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Posté le 16/09/2009 à 21h12 par jp

"Briatore quitte Renault qui reconnaît les allégations de tricherie

Cinq jours avant sa comparution devant le Conseil mondial de l'automobile, l'écurie Renault F1, qui risque l'exclusion du Championnat du monde, a annoncé le départ de son directeur Flavio Briatore et qu'elle ne contesterait pas les allégations de tricherie à Singapour en 2008.

"L'écurie indique que son directeur général, Flavio Briatore, et son directeur exécutif de l'ingénierie Pat Symonds ont quitté l'écurie", écrit dans un communiqué Renault F1, qui comparaîtra le 21 septembre devant la Fédération internationale de l'automobile (FIA).

Le communiqué ne précise pas si M. Briatore a démissionné ou s'il a été évincé.

Directeur général de Renault F1 depuis 2002, présent en Formule 1 depuis 1989, d'abord avec Benetton, Flavio Briatore, personnage central du petit monde de la formule 1, a perdu le bras de fer engagé avec les Piquet père et fils.

Triple champion du monde (1981, 1983, 1987), Nelson Piquet avait révélé la supercherie à l'occasion du GP de Hongrie, le 26 juillet, quelques jours avant le licenciement de son fils Nelson Jr par Renault.

Les accusations de Nelson Piquet Jr devant la FIA ont ensuite été plus précises, visant particulièrement Pat Symonds. "En présence de M. Briatore, il m'a demandé si j'étais prêt à sacrifier ma course pour l'équipe en causant l'entrée d'une voiture de sécurité", a raconté Piquet Jr, dont le témoignage a été publié par plusieurs médias.

"En utilisant une carte, (M. Symonds) m'a montré le virage précis où je devais m'accidenter. Ce virage a été choisi parce qu'aucune grue ne s'y trouvait, qui aurait permis d'enlever rapidement la voiture de la piste. (...) La voiture de sécurité serait alors nécessairement déployée", a décrit le pilote.

Le jour du Grand Prix, Fernando Alonso, parti en 15e position, avait ravitaillé le premier, très tôt dans la course, juste avant que Piquet Jr. ne heurte un mur au volant de sa Renault. L'accident avait provoqué l'entrée sur la piste de la voiture de sécurité.

La plupart des autres pilotes étaient rentrés aux stands pendant que la course était neutralisée. Alors qu'il naviguait à petite allure derrière la voiture de sécurité, l'Espagnol avait vu ses principaux concurrents s'écarter un par un pour ravitailler. Cela lui avait permis de remonter tout le peloton, pour finalement se retrouver en tête et remporter son premier Grand Prix de la saison sous les couleurs de Renault.

Le président de la Fédération internationale automobile (FIA), Max Mosley, a indiqué le 11 septembre que Nelson Piquet Jr. avait obtenu l'immunité sportive pour sa collaboration: "On lui a dit que s'il nous disait la vérité, il n'y aurait pas de poursuites contre lui individuellement".

Confrontée à une cascade d'accusations, l'écurie Renault a choisi de se séparer de ses deux plus hauts dirigeants. Et de plaider coupable.

L'écurie "ne contestera pas les récentes allégations de la FIA concernant le Grand Prix de Singapour 2008", a indiqué Renault F1.

Ce mea culpa, qui accompagne les départs de Flavio Briatore et Pat Symonds, permettra-il à Renault d'éviter l'exclusion du Championnat du monde ?"

ça me rappele une autre histoire où un pilote balance son équipe

JP

Posté le 16/09/2009 à 21h44 par francois74

vive le sport......ah j'suis con c'est pas du sport !!! plus ça va , moins j'aime la competition,tout est pourri.... cyclisme,foot....tout est pognon... vive les circuits ou on tourne en rond sans chrono !!! et ou il n'y a rien a gagner

8eme TURBO 2.....et la derniere , je la garde!!! ben non....... 9eme !! euhh.... 10 !.... et...... une T1..euh... ! et 1 puzzle !et...?

Posté le 16/09/2009 à 22h01 par captainecaverne

Assez d'accord avec toi François, patétique comme histoire

Représentant rinault sport Canada

Posté le 16/09/2009 à 23h42 par Turboman1397

Pour ma part, quoi qu'il advienne à Renault, ce sera mérité, et pourtant, c'est un euphémisme de dire que je suis un "Renaultiste" convaincu. Mais, ne serait-ce que par le risque couru par le pilote et par respect pour le travail fourni par l'équipe des mécanos de Piquet Jr, la sanction s'impose. Je regarde de moins en moins la F1, et ce ne sont pas ces histoires, que dis-je, ces embrouilles, ces intrigues qui risquent de m'y ramener. Avec cet ultime épisode pitoyable, le machiavélisme de la F1 semble avoir atteint un certain paroxysme, mais peut-être est-elle capable de faire encore mieux....!!!!

Posté le 17/09/2009 à 09h11 par sylv74

bonjour
je me demande ou est passer le temps où les pilotes et les écuries couraient pour le plaisir de gagner,la fierté de dire"j'ais un bon pilote et une très bonne assistance"plutôt que tout soit dirigé par l'argent................pauvre monde

Posté le 17/09/2009 à 09h21 par Thierry74

en tout cas piquet junior n a pris aucun risques en tapant le mur car pour accepté ca faut pas avoir de cerveau .........
si il avait refusé a l epoque et que l affaire serait sortie par la suite ....je pense que la ca aurait fais de lui un grand....
mais la simple histoire de vengeance .....

thierry74

Posté le 17/09/2009 à 11h09 par Lapin

Ouaip.....que la formule 1 est

Il suffirai peut être simplement d'avoir
pour chaque voiture d'une
même écurie, des sponsors différents,
ainsi fini les consignes
d'équipes et ce genre de tricherie......
Mais bon aussi....Trop payé on perd l'envie
de gagné..
Mais merde un peu de couilles! mes
amis pilote, vous etes pas obligé de dire oui oui à tout.....
:'(

Philippe