Imprimer les messages du sujet "Numero Moteur / Numero pied d'amortisseur"

Posté le 06/12/2011 à 18h00 par Olivier62

Bonjour a tous,
Je me presente Olivier, 39 ans, du Pas de Calais, un passionné d'Alpine Renault depuis de nombreuses années, avec la chance de conduire certains modeles de la marque.
Je finalise l'achat d'une T2, mais pour l'instant, j'ai suspendu la transaction, voyant que le numero de moteur et le numero frappé au pied de la tourelle amortisseur droit etaient différents.
Je precise que l'auto m'est annoncée au depart 100% d'origine, 20 000km. Le vendeur m'affirme que ces numeros ne coincident pas.
Pourtant, j'ai bien vu sur un site de restauration d'une T2 que les deux etaient en concordance.
Y a t'il un spécialiste pour eclaicir le doute?

Merci pour vos reponses

PS: Felicitations pour ce super site, riche en infos et conseils, et surtout dynamique.

Olivier

Posté le 06/12/2011 à 18h13 par Nico8221

Bonsoir OLIVIER.
Les numéros non rien à voir entre eux , le gars ne ta pas raconté de connerie .

"Qui mieux qu'IT5 peut entretenir votre 5 turbo ?"

Posté le 06/12/2011 à 18h21 par Olivier62

Merci Nico

Dans ce cas comment expliquer ceci sur le site de resto d'une T2

Photo de la plaque moteur

http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet376982-35.htm

Photo de la Frappe châssis

http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet376982-910.htm

Olivier

Posté le 06/12/2011 à 18h27 par jp

Bonsoir Olivier,

cette question a déjà été abordé.
La caisse partait de chez Heuliez et l'ensemble moteur boite de Renault de Boulogne Billancourt.
Le tout était assemblé à Dieppe.

J'imagine le responsable qualité si des n° d'ordre était frappé à la fabrication et qu'il ne soit pas conformes.
"mais qu'est ce que c'est que ce bins?"

Ici

A +

JP

Posté le 06/12/2011 à 18h28 par renid57

Bonsoir Olivier et

Comme Nico, ces numéros ne coïncident pas du tout.

Il y a déjà eu discussions à ce sujet dans les pages du Forum.

Numéro frappé à froid devant siège passager= n° de série sur CG.

Numéro moteur, exemple 840 F 7 ( J000183) pour la mienne et n° derrière passage de
roue arrière (3843) ne concordent en rien.

Voilou

@+

Merci de ne plus me contacter pour des renseignements sur les autos postées. Je n'en suis pas le vendeur.

rené

Posté le 06/12/2011 à 18h43 par Olivier62

Posté le 06/12/2011 à 18h46 par Olivier62

Posté le 06/12/2011 à 18h46 par steph49

tout a fait rien a voir ensemble
N° de caisse
N° de moteur
N° de serie
si maintenant il y en un qui a le meme numero partout
je dirais que c'est là qu'il y a un soucis
enfin bon ce n'est que mon avis

steph 49
membre du CD

Posté le 06/12/2011 à 18h48 par Olivier62

Ce serait alors un heureux hasard sur cette T2 rouge?

Olivier

Posté le 06/12/2011 à 19h09 par renid57

Dans ce cas, il serait intéressant de savoir si d'autres possesseurs de 5T
ont la même correspondance entre ces deux numéros, je n'ai jamais fait
gaffe à ce détail...........

Merci de ne plus me contacter pour des renseignements sur les autos postées. Je n'en suis pas le vendeur.

rené

Posté le 06/12/2011 à 19h22 par Olivier62

Ca y est, j'ai semé le trouble...
Clef de 13 pour demonter le fond de coffre, et au pied de la tourelle droite, dans le petit triangle, le numéro frappé, assez visible avec une lampe de poche.
Pour ma part, la caisse porte le numero 5005 avec une plaque moteur 840 F7 n° 1130 d'ou mon interrogation.

Olivier

Posté le 06/12/2011 à 19h25 par Nico8221

https://www.i-services.com/forum/messages.php?uid=21855&sid=9344&idsujet=1424399&pgi=1#is_top

Pour moi, j'ai le nmr de moteur 170 en sachant que c'est la 118ème des 8221, et avec le nmr de chassie 4783 .
Pour l'histoire de cette T2 rouge, c'est vraiment un pur hasar .

"Qui mieux qu'IT5 peut entretenir votre 5 turbo ?"

Posté le 06/12/2011 à 19h50 par renid57

Re,

une explication, entre autres:

le gars de chez Renault qui avait en charge la numérotation moteur/châssis
venait de se faire virer de "La Française Des Jeux"..

Je sors..

Merci de ne plus me contacter pour des renseignements sur les autos postées. Je n'en suis pas le vendeur.

rené

Posté le 06/12/2011 à 20h25 par Olivier62

C est quand même curieux.
Ce ne serait pas idiot d' avoir fait le lien entre moteur et caisse via ce numéro a 4 chiffres, et caisse et cg via le numéro sous le La tracbilite est dans ce cas parfaite.
Quelqu un aurait t il une T2 1 ere main pour vérifier?

Posté le 06/12/2011 à 21h14 par JACK35

Déja, tout les moteurs non pas le meme N° de base; Moi j'ai un 840B7 et un 840F7
Ma noire est d'origine de 86 et moteur jamais sorti et j'ai 1060 et 4911, ca fait un écart

Turbo 2 86
Turbo 2 82

Posté le 06/12/2011 à 21h31 par Olivier62

Bonsoir Jack,
Merci pour ta réponse.
Donc tu me dis que la tienne est de 86, caisse 4911 et numéro moteur 1060.
C est un 840B7?
1 ère main?

Posté le 06/12/2011 à 21h36 par JACK35

Non, c'est un 840F7, les N° devaient repartir à Zéro avec les nouvelles Ref.

Turbo 2 86
Turbo 2 82

Posté le 06/12/2011 à 21h53 par jpisurf

salut Olivier
si notre Serge de Charente passe par ici, il a une t2 achetée neuve en 1983

Jean-Paul

Posté le 06/12/2011 à 21h56 par Olivier62

J ai également un moteur type F7.
Et effectivement ça suit a peu près le tien. 1060 pour 4960 et moi 1130 pour 5005.
Donc tu dois avoir raison, cela a du changer au chamgement de type moteur.

D' autre confirme année 86?

Posté le 06/12/2011 à 22h29 par JACK35

Ton auto doit etre de avril ou mai 86 donc dans les toutes dernieres
Regarde aussi la plaque rectangulaire, elle doit aussi avoir le nombre "500" ce qui signifie bien que la caisse est aussi de 86.

Turbo 2 86
Turbo 2 82