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Posté le 15/04/2010 à 10h58 par vincent

Bonjour à tous,
je lance ce petit sondage pour savoir sur quel circuit vous êtes allé et vos impressions sur les circuits en question:
Je commence :

Bourbonnais: sympa, bien adapté aux R5T
Charade: le top, un régal en R5T
Dreux: sympa, bien adapté aux R5T
Ecuyer: sympa, bien adapté aux R5T
Folembray: sympa, bien adapté aux R5T
Haute Saintonge: sympa, bien adapté aux R5T
la Châtre: sympa, bien adapté aux R5T (un peu court)
Ladoux: Génial, très ludique sur le mouillé
le Laquais: sympa, bien adapté aux R5T
Lurcy Levis: moyen, mais bien pour les R5T (trop plat)
Marcoussis: moyen, mais bien pour les R5T (trop plat, trop court)
Mas du Clos: le top, un régal en R5T
Montlhéry: le top, un régal en R5T ( l'anneau c'est génial)
Magny cours F1: super, moyen en R5T ( grande vitesse de pointe)
Nogaro: super, moyen en R5T ( grande vitesse de pointe)
Val de Vienne: super, moyen en R5T ( grande vitesse de pointe)
Lohéac : moyen, mais bien pour la R5 T ( trop plat )
Dijon-Prenois : super, valloné et rapide, ligne droite un peu longue pour la R5T, mais sinon top

Voilà à vous, les prochains circuits que je veux faire sont le Nurburgring, Spa, Ledenon

Salutations 20-100

Posté le 15/04/2010 à 15h54 par Moriarty

J'ai fait Spa mais avec une "grenouille" (pour les connaisseurs ), circuit magnifique, le raidillon de l'eau rouge n'a pas usurpé sa réputation - pour reprendre les commentaires de Vincent : le top mais moyen en R5T car de grandes lignes droites très rapides (à 240 sur la plus grande ligne droite je faisais parti des lents...)

Posté le 15/04/2010 à 17h34 par Aderizan

Issoire pas mal, mais pas tres interessant techniquement, par contre tres bien pour apprendre a connaitre sa voiture car pas pigeux.
Ladoux Le top tout simplement un vrai billard, certe pas très adapté a nos auto car tres rapide, mais par contre aucun risques de taper qq chose (a part un con en panne!)...
Lurcy levy merde il me manque qqs chevaux... mais super bien
Charade pas d'excès de confiance, mais super tracé (un des plus beau à mes yeux)
la Châtre bien car pas très rapide, mais pour se mettre au circuit il me semble parfait

Posté le 15/04/2010 à 18h53 par Nico8221

Tu faisait partie des lents avec "ta grenouille" à 240km/h, j'imagine meme pas les autres autos .

CHARADE déja fait a coté d'ADERIZAN et fait 4 tours au volant de ma 5 cette hiver (pour essai avec mon TDF ), et se circuit et tous simplement ENORME et vraiment fait pour prendre son pied avec nos R5 :).

ISSOIRE, toujours a coté d'ADERIZAN, bien mais trop rapide pour nos 5 .
LA CHATRE a coté d'ADERIZAN, STEPH43 et NICO DU 38, sympa surtout pour apprendre les transferts de masse avec son auto .

"Qui mieux qu'IT5 peut entretenir votre 5 turbo ?"

Posté le 15/04/2010 à 19h13 par jp

je compléte:

Bugatti: trés bien mais loin de la maison
Charade: le top, un régal en R5T mais attention aux excés d'optimisme
Mas du Clos: big foot, sensation garantie
Nogaro: bien mais avec une grande ligne droite longue, longue, longue
Pau Arnos: une piste de bobsleigh pour 5T
Val de Vienne: agréable avec des lignes droites qui permettent de souffler

A +

Vincent si le circuit du Val de Vienne, ça mouline pour ton berlinguot

Passes en 15 pouces

Posté le 15/04/2010 à 20h49 par francois74

Vincent : pour charade ,vu que le circuit est assez rapide, tu crois que je mets les 15/16 ou les 13 comme à la chatre ??

8eme TURBO 2.....et la derniere , je la garde!!! ben non....... 9eme !! euhh.... 10 !.... et...... une T1..euh... ! et 1 puzzle !et...?

