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Posté le 28/11/2008 à 16h35 par francois74
rare t2..... avec option toit ouvrant.... dommage j'ai pas cette option sur la mienne !!!!!
8eme TURBO 2.....et la derniere , je la garde!!! ben non....... 9eme !! euhh.... 10 !.... et...... une T1..euh... ! et 1 puzzle !et...?
Posté le 28/11/2008 à 21h16 par steph49
bah oui le toit ouvrant çà fait pas top sur nos tutures 
toutefois c'etait une option proposé par la regie a l'époque me semble t'il 
du coup il doit pas avoir de pb avec son ciel de toit 
steph49
steph 49
membre du CD
Posté le 28/11/2008 à 21h44 par Jean-Louis25
Salut à tous 
NON Le toit ouvrant n'était pas proposé en option sur les 5 Turbo
Toutes les R5, sauf le modèle de base, avaient en option le toit ouvrant en toile, à part la Campus. Mais Alpine, Alpine Turbo, Turbo et Turbo 2. Pas d'option toit ouvrant
Jean-Louis. 25
Posté le 28/11/2008 à 21h47 par steph49
il me semblait avoir lu ça quelque part tout comme les barres de toit (galerie) 
steph 49
membre du CD
Posté le 29/11/2008 à 07h03 par vincent
Salut Steph,
si tu as un doute, tu demandes à Jean-Louis la science, et tu peux lui faire confiance, s'il te dit, pas de toit ouvrant en option, c'est du sûr et certain 
Pour François, si ça te manque sur ta R5, j'ai le cataloque Velux à la maison, on peut leur demander s'ils ont des doubles vitrages teintés Bronze 
Bon week-end à tous les 3 
Salutations 20-100
Posté le 29/11/2008 à 10h13 par will
bjr en tant qu ancien vendeur de renault j ai recupere les tarifs de l epoque sur lesquels apparait nos fameuses 5t et oui les toits ouvrants et galeries de toit existaient bien au catalogue option !
Posté le 29/11/2008 à 12h04 par Jean-Louis25
Salut Will, salut à tous
Les galeries de toit OK, bien que je n'ai jamais vu de 5 T affublé d'un tel appendice
Pour le toit ouvrant en option, je pense et maintiens ne pas me tromper.
Nous mettre en ligne le document stp
Je possède les docs années modèles par années modèles (81 à 86) et le toit ouvrant n'apparaît jamais.
Bon WE à vous tous. Jean-Louis. 25
Posté le 29/11/2008 à 12h23 par vincent
Salut Jean-Louis,
pour les barres de toît, vu que nous avons le tour de toît en mousse, je ne pense pas que l'on puisse les fixer, sauf en encochant les tours de toît, sacrilège 
Salutations 20-100
Posté le 29/11/2008 à 15h27 par PAT DU 57
Pour avoir cotoyè dans les annees 80 un ami agent de la marque au losange et qui possedait une TURBO 1980
Le toit ouvrant n'a jamais ete proposè en option sur les 5 ALPINE , ALPINE TURBO et R5 TURBO, pour la simple raison que ces autos à caractère sportif des annèes 80 pouvaient etres destinès à la competition!!!
Pour info la fiche d'homologation de la FIA interdisait le toit ouvrant sur les voitures de cette categorie
Posté le 29/11/2008 à 18h08 par Jean-Louis25
Salut Pat 57, salut 20-100, salut à tous
Pourtant Vincent, je ne sais plus sur quel bouquin, ça parlait de barres de toit... Je vois néanmoins pas trop une Turbo avec des barres sur le toit avec en plus (soyons fou) une attache remorque + une petite remorque pour aller à la décheterie
Soyons sérieux Allez, bon WE à tous. Jean-Louis. 25
Posté le 29/11/2008 à 18h18 par nonoturbo
salut les gars
cela a été évoqué dans le livre de Frédérique Lhospied
"La Renault 5 Turbo D'un Rève A La Réalité"(pour les barres de toit 
)
a+
Posté le 29/11/2008 à 18h48 par Jean-Louis25
Re-salut
Nonoturbo, pendant que tu ecrivais le message précedent celui-ci, j'avais le nez fourré dans le bouquin de F LHOSPIED, et page 108, on peut lire ceci :
"En après-vente les R5 Turbo 2 pouvaient être équipées d'une alarme à ultra-sons SODICAM ou SFE (entre environ 600 et 800 francs hors main d'oeuvre), de lève-vitres éléctriques (1200 francs hors main d'oeuvre) et, plus insolite, il était également possible de se procurer deux barres porte-tout spécifiquement étudiées pour adapter aux gouttières particulières des R5 Turbo (environ 560 francs)
Le tout suivi en page 109 d'un très bon article sur la 8221.
Will, tu n'avais pas tout à fait tort pardon 
Jean-Louis. 25
Posté le 29/11/2008 à 19h09 par nonoturbo
oui c'est sa Jean -Louis
Posté le 30/11/2008 à 12h04 par phil 88
Erreur les toits ouvrants pouvais être mis en compétition s'ils étaient monté d'origine sur la voiture cf Sierra cosworth 4 portes 2 RM qui l'avait toute en monte d'origine. C'étais une vrai galère mais on faisait avec. La FIA homologuais les voitures comme les constructeurs les construisaient. De même sur certaine japonaise.
Posté le 30/11/2008 à 16h05 par francois74
pour info , j'ai eu une T2 avec porte-skis !! celui-ci était fixé sur le hayon , les portes skis traditionnels ne pouvant se fixer aux goutieres à cause du tour de toit, pour les barres de toit je ne vois pas comment on peut les fixer ????
8eme TURBO 2.....et la derniere , je la garde!!! ben non....... 9eme !! euhh.... 10 !.... et...... une T1..euh... ! et 1 puzzle !et...?
Posté le 01/12/2008 à 08h38 par nonoturbo
salut les gars
+1 avec francois74 ça devait flinguer les tour de toit leur barres
Posté le 01/12/2008 à 11h38 par steph49
salut a tous,
pour les barres de toit ,j'etais sur de moi
pour le toit ouvant ,je l'ai peut-etre entendu dire ,je ne sais plus
tout comme a la premiere édition des "wsr" au mans
un gars disait que l'on pouvait avoir :
sur les premieres T2 un tableau de bord T1
je fais toute confiance a notre ami "JEAN-LOUIS pour nous confirmé tout çela
mais d'avance j'y crois guère,pas la meme colonne de direction me semble t'il
pas le meme endroit pour le compteur kilométrique
a+ steph49
steph 49
membre du CD
Posté le 01/12/2008 à 22h35 par ceramco
Bonsoir,je confirme la galerie pour skis accrochée sur le haillon arriere,en plus à l'epoque on faisait du ski avec des planches 20 cm plus longues qu'aujourdhui donc bonjour la gueule de la t2 avec les skis derriere!!!.Je confirme egalement l'alarme en option sfe,que j'ai toujour sur ma voiture!.