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Posté le 07/03/2013 à 08h43 par gusso

Mauvaise journée hier
je sors la 5 pour le contrôle technique et premier soucis: le PC avant frotte sur le côté droit du mur crépi (peinture à revoir ...)
Avant le contrôle ,, j'emmène ma fille à ses activités et en allant au CT, boite bloquée en 5eme !
Arrivée difficile au garage (aie aie aie l'embrayage)
J'attends le démontage...
Bad day !

Posté le 07/03/2013 à 22h47 par gpo

Salut Serge,

Ah quand ça veut pas... J'espère que c'est pas trop grave. J'ai pensé à ta commande de boîte mais il me semble que tu l'as changé il y a peu de temps.
Tiens nous au courant.

Ciao,

Greg

Posté le 08/03/2013 à 08h35 par gusso

Bonjour Grégory
j'ai bien changé laz commande de boite il y a 3 ans
on a regardé, c'est bien la boite qui est bloquée
Je tiens au courant du démontage
Pour parler de choses plus gaies, quand se voit on pour organiser un petit "viron" à cheval sur les 3 départements ?
Amicalement
Serge

Posté le 08/03/2013 à 18h37 par gpo

Salut,

Fais moi savoir dès que ta 5 est roulante à nouveau et on commencera par une petite ballade... cela permettra de discuter aussi d'une sortie plus importante (car vue le nombre d'autos dans le secteur évoqué ça risque de faire vite du monde, donc organisation rigoureuse obligée). Avec ce temps pourri ça commence à faire un moment que j'ai pas fait rouler ma T2.

A suivre,

Bye,

Greg

Posté le 08/03/2013 à 19h29 par gusso

Bonsoir à tous
Diagnostic : pignon de 5 desserré , la fourchette s'est mise en travers.
Pas trop de dégât : un ressort cassé, bague de synchro un peu marquée, c'est un moindre mal
Par contre, le récepteur d'embrayage s'est mis à fuir +++ (a-t-il chauffé dans la bataille avec l'embrayage ?)
Pièces de boite commandées, émetteur et récepteur (pendant qu'on y est) à la SATMO lundi (boite de la région qui refait les pièces de frein et les flexibles et qui fournit une grande partie des revendeurs de pièces pour le freinage)
Je vous tiens au courant
Cordialement
Serge

Posté le 08/03/2013 à 20h03 par jpisurf

bonsoir Serge
à quel kilométrage cette mésaventure

Jean-Paul

Posté le 08/03/2013 à 22h42 par gusso

83000 km
Maladie chronique des boites Renault aux dires de mon copain garagiste et d'autres passionnés

Posté le 24/03/2013 à 21h54 par gusso

Bonsoir,
voiture rapatriée jeudi soir,
bague de synchro, ressort et recepteur-emetteur changés
Premiers essais ok sauf petit décalage de la grille pour la 1 et la 2 (sequelles du blocage et des efforts pour debloquer )
L'odeur d'embrayage commence à s'estomper et pas de patinage de l'embrayage.
Reste à réparer mes c... sur le PC avant.
Grégory, on peut commencer à organiser quand tu veux
Amicalement
Serge

Posté le 24/03/2013 à 22h50 par gpo

Bonsoir Serge,

Heureux de voir que tu as récupéré ta belle Turbo.
Si le temps le permets on peut rouler samedi et discuter d'une évntuelle sortie plus importante (je t'apelle dans la semaine).
De mon côté j'ai roulé ce WE et j'ai ressenti un comme un cran lorsque j'écrase à fond la pédale d'accélérateur (pourtant le cable a été changé il y a peu de temps). J'ai toujours la trouille de rester bloqué pied au plancher . A voir dans la semaine si j'ai le temps.

A bientôt,

Greg

Posté le 25/03/2013 à 22h53 par chris34

salut moi cela m'est arrive lors d'une montee historique avec mon gamin a cote le probleme venait de la pédale au niveau des fixations sur le plancher , grosses frayeur quand tu coupe et que cela ne décélere pas immédiatement

Posté le 26/03/2013 à 11h39 par francois74

si l'accelerateur reste bloqué ou moteur emballé pensé à mettre la 5eme et on freine !c'est le meilleur moyen moyen d'arreter un moteur qu'on arrive plus arreter....

8eme TURBO 2.....et la derniere , je la garde!!! ben non....... 9eme !! euhh.... 10 !.... et...... une T1..euh... ! et 1 puzzle !et...?