Imprimer les messages du sujet "Infos avant achat R5T1"

Posté le 03/10/2010 à 15h56 par alpiner8g

Je suis avec beaucoup d'intérêt vos remarques étant acheteur potentiel d'une R5T1, j'ai besoin de votre avis sur une qui sur la plaque constructeur n'apparait pas le poids avant et arrière pas plus que l'année. Ne s'agirait-il pas d'une reconstruite.
Merci de me renseigner.

Posté le 04/10/2010 à 13h01 par Daniel74

Bonjour,

Il y a quoi d'indiqué sur la plaque ?
Normalement en dessous du VIN il doit avoir 2 fois 1240 kg puis en 1: 640 kg et en 2: 690 kg
Sur les Turbo de 1981 l'année est indiquée en bas de la plaque.

Mais attention suivant le pays où elles étaient destinée la plaque pouvait être différente suivant la règlementation de ce pays.

@+ Daniel

Posté le 04/10/2010 à 14h10 par alpiner8g

Bonjour,

Sur la plaque il y a bien le VIN, suivi d'un autre à 8 chiffres et en-dessous 0000kg
0000kg
1-000kg
1-000kg
____ ____ ____

losange renault pas d'année

Le pays est la Suisse.
Merci de ton aide

Posté le 05/10/2010 à 21h03 par Daniel74

Salut,

Ouai bizarre , Après sur les versions export c'était suivant la réglementation du pays donc.....

Si ta carte grise porte le même numéro et si en plus la caisse est frappée au bon endroit. Tu n'as pas de soucis à te faire. Et si elle n'est pas frappée.............. bennnn............ce n'est pas grave non plus..........

@+

Posté le 05/10/2010 à 22h34 par jp

Bonsoir,

déjà vu ce style de plaque sur une 5T à Paris.

Sur cette auto, la moquette avait été recollé par le vendeur et impossible
de contrôler la frappe sur la caisse

A +

JP

PS:
comme elle a été vendu, j'ai "caché" un chiffre du n° de série,
par contre la surfrappe est bien réelle.

Posté le 11/10/2010 à 17h48 par steph

Deja vu sur d'autres autos, si elle vien de suisse c'est plutot normale .

Posté le 31/12/2010 à 08h01 par Yann37

BOBI a écrit :

slt,j'ai un question svp,si les plaques alu ne sont plus la ?que manquera t'elle la voiture? peut on les refaire?et comment,merci

Attention avec la frappe à froid

a partir du 1er janvier 2011, nouvelle directive au controle technique, 2 numéro illisible ou absent sur la frappe à froid et c'est la contre visite

Y@nn

Posté le 31/12/2010 à 12h06 par Nico8221

La frappe à froid en gros c'est des numéros qui sont gravé sur la caisse.
Sur nos R5, les numéros (frappe à froid) se trouve sous le siège passagé.

Tu recule ton siège passagé à fond, et tu regarde sous la moquette pour atteindre le chassis, et tu apercevra des numéros gravés juste devant le siège .

"Qui mieux qu'IT5 peut entretenir votre 5 turbo ?"