Posté le 15/04/2010 à 21h25 par fred91

MERCI Vincent pour montlhery ,moi j ai pas fait charade ,mais spa je connais tres bien ,a part la ligne droite, c est redoutable le sinueux la piste est belle
j ai aussi rouler cher renault a lardy sur un circuit tres ancien a titre professionel car je fessais les essai pour la regie il y avait beaucoup de 21 TURBO CA RESTE UN BON SOUVENIR le circuit c est tres sympa ,au bourbonais ce week end il y un mec qui ma preter ca lotus exige cup c est vraiment une belle preuve de confiance avec francis on a bien rigoler et la cat marche de mieux en mieux
a bientot FREDY sportivement

Posté le 15/04/2010 à 22h58 par captainecaverne

Lédenon tres bien mais la montée/ligne droite est longue en 5 turbo stock...

Autrement un des plus beau/technique circuit de France d'apres mon beauf qui faisait le championnat de france des circuits.

Représentant rinault sport Canada

Posté le 15/04/2010 à 23h02 par vincent

Bonsoir,
pour JP, au Val de Vienne ils ont modifié le tracé et il y a une ligne droite après celle des stands qui est longue, longue, longue comme tu dis, donc la R5 je trouve qu'elle s'y ennuie dans ces grandes lignes droites

pour François, tu connais ma reponse les 13" en vitesse de pointe j'ai pris environ 170 / 180 Km/h avec les 13"
Mais si tu viens avec ton fourgon prends les 15"/16" tu ferras un essai pour voir.

pour Olivier, tu as du bien t'amuser à Spa, je vais me programmer ça l'année prochaine, mais les journée open, tout ce que je vois c'est 350 / 400 euros la journée, donc avec le voyage, ça fait un bon billet, mais je pense qu'il faut le faire au moins un fois, c'est comme le Nurburging

Même si Adérizan est un peu chauvin , force est de constater que Charade est certainement l'un des plus beaux tracés de France ceux qui on pris le circuit pour les 30 ans ne vont pas le regreter

Salutations 20-100

Posté le 16/04/2010 à 08h40 par Aderizan

J'osais pas le dire pour le "chauvin" , mais ouij'y ai pensé en ecrivant ces qqs lignes...

Posté le 16/04/2010 à 09h06 par Moriarty

A coté des GT3 RS et des biturbo j'avais "un peu" de mal, par contre j'ai su aborder le virage en bout de ligne droite après l'eau rouge...certains missiles qui m'ont doublé à des vitesses de fous ont tiré tout droit j'ai vu quelques pare-chocs s'envoler bonjour la facture pour remettre la voiture en état et je parle pas des sorties dans les bacs de graviers, quand on voit comment ils sortent la voiture ca fait peur

Mais c'est vraiment un circuit à faire (c'est vrai que ça douille un peu), normalement je ferais bientôt Magny-Cours, toujours avec la grenouille.

Posté le 01/05/2010 à 20h53 par Nico8221

J'ai tourné au coté d'un pote toute la journée au MAS DU CLOS aujourd'hui. Effectivement il et bien sympa...........surtout une fois sec avec des slicks .

Sur 4 chronos de prix, le mieux que l'on ai fait, c'est 1min42. En clio Williams, 177cv, un peu plus de 19mkg de couple, 15-20 kilo en moins (plage arrière, banquette, roue de secour), 4 bilsteins, 4 pneus slicks et un bon coup de volant .
180km/h au fond de la ligne droite .

Si quelqu'un se r'appel d'un temps référence avec une 5 TURBO

J-27

"Qui mieux qu'IT5 peut entretenir votre 5 turbo ?"

Posté le 02/05/2010 à 11h36 par mig33

NOGARO : Circuit très sympa pas mal technique avec une ligne droite un peu longue pour les petits moteurs
PAU ARNOS : un circuit pour "grand garcon" tres dur pour les chassis et attention au degeaugage dans la partie lente
MAS DU CLOS :Le plus beau pour le cadre ,du lent du rapide de la montèe de la descente ..........bref du bonheur ......attention toutefois aux boites courtes ou aux pneus en 13
MERIGNAC : Que dire ..........un ersatz de circuit pour patienter !!!!!!!!!!
LOHEAC : Le site avec le manoir,les degagements très importants , une courbe rapide ou est entre 2 rapports ..........ca gueule en 3 et on hesite à le passer en 4 de peur qu elle s echappe (experience vecu avec ma 8 G )
CHARADE:Très sympa ,facile à comprendre ,très dur pour les freins et qui fait pas mal "flipper" dans le gauche après les stands
LA CHATRE: Autant je me suis regalè avec la 8 surtout sous la pluie .....autant avec la 5 c est pas cà.Il faut dire que la monte 15/16 la rend assez pataude sur ce genre de tourniquet . (je sais que certain seront de mon avis!!!!!!!! )
LA BRESSE : Sympa du style de Loheac avec de grand degagement et quasi pas de rail ...........attention au niveau d huile pour ce qui pratique la glisse .

