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Posté le 20/06/2014 à 17h19 par Nico8221

Bijour à tous.
Toujours dans le but d'améliorer les 2 - 3 défauts de ma CV6, je suis tombé la dessus, je pense que cela va en interresser plus d'un connaissant les envi de certains sur leurs 5 .

Ici

Leurs site:
Ici

Cela se trouve pas très loin de chez mes parents à troyes, si magazin il y a .

"Qui mieux qu'IT5 peut entretenir votre 5 turbo ?"

Posté le 30/06/2014 à 01h06 par vivien54

Nico8221 a écrit :
Bijour à tous.
Toujours dans le but d'améliorer les 2 - 3 défauts de ma CV6, je suis tombé la dessus, je pense que cela va en interresser plus d'un connaissant les envi de certains sur leurs 5 .

Ici

Leurs site:
Ici

Cela se trouve pas très loin de chez mes parents à troyes, si magazin il y a .

Je t'adore mon Nico je recherche depuis quelques heures justement ce produit et voilà que tu en parles ....

Racing is life, anything that happens before or after is just waiting !!
Steve Mc Queen "Le Mans"

Posté le 30/06/2014 à 19h15 par Nico8221

Salut Vivien
Se produit m'interresse également mais j'attend d'aller les voir pour en discuter avec eux, mon frère habite à quelques km de chez eux ;).

J'en ai aussi parlé sur le Forum de Clio V6 Passion, et un membre m'a répondu ceci:

Citation :
j'en connais qui ont essayé le réducteur du type de polycar, mais faut bricoler un peu pour l'adapter et un peu trop directe, donc ça donne des acoups, enfin c'était sur une traction avec autobloc

Niveau bricolage, il faut bien si attendre , et pour l'histoire des "acoups", comme il le dit, c'était sur une traction avec autobloquant.......à mon avis sur nos propulsion il n'y a pas de raison qu'il y est des "acoups" .

Dans tous les cas sur la CV6, sa ne peut etre qu'un plus, car quand je voie le peu de braquage avec 2,8 tours de volant pour 13m de braquage (3,2 tours pour 10,40m pour l'r5) . Cela permettra de r'attraper plus facilement le cul de l'auto en gardant les 2 mains sur le volant pour ne pas partir en tete à queue

"Qui mieux qu'IT5 peut entretenir votre 5 turbo ?"

Posté le 30/06/2014 à 22h08 par vivien54

Salut Nico,

J'ai contacté polycar ce matin. Pour la CV6 ça ne pourra que t'apporter un avantage, malgré le bricolage incontournable pour adapter le boitier, par contre en ce qui me concerne, je crains de ne plus pouvoir tourner le volant sur place, alors je vais faire quelques recherches sur une DA electrique tout en utilisant un pignon 9 dents dans la crémaillère. J'en ai une d'avance, elle est déjà ouverte, reste plus qu'à commander le kit 9 dents et bricoler une autre colonne de direction. Et si pas convaincant alors je reviendrai au montage d'origine.

Voili voilou affaire a suivre

Au fait réglage TRAINS AR ok !!

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Steve Mc Queen "Le Mans"

Posté le 30/06/2014 à 22h50 par Nico8221

C'est se qui ton dit pour une CV6 .
Pour ton cas, si tu monte une DA (genre Twingo) et que tu monte leur système.....tu devrais pouvoir tourner le volant "facilement" meme à l'arret car la DA t'aiderai à tourner sans effort en plus avec le choix de prendre le boitier en 1:1.5 et 1:2 .

Tiens d'ailleurs, comment traduire 1:1.5 ou 1:2 , lequel est le plus directe .
- 1:1.5 c'est 1 tour au lieu de 1.5 tour
et
- 1:2 c'est 1 tour au lieu de 2 .

Si tous va bien, j'attaque le démontage de la DA d'origine se W.E .

"Qui mieux qu'IT5 peut entretenir votre 5 turbo ?"

Posté le 01/07/2014 à 10h46 par vivien54

Nico8221 a écrit :
C'est se qui ton dit pour une CV6 .
Pour ton cas, si tu monte une DA (genre Twingo) et que tu monte leur système.....tu devrais pouvoir tourner le volant "facilement" meme à l'arret car la DA t'aiderai à tourner sans effort en plus avec le choix de prendre le boitier en 1:1.5 et 1:2 .

Tiens d'ailleurs, comment traduire 1:1.5 ou 1:2 , lequel est le plus directe .
- 1:1.5 c'est 1 tour au lieu de 1.5 tour
et
- 1:2 c'est 1 tour au lieu de 2 .

Si tous va bien, j'attaque le démontage de la DA d'origine se W.E .

Non j'ai pas demandé pour la CV6 mais puisque tu as une DA tu n'auras pas de problème pour manoeuvrer
En ce qui me concerne je vais mettre une DA un boitier réducteur et le pignon 9 dents et la plus besoin de tourner le volant ils vont m'envier le concept en F1.

Nan sérieux je pense pas que DA et boitier passent il va y avoir un pb de place, et ça risque de faire moche. Tu sais que je suis attaché à ce que ma voiture soit le plus proche possible de l'origine ....

En effet 1:1,5 ou 1:2 c'est le rapport de réduction donc tu divises par 1,5 ou 2 le nombre de tours volant. C'est super interessant mais faut une DA.

