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Posté le 18/12/2008 à 18h54 par elbolide

si des personne son intèrèssès j'ai achetè se collecteur le gars peu m'en faire d'autre a 550,00 euro

Posté le 19/12/2008 à 15h37 par captainecaverne

Salut edbolide,
Tiens moi au courant lorsque tu l'auras monté sur ton auto.

ggggaaaaaaaazzzzzzzzzz!!!!!!!!!!!

Posté le 19/12/2008 à 19h37 par elbolide

salut capitaine si tu est interressè je peu te mettre des photo detailler des soudure . donne moi ton mail

Posté le 20/12/2008 à 07h51 par henri_de_nice

Pourquoi ne pas les mettre pour tous?

Amicalement
Henri de Nice

Posté le 20/12/2008 à 09h30 par elbolide

salut par mail s'est plus rapide et si une persone ne veu pas le colecteur voir les soudure sa ne l'interresse pas mais je ferai le nesessaire

Posté le 20/12/2008 à 14h43 par elbolide

et voilat les photos

Posté le 20/12/2008 à 14h57 par savart stephane

pour la commande comment ça se passe ? chq ou contre remboursement ?

stef 76

Posté le 20/12/2008 à 15h28 par elbolide

pour le paiement vous me faite un virement ou un mandat poste j'efectue le paiement , (il veut le paiement avant de les faire pour ne pas se retrouver avec les colecteur sur les bras)quand il son pres je vous les envoient environ 20 jours , pour les frais de port je dois me renseigner a la poste je vous ferai savoir. ps pour ceux qui ne me connaisse pas j'avais effectuer la meme operation pour des pot en inox , j'oubliai il est fermè j'usquau 10 janvier

Posté le 20/12/2008 à 19h07 par captainecaverne

Renseigne toi des frais de port pour le Canada stp.
Merci.

ggggaaaaaaaazzzzzzzzzz!!!!!!!!!!!

Posté le 20/12/2008 à 19h39 par elbolide

J'AI EU UN PEU DE TE4MPS ET J'AI COMENCER LE DEMONTAGE CE SOIR JE VAIS VOIR SI J'ARRIVE A FAIRE UN MONTAGE PROVISOIRE ET JE MET DES PHOTOS

Posté le 21/12/2008 à 12h02 par elbolide

et voilat les photo montage provisoirre 2 petit probleme il faut agrandir un peu les trou avec un foret cotè culasse car les 2 bride on 1 point de soudure pour les tenir en ligne, la bride cotè turbo les trous son filetèes pour mettre des prisoniers (pour ceux qui prefere ce montage) sinon il suffit la aussi de passè avec un foret

Posté le 21/12/2008 à 18h56 par chrisdeStClaude

Salut elbolide et les autres,

Je vois que tu as un échangeur de chez 3S. Comment est configuré ton moteur et quel bénéfice as tu?
Pour plus de cheveaux 3S me conseil avec cet échangeur un aac 220 cv, modif du turbo en cévènnes, augmentation du débit d'essence en haut. Est ce que quelqu'un l'a fait? Si oui j'aimerais vos impréssions.
Merci et à +

Posté le 21/12/2008 à 19h25 par Moriarty

Ca ressemble à ce qu'on a fait sur la mienne, enfin avec Turbogege pour le montage : AAC type 200 (Augereau), échangeur type RS (faisceau plaqué barettes neuf de la même épaisseur que le RS), turbo modifié (trim 48 echap et 54 adm), 4en1, allumeur modifié 3S et 1 kg environ de pression (chemises acier, pistons Wossner, soupapes monobloc etc en plus)...le tout bien réglé en richesse + calage de l'allumage aux petits oignons, et bien j'en suis super content, auto très coupleuse et ca pousse de 3 000 tr jusqu'au rupteur sans jamais faiblir, elle emmène bien ses compomotives très facile à conduire, très plaisante.
Du coup je vais certainement refaire la même config dans ma 5 AT qui a besoin d'un petit lifting : AAC de 5 atmo, carbu modifié par Ferry, turbo de T2, un peu plus d'avance à l'allumage et 700 gr de pression (peut être un 4en1)

Posté le 21/12/2008 à 20h06 par noel47

Salut les copains,
Tiens une petite question à ceux qui on mis un 4 en 1,quelle différence y a t'il par rapport au collecteur d'origine?au niveau comportement moteur bien sur.Merci d'avance de donner votre avis

Posté le 21/12/2008 à 20h22 par elbolide

avec un echangeur 3s qui est bien gros en configuration d'origine avec un peu plus de pression et collectur d'origine ces un peu plus long a mettre en charge , en montant un 4 en 1 ces plus rapide je sais pas si je me suis bien expliquer

Posté le 23/12/2008 à 09h18 par Moriarty

Pour répondre à Noel, on a coutume de dire qu'avec le 4en1 tu gagnes environ 500 tr/min, donc pas plus de puissance mais une auto plus souple en plus d'une sonorité moteur plus grave/rauque.
Pour ma part je ne saurais dire ce qu'il a changé seul car on a quasimment tout changé en même temps (AAC, allumeur, échangeur, turbo plus gros etc) et mon moteur commence seulement à se libérer complètement (5 000 kms parcourus depuis sa réfection), mais avec cette config j'adore le comportement moteur !

Posté le 06/01/2009 à 20h51 par elbolide

j' ai fais le montage , il faut modifier la tole du collecteur cevene la rehauser de 3 cm car le collecteur est plus haut de 2 cm et moin large, il mesure en largeur 23 cm , le gars as du prendre ex. sur un tdc je pense, quand je peu je met des photos

Posté le 07/01/2009 à 09h50 par Wagner Marc

Salut Elbolide,c'est le meme collecteur qu'on vent sur Ebay pour 550-

Posté le 07/01/2009 à 12h50 par elbolide

oui ces le meme la ceul chose qui est differente ces que je lui est fait mettre le renfort sur la bride de turbo

Posté le 07/01/2009 à 21h23 par elbolide

et voilat les photos