Posté le 07/05/2010 à 14h04 par phil88

pour ma part
Charade en proto excellent mais attention ne pardonne pas l'erreur ou l'à peu prêt. et comme le dis Michel le gauche au fond des stands chaud tout comme l'épingle du sono avant la remontée . L'ancien circuit étais vachement bien.
Le Castelet pareil la ligne droite du mistral c'est monstrueux et prendre le droite de signe sans relever faux vraiment en avoir.
Spa pareil pour y avoir tourné avec un grosse grenouille en course club c'est bien mais quand tu es aux combes en haut de la ligne droite faut pas douter des freins et toutes la descente vers Malmedy sur le fil du rasoir c'est excellent. Le raidillon te met un put... de coup de poing dans l'estomac surtout quand tu l'aborde à plus de 200. La vache le mur est haut!!!!!!. sont fou ces belges
Le Ring toujours en grenouille impressionnant faut rester concentré sur 22 kil et pas le droit a l'erreur car les dégagement sont quazi nul et le rail est vachement accueillant, surtout pendant les 24h et avec 300 caisses au départ. Mais le site est magnifique, la bière bonne oupssss et les courbes te sautent à la figure surtout de nuit. Et quand tu es à fond de 6 et que tu te fais déposer par les avions qui roulent pour le scratch tu as l'impression d'être arrêter. et puis c'est quand même chargé d'histoire.
Dijon très bien mais avec un 5 je suis pas sur que toute la partie après le droite de Pouas et la ligne droite des stand ne soit fait pour nos autos, le reste ou tu es en équilibre sur le fil du rasoir c'est sympa jusqu'à la parabolique la remonté vers Pouas pas intéressant.
Magny Court autant l'ancien tracé étais marrant autant le nouveau est chiant et n'est intéressant qu'avec une auto très puissante.
Montlhery avec l'anneau sympa comme l'epingle des deux ponts apres la ligne droite des stand mais dommage que la liaison entre l'anneau et les bretelles de raccordement soient aussi "cassante", surtout pour les protos.
Le Mans Le Bugatti complètement atypique je trouve et le grand circuit un régal surtout le retour après Arnage.

Voila ma petite expérience mais pour moi une 5 turbo n'a pas sa place sur un circuit mais sur une spéciale de rallye. Ce n'est qu'un avis et il n'engage que moi. Merci de ne pas polémiquer

Le jour ou les cons voleront y en a beaucoup qui seront chef d'escadrilles!!!!!!!

www.sosjantes.com

Posté le 07/06/2010 à 18h06 par jp

Bonsoir,

je remonte le sujet pour un petit circuit qui mériterait d'être connu:

Charade

Bon je sors

A +

Posté le 18/06/2010 à 18h14 par Francois_27

Je viens sur ce post un peu tard mais mieux vaut tard que jamais
Mes préférences

CHARADE
MAS DU CLOS je l'ai fait au tout début que j'avais mon auto
ECUYERS
LA CHÂTRE
DREUX
A plus
François

Posté le 18/06/2010 à 23h39 par jp

Bonsoir,

la revue Echappement vient de publier un n° Hors série qui reprend beaucoup de circuits en France.
J'avais pas la liste pour savoir s'ils y sont tous.

Sympa à feuilleter.........

Bon week end

Posté le 19/06/2010 à 21h56 par chris34

pour enrichir le sujet ledenon tip top apres charade sympa mais sortie interdite sinon j'ai tourne au pole mecanique a Ales bof a mon gout bien qu'il soit vallone sinon le circuit du sambuc a AIX est pas mal surtout pour nos autos a la puissance assez modeste enfin en ce qui me concerne. pour Vincent dis nous le si tu descends a Ledenon tu auras un petit commite d'acceuil de 5t pour se tirer la bourre le circuit vaut vraiment d'etre connu.

Posté le 21/06/2010 à 11h25 par vincent

Salut Chris 34,
c'est avec plaisir que je viendrais à Ledenon, nous en parlions avec Jérôme (le correspondant sud-est) et Joce 13, j'espère que l'on pourra faire une journée de roulage là bas dans le cadre d'une sortie club Alpine et Renault Sportives.

Si de ton côté tu as des infos et des dates, n'hésites pas

Salutations 20-100

Posté le 21/06/2010 à 13h28 par chris34

je me renseigne je ne manquerai pas de t'en informer