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Posté le 05/12/2011 à 07h22 par Francot J. L.

Bonjour a tous

J ai fait une gaffe enorme ...j ai quand meme reussi a faire tomber un ecrou dans le volant moteur (ecrou du demarreur...)
J en suis donc a demonter les cardans de la voiture pour decaler la boite pour recuperer cet ecrou!!!
J ai besoin de vos conseils car comme vous pouvez le penser a juste titre je ne suis pas mecano :)
Qui pourrait m aider a detailler ce que je dois faire pour enlever les cardans de ma voiture....
Merci de votre aide (pour votre info je possede la 222 eme)que j ai achete en 1983.

Posté le 05/12/2011 à 09h50 par turbogege

bonjour jean luc

avant de tout démonter,as tu essayer de démonter la tole de protection qui se trouve sur la cloche de boite entre le moteur et la boite.pour voir si tu ne pourrais pas le récuperer par là.

gérald

Posté le 05/12/2011 à 10h23 par Francot J. L.

Bjr Gerald

Oui tout a fait mais le volant moteur passe a 3 mm du carter il y a en haut a gauche en endroit ou j ai enfile un flexible aimante mais rien a faire ....
Pas facile ..

Posté le 05/12/2011 à 17h00 par turbogege

jean luc

pour sortir les cardans.il faut juste mettre l’arrière de la voiture sur chandelle . démonter les roues , désaccouplés les câbles de frein a main,sortir les goupilles des cardans ensuite défaire l'axe supérieur du moyeu AR et du triangle supérieur et dé-serrer un peu l'axe de l'amortisseur (sur ce triangle) (attention il peut y avoir des rondelles entre le moyeu et le triangle) ensuite basculer gentiment le moyeu en sortant le cardan et caler l'ensemble de manière a faire attention a ne pas trop tirer sur les durites de frein des étriers

normalement en poussant sur le cardan coté boite tu peux le logé juste dans le passage du longeron.en faisant ça des deux cotés tu peux tirer a boite voir même la sortir.

A+gérald

Posté le 05/12/2011 à 17h08 par jp

Bonjour,

Peut être en profiter pour vidanger la boite avant la dépose des cardans

A +

JP

Posté le 05/12/2011 à 18h28 par turbogege

jpjpjpjpjpjp

bien entendu il est préférable de vidanger avant.je ne pensais pas autrement

et également avant de tirer sur la boite:

-retirer le clips du récepteur d'embrayage.
-retirer la patte qui soutient le turbo.
-retirer le démarreur et surtout la cale en alu qui est avec le démarreur
-la tôle sous la cloche de boite qui cache le volant moteur.
désaccoupler la commande de boite a l'arrière.

A+gérald

Posté le 05/12/2011 à 20h22 par Nico8221

Tu et d'ou JEAN LUC .
Si tu n'est pas trop loin de chez moi (dept 52), je peu te montrer comment enlever la boite pour extraire l'écrou et te remettre la boite sans problèm .......ou peut-etre quelqu'un de plus pret que moi .

Dans tous les cas, c'est pas bien compliqué .

"Qui mieux qu'IT5 peut entretenir votre 5 turbo ?"

Posté le 05/12/2011 à 21h14 par camboui76

et pour le début sortir les goupilles

garage kjet
spécialiste du k jet
07 86 99 95 74
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Posté le 06/12/2011 à 10h16 par Francot J. L.

nico8221 a écrit :

Tu et d'ou JEAN LUC . Si tu n'est pas trop loin de chez moi (dept 52), je peu te montrer comment enlever la boite pour extraire l'écrou et te remettre la boite sans problèm .......ou peut-etre quelqu'un de plus pret que moi . Dans tous les cas, c'est pas bien compliqué .

Bonjour

Du departement 69 pas a cote ...mais merci de ta gentillesse

Bjr Gerald

Oui tout a fait mais le volant moteur passe a 3 mm du carter il y a en haut a gauche en endroit ou j ai enfile un flexible aimante mais rien a faire ....
Pas facile ..

Posté le 06/12/2011 à 11h20 par turbogege

jean luc

même avec avec tige pour essayer de le sentir pour voir ou il se trouve.

gérald

Posté le 06/12/2011 à 14h22 par Francot J. L.

Bjr Gerald

Oui tout a fait mais le volant moteur passe a 3 mm du carter il y a en haut a gauche en endroit ou j ai enfile un flexible aimante mais rien a faire ....
Pas facile ..

Posté le 06/12/2011 à 14h26 par Francot J. L.

turbogege a écrit :

jpjpjpjpjpjp bien entendu il est préférable de vidanger avant.je ne pensais pas autrement et également avant de tirer sur la boite: -retirer le clips du récepteur d'embrayage. -retirer la patte qui soutient le turbo. -retirer le démarreur et surtout la cale en alu qui est avec le démarreur -la tôle sous la cloche de boite qui cache le volant moteur. désaccoupler la commande de boite a l'arrière. A+gérald

Re
retirer le clips du récepteur d'embrayage peux tu m en dire plus la manip a faire stp
merci encore

Bjr Gerald

Oui tout a fait mais le volant moteur passe a 3 mm du carter il y a en haut a gauche en endroit ou j ai enfile un flexible aimante mais rien a faire ....
Pas facile ..

Posté le 08/12/2011 à 21h55 par turbogege

salut jean luc

avec une pince a circlips tu le défais et cela te permet de retirer le recepteur d'embrayage

gérald

Posté le 05/03/2012 à 07h00 par Jean L.

Bonjour a tous

Me revoilou ...je souhaite changer le recepteur d embrayage qui suinte et le roulement de roue arriere (ca doit etre un SNR) qui peut me fournir les references a donner pour les mettres en commandes ??

Merci beaucoup de votre aide

Posté le 05/03/2012 à 17h47 par peck

Bonsoir
Pour les roulements arrières la référence en SNR est : SNR 155.30
J'ai acheté les miens sur Oscaro, il y a 2 ans.
Cordialement
Peck

Posté le 05/03/2012 à 18h39 par Jean L.

merci beaucoup

bonne soiree

Posté le 07/12/2012 à 08h36 par Jean L.

Bonjour

Il y a un anje devais changer le roulement de roue arriere cette fois ci c est un roulement a l avant ....pourriez vous me communiquer le type de roulement avant qu il faut que je commande svp .

Merci beaucoup de votre aide

Posté le 07/12/2012 à 10h12 par turbogege

bonjour jean luc

pour la R5 turbo c'est le même,roulement AR = AV

gérald

Posté le 07/12/2012 à 19h21 par jp

Bonsoir,

je viens d'acheter ceux là.

Roulement

Chez un revendeur de pièces auto local, à 47€ unité

A +

JP

Posté le 07/12/2012 à 22h46 par Tunaps

Bonsoir,

Juste à titre d'info j'ai changé un roulement arrière mercredi. j'ai pris le même roulement que JP en FAG. Au moment de le mettre sur le moyeu une des demi coquilles intérieures a bougé.....constat alarmant PAS DE Graisse dans les billes du roulement juste un peu graisseuses

Un ami à moi a cassé un rouleme,t de la même matque au bout de 1 semaine donc à vérifier

@ Tunaps