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Steve Mc Queen "Le Mans"

Posté le 01/07/2014 à 11h14 par Yann37

coucou mon Vivien,

il y a un pignon 9 dents en vente sur leboncoin en ce moment

je sais pas ce que cela vaut

Y@nn

Y@nn

Posté le 01/07/2014 à 15h09 par Nico8221

En effet, tu risque de manquer de place avec la DA de twingo et le boitier reducteur, je n'y avait pas pense .

Je pense monter le 1:1.5 pour un meilleur confort en ville car le 1:2 doit etre vraiment pour une auto 100% circuit/rallye .

Au pire si cela n'est pas assez directe, je pourrai toujours monter sans probleme celui en 1:2 .

"Qui mieux qu'IT5 peut entretenir votre 5 turbo ?"

Posté le 01/07/2014 à 15h24 par vivien54

Nico8221 a écrit :
En effet, tu risque de manquer de place avec la DA de twingo et le boitier reducteur, je n'y avait pas pense .

Je pense monter le 1:1.5 pour un meilleur confort en ville car le 1:2 doit etre vraiment pour une auto 100% circuit/rallye .

Au pire si cela n'est pas assez directe, je pourrai toujours monter sans probleme celui en 1:2 .

👍 tout à fait .... Thierry 💪😝

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Steve Mc Queen "Le Mans"

Posté le 01/07/2014 à 22h58 par vivien54

Nico regarde easydrivefrance ... Je voudrais mettre ça

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Steve Mc Queen "Le Mans"

Posté le 04/07/2014 à 21h14 par Nico8221

A voir

"Qui mieux qu'IT5 peut entretenir votre 5 turbo ?"

Posté le 04/07/2014 à 21h54 par vivien54

Nico8221 a écrit :
A voir

A voir !
Tu as le bonjour de Serge, Yann et fab. On est en Touraine

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Steve Mc Queen "Le Mans"

Posté le 04/07/2014 à 22h37 par techno

Bonsoir,
pas mal ce système mais quel est le prix ?

Posté le 05/07/2014 à 08h27 par Nico8221

Bonjour à eux aussi...........vous visités les caves à vins que l'on as pas fait pendant la sortie .

"Qui mieux qu'IT5 peut entretenir votre 5 turbo ?"

Posté le 07/07/2014 à 22h27 par cunis

Salut,

En faisant des recherches de je sais plus quoi :oops: je suis tombé sur ces brevets, qui sont des boitiers de réduction de course de direction, intéressant de savoir comment c'est fait ?

http://www.google.nl/patents/US7134981

https://www.google.nl/patents/US2006012 ... CEMQ6AEwAQ

Bref en Anglais cela s’appel : "Steering Quickener", l'avantage c'est de choisir quel démultiplication vous désirez ! divisé par 2 ou par 1.5. Bien sur cela durcie la direction et peut être pénalisant en saloon.

Bref, le prix ! en france dans les 250€ ! et en Allemagne ou us livré dans les 150€ ! Cela parait intéressant ? quand pensez vous ? connaissiez vous ce système ?

Quelque lien pour les boutiques :

http://www.jegs.com/webapp/wcs/stores/s ... +Quickener

http://www.colemanracing.com/Steering-Q ... P4753.aspx

http://www.speedwaymotors.com/search.ht ... +Quickener

http://www.racereadyproducts.com/steeri ... -quickner/

http://www.kartek.com/Product/1327/ProL ... eners.aspx

http://translate.google.com/translate?d ... 053d7d665c

http://www.desertkarts.com/item172188.ctlg

http://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=Ste ... *&_sacat=0

Y a le choix ????

Quelque liens pour voir le système monté :

http://www.oftenlastracing.com/steering.htm

https://grassrootsmotorsports.com/forum ... 463/page3/

Alors ?

Posté le 17/07/2014 à 18h14 par Nico8221

Sympa tes liens Cunis .
J'ai téléphoné à PCS aujourd'hui, ils sont meme en mesure de faire la transformation eux meme mais leurs calendrier est plein jusqu'en septembre . Autrement ils ont des réducteur en stock . Je pense aller les voir bientôt .

"Qui mieux qu'IT5 peut entretenir votre 5 turbo ?"

Posté le 10/08/2014 à 17h40 par Nico8221

Bijour les copains.
Petit , j'ai pu aller directement chez PCS avant de partir en vacance (rentré fraichement hier). je lui est donc pris de la durite "normal, avia et raccord divers anodisé etc..... le gars connait son boulot, 2 voitures chassie tubulaire en pleine construction, pas mal de pièces en stock que seul lui sais ou cela est rangé .
Autrement personnage qui me fait pensé à Mr Cazaruc .
J'ai pu regarder de plus prêt le boitier réducteur de direction, beau matériel mais comme la dit Cunis......100€ de moins livré sur des sites étranger........et j'ai pas pu m'en empecher, livraison à la fin du mois en 1:1.5 .

"Qui mieux qu'IT5 peut entretenir votre 5 turbo ?"

Posté le 22/08/2014 à 20h03 par Nico8221

Bijour a tous.
Boitier reducteur recu . Arrive fraichement se matin des US .
8 jours entre la commande et la livraison .

"Qui mieux qu'IT5 peut entretenir votre 5 turbo ?"

Posté le 22/08/2014 à 20h24 par Seb67

Nickel Nico,

8 jours, rapide, tu as commandé direct aux States ?
C'était qui le transpoteur ?

Posté le 22/08/2014 à 22h58 par Nico8221

Salut Seb.
Commande sur EBAY ``dans le monde".
De tete 154€ livree

"Qui mieux qu'IT5 peut entretenir votre 5 turbo ?"