Imprimer les messages du sujet "pth passport historique"

Posté le 08/11/2010 à 13h03 par enrico 34

salut a tous je voudraie monte ume 5 turbo cevennes en vh . je s ai pas les demarche a suivre si quelle q un a des conbine , et il faut ume t1 ou ume t 2 merci a tous

Posté le 08/11/2010 à 14h25 par jp

Bonjour,

Bienvenue sur le forum,

C'est un sujet qui a déjà été traité sur le forum, voici le lien.

Ici

Vincent et Daniel74 ont posté les infos.

Bonne recherche

JP

Posté le 08/11/2010 à 15h40 par vincent

Petite précision supplémentaire, la carte grise de "T1" ne suffit pas uniquement, il faut impérativement les éléments en alu sur la caisse et conforme au Gr 4 ou Gr 3

Salutations 20-100

Posté le 10/11/2010 à 12h19 par labelete

il y a deja sa pour t aidé
Titre du lien
ensuite il faut voir le reglement technique ffsa
voila le reglement
Titre du lien
bonne lecture

--------------------------------------------------

Pas si compliqué, en fait, surtout pour préparer un groupe 1, il suffit de commander à la FFSA les fiches d"homologation de votre modèle de voiture, ces fiches vous donnent la liste des modifications autorisées pour le véhicule en question, une fois que votre voiture est terminée vous remplissez un dossier avec photos du véhicule, des trains avant et arrière, du moteur, il y a également des questions techniques sur différents éléments, puis votre dossier passe en cession d'homologation, je crois qu'il y en a quatre par an, si votre dossier est conforme, vous recevez votre fiche d'homologation, aprés cela vous prenez rdv avec un commissaire technique de la FFSA, qui va inspecter votre voiture et vous délivrer un passeport technique numéroté et vous coller une étiquette sur l'arceau avec votre n° d'homologation, et voilà. Question sécurité vous êtes soumis aux mêmes règles que les modernes concernant l'arceau, les harnais, les baquets (vous pouvez si vous le désirez garder les sièges d'origine), le coupe circuit, 1 extincteur de 2 kgs esr suffisant et je crois que c'est tout.
Sur mon dossier ils m'ont juste emm.... pour le pot d'échappement, il a fallu que je leur fournisse des photos d'époque ou l'on voyait la sortie du pot en question.

Pour un groupe 2 il faut se procurer un maximum de photos d'époque, ou documents pour monter un dossier le plus complet possible.

labelette 62