusqu a la sortie sinon ca tire tout droit...

Posté le 18/09/2008 à 19h50 par gtzs

salut
et quel bruit...