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Posté le 21/03/2017 à 20h01 par steph49

salut a tous me voila de retour après une coupure internet de près de deux mois
j'ai récupéré la 5 ce week-end et j'ai mon voyant qui reste allumé
malgré une charge complete de la batterie qui est neuve et essai avec une autre
j'ai fait aucun tests pour l'instant mais auriez vous une piste de recherche ou plutôt par quoi commencer
bien-sur vérifier si elle prend la charge si oui après ????
merci
a+

steph 49
membre du CD

Posté le 21/03/2017 à 20h15 par Mr-Hulot

Salut,

c'est certainement l'alternateur qui a eu un coup de chaud, c'est fréquent sur les R5 Turbo.

Vérifie que la prise à 2 broches soit bien en place, teste la charge et si c'est pas bon ce sera un nouvel alternateur.

Posté le 22/03/2017 à 00h24 par Tunaps

Mr-Hulot a écrit :

Salut,

c'est certainement l'alternateur qui a eu un coup de chaud, c'est fréquent sur les R5 Turbo.

Vérifie que la prise à 2 broches soit bien en place, teste la charge et si c'est pas bon ce sera un nouvel alternateur.

Salut

Ca tombe bien même panne avec un alternateur de six mois et encaissant il me semble 110A. Pas de charge.....je l'ai démonté et comme mes cables ont été monté sur une broche afin de pouvoir le laisser en place sur l'alternateur, je le donne à vérifier RAS il fonctionne ...

Le boulon de fixation de la masse s'était desserré tout simplement.....

Alors avant de tout démonter vérifie le connexions...conseil d'un boulet

@ Tunaps

Posté le 22/03/2017 à 03h57 par endoulma

Vérifie ton fusible ; ça m'est arrivé d'avoir le même problème sur la R5 T2 d'un ami , et il n'était pas bien serrer dans son logement !

YANNE T2

Posté le 22/03/2017 à 14h43 par Lapin

Bonjour,

Il faut pas forcement changer d'alternateur !!!
Cela se répare !!!
Même moi qui suis normal j'y suis arrivé

Contrôler les charbons et le régulateur....

Sur la Murena :
Cela ma coûté 7.80 Euro chez Mikatec.fr avec les charbons, en 1pièce
chez Valeo......

Philippe

Posté le 22/03/2017 à 15h10 par renid57

Bonjour

avant de remplacer le bloc charbons/régulateur, dans le cas de
charbons HS, vérifier l'état de surface des BAGUES du rotor..

Mauvais souvenir, après remplacement de l'ensemble charbons/régul
çà a tenu..une semaine !

Bagues HS et pas de kit de réfection pour ce modèle=>Remplacement
alternateur
Pbme récurrent sur les 5T.

Bonne recherche, bien sûr d'abord les connections et vérifier
la présence de l'excitation.

Merci de ne plus me contacter pour des renseignements sur les autos postées. Je n'en suis pas le vendeur.

rené

Posté le 23/03/2017 à 19h55 par steph49

salut et merci de vos interventions
j'ai bien pensé a tout cela

je récupère un testeur samedi et me met dessus aussitôt

je vous tiens au jus
a+ stéphane

steph 49
membre du CD

Posté le 23/03/2017 à 22h04 par Turboman1397

Citation :

je vous tiens au jus
a+ stéphