Imprimer les messages du sujet "Montage de l'émetteur"

Posté le 25/04/2012 à 14h27 par Moriarty

Bonjour à tous, la 5 est rentrée de réglage, elle tourne superbement bien mais mon émetteur a rendu l'âme (fuites au niveau de la tige qui entre dans l'émetteur et coulures sur la pédale d'embrayage).
J'attend son remplaçant pour demain si tout va bien (Oscaro) question : il semble assez mal placé, y a t'il une combine pour le changer sans que cela ne soit trop compliqué ?
Merci de vos bons conseils et éventuelles photos, il faut que cela soit fait pour La Châtre

Posté le 25/04/2012 à 15h56 par Moriarty

Nb: j'ai une durite renforcée GMS, que me faut il comme pas pour le récepteur, 12X100 ou 10X100 ?
Merci

Posté le 25/04/2012 à 20h46 par Jean-Louis25

Moriarty a écrit :

Bonjour à tous, la 5 est rentrée de réglage, elle tourne superbement bien mais mon émetteur à rendu l'âme (fuites au niveau de la tige qui entre dans l'émetteur et coulures sur la pédale d'embrayage). J'attend son remplaçant pour demain si tout va bien (Oscaro) question : il semble assez mal placé, y a t'il une combine pour le changer sans que cela ne soit trop compliqué ? Merci de vos bons conseils et éventuelles photos, il faut que cela soit fait pour La Châtre

Salut Olivier, salut à tous,
Pareil pour moi, j'ai déjà la pièce et aussi émetteur d'embrayage à changer
Jean-Louis25

Posté le 25/04/2012 à 21h23 par Moriarty

Ça serait dommage qu'ils me lâchent à La Châtre maintenant que j'ai une auto qui marche bien.
C'est la loi des séries, un cardan de ma 930 est HS aussi, ahhhh les anciennes comme cela les 2 seront neufs mais du coup je suis à pieds coté voitures plaisirs

Posté le 26/04/2012 à 09h10 par Moriarty

Alors, personne pour me donner le mode d'emploi du remplacement émetteur-récepteur ?

Posté le 26/04/2012 à 09h56 par camboui76

bas olivier (ya 2 écroux et 1 vise bandjo) et la tige sort en inclinant l'éméteur vers le bas
pour le remontage ne pas oublier de bien purgé l'éméteur
voila
a++

garage kjet
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07 86 99 95 74
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Posté le 26/04/2012 à 10h01 par Lapin

Salut,

J'ai réussi à le faire, donc tu vas y arriver sans problème.
Cela fait bien 5-6 ans, donc je me souviens plus.

Par contre ne pas le faire après diner

Courrage, A+

Philippe

Posté le 26/04/2012 à 11h29 par Moriarty

Vu l'emplacement de l'émetteur je me demandais si il y avait une technique particulière : déposer le bloc chauffage ou passer par le passage de roue en faisant sauter la "petite boite" qui le protége pour un meilleur accès ?

Posté le 26/04/2012 à 12h48 par camboui76

le boitier de chauffage tu peu le déplacer sens rien débrancher (sauf les 2 cables, robinet et volet)attention le plastique d'ouverture du robinet et fragile (et spécifique a la r5 t)

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Posté le 26/04/2012 à 13h41 par Daniel74

Salut,

Oui il faut juste déplacer le bloc chauffage et enlever le maitre cylindre de frein mais sans le débrancher. Par contre ce n'est pas toujours facile de sortir la tige sans démonter la chape coté pédale.

@+ Daniel

Posté le 26/04/2012 à 14h44 par Moriarty

Ok, merci les amis, j'attaque demain AM, le nouvel émetteur est arrivé à midi, Bendix L612167 pour la ref.

Posté le 26/04/2012 à 21h02 par Moriarty

Question bête : comment on purge l'émetteur par la durite qui va au récepteur ?

Posté le 26/04/2012 à 22h03 par camboui76

oui(ces pour éviter qu'une bulle d'air reste dedans)

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Posté le 27/04/2012 à 21h05 par Moriarty

Bon j'ai démonté le bazard sans trop de problème sauf que la goupille qui maintien la tige sur la pédale d'embrayage était grippée, j'ai du déposer le bas gauche du tableau de bord pour démonter la pédale et dégager la goupille...raaahhh
Remontage demain, le nouvel émetteur est en place (!)
Comme à chaque fois, c'est simple en théorie sauf que tout à près de 30 ans....

Posté le 27/04/2012 à 21h48 par vador

c'est bien vrai ça

et puis qd on ecoute, ou plutot qd on lit les autres : tout semble facile

est ce que tu as pu voir si elle marche mieux, ou pas ??

Posté le 27/04/2012 à 21h57 par Moriarty

Ça m'a gonflé, j'ai prépare pour demain et j'ai tondu la pelouse pour éviter de mettre des coups de pompes dans le tas
C'est en place, y a plus qu'à...découvrir les nouvelles m...des

Posté le 28/04/2012 à 12h25 par Moriarty

Pas déçu j'me suis bien pris la tête au remontage, pour tout aligner, tout seul, et mettre les écrous de fixation de la pédale et de l'émetteur, mais bon c'est fait
Il me manque juste une goupille neuve pour bloquer la tige sur la pedale et tout sera en place.
Le récepteur doit arriver en début de semaine prochaine et grosse purge après, je ferais le tout avec les freins pour avoir de l'huile neuve, soyons fous

Posté le 19/04/2015 à 17h11 par le_routier

Salut à touts ,
Un d'entre vous aurais t'il déja remplacé le kit ( réfection éméteur ) réf : 77.03.050.055 .
A+Eric .

Posté le 06/06/2015 à 16h18 par le_routier

Salut à tous ,
Et bien cette pièce ne court plus les rues , plus dispo chez les revendeurs ( oscaro , AD ect...) et les fournisseurs spécialites j'ai pris le dernier chez 3S , je vous conseille d'en avoir un sur l'étagère , car si 3S ne l'avait pas eu ( c'était le dernier) la R5T ne serais pas venu à Andrézieux car ca lache sans prévenir , je vais faire une recherche pour trouver les joints car le corps n'à rien .
A+Eric .

Posté le 07/06/2015 à 08h47 par papou

salut eric
il y a une boite dans l Isère
qui fait les joints de récepteur a peu près 50 euros la pochette avec le piston
sedaia distribution

je peux, peut être lui demandé un prix si on est plusieurs a en vouloir

si le récepteur n est pas usé c est valable
sinon il faut qu il reusine la pièces et qui passe les joint en diamètre supérieur
mais c est plus chère
a plus