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Posté le 09/03/2016 à 22h31 par Ras26

Merci Gérald pour le lien du blog.Cela va m'aider au moins pour la reprise de mon longeron et pour la tôle.
Pour les reste je suis d'accord avec vous tous, incroyable travail !
Je ne vais plus oser mettre mes photos de restauration sur le site..

Posté le 12/03/2016 à 22h58 par Ras26

Je décide d'ouvrir le longeron suivant le trait blanc afin d'enlever la partie corrodée

Posté le 12/03/2016 à 22h59 par Ras26

Bonne surprise l'intérieur du longeron n'est absolument pas rouillé

Posté le 12/03/2016 à 23h14 par Ras26

Mise place de la greffe

Puis je prépare la nouvelle tôle ou passe l'échappement

Comme je ne sais pas former la tôle je la fabrique en 2 parties puis soudure du repli

Posté le 12/03/2016 à 23h20 par Ras26

Enfin je fais un montage à blanc pour vérifier le tout

Je ne soude rien pour le moment.Il faut d'abord que se sable le reste de la caisse.

Posté le 12/03/2016 à 23h44 par turbostart1t2

turbostart1t2

Posté le 13/03/2016 à 07h13 par vador

+1
Au final, le longeron n'est pas si malade que cela...il paraissait pourtant pas joli sur les photos
Tant mieux !

Posté le 13/03/2016 à 07h13 par CHOUPETTE31

Salut
Je te félicite tu as fais un super boulot qui n étais tous simple
Bon courage Yannick

Posté le 13/03/2016 à 09h35 par turbogege

Bonjour Ras26
pour le repli c'est pas trop dur à faire , lors de ta découpe tu laisse 5 MM à l'intérieur par rapport à ton tracage ( environ la hauteur du repli) ensuite tu te cale dans un étau sur ton trait marquer en noir et au marteau et une cale tu rabat le repli.mais tu y va progressivement en faisant le tour de ton tracage . Sinon tu fait un sacré boulot. Profite que le longeron soit ouvert pour le traiter à l'intérieur.

Gérald

Posté le 13/03/2016 à 10h47 par r8G

Salut,
Beau travail sur cette partie, bonne nouvelle pour le longeron. Gros traitement préventif avant de refermer.
A+ mon grand.

BB

Posté le 14/03/2016 à 20h54 par gtzs

beau travail

Posté le 14/03/2016 à 21h10 par jpisurf

gtzs a écrit :

beau travail

+1, félicitations

Jean-Paul

Posté le 16/03/2016 à 13h31 par benjima

jpisurf a écrit :

gtzs a écrit : beau travail +1, félicitations

Je suis très admiratif de ceux qui savent travailler la tôle et la soudure !!! Gégé, tu ne veux pas nous donner des cours à mon frère et moi ???

@+

benji

Posté le 28/03/2016 à 09h56 par moi78

tres beau travail, il y a vraiment des pro dans le club

Posté le 29/03/2016 à 19h14 par Ras26

Merci à gégé pour les conseils et à vous tous pour vos encouragements.
Voici une photo de mes trains nettoyés et modifiés

*

Posté le 29/03/2016 à 19h22 par Ras26

Travail réalisé depuis une tôle de 5 mm d'épaisseur.
J'ai pesé les triangles pour qu'ils fassent exactement le même poids
Contrairement aux apparences ils sont plus légers que ceux d'origines.

Posté le 29/03/2016 à 19h52 par r8G

Trop beau le nettoyage, si tu veux je te prête des pieces à nettoyer AH AH AH

Posté le 01/04/2016 à 22h13 par Ras26

Je m’attaque maintenant au longeron et à l'aile arrière qui n'ont pas été épargnés par la rouille

Traçage et découpage de la partie du longeron à changer

Mise en place,pointage et soudure d'une pièce en inox (je choisis de l'inox car impossible à traiter de l’intérieur du longeron)

Posté le 01/04/2016 à 22h28 par Ras26

Maintenant le bas de l'aile que j'essaie d'abord de nettoyer

Mais c'est trop attaqué donc je décide de découper les morceaux trop corrodés

Fabrication et mise place de la tôle qui sera soudée sur l'extrémité du longeron

Puis d'une tôle pour remplacer le bas de l'aile qui était de la dentelle

Une vue d"ensemble ou l'on aperçoit le longeron terminé et le bas de l'aile qui sera prochainement soudé

Posté le 02/04/2016 à 10h36 par r8G

Salut Rem,

Quel beau travail de tôlerie sur cette partie de caisse, comme les autres d'ailleurs. Tu seras un véritable tôlier-formeur à la fin de cette restauration
Vivement les autres réparations.
A+ mon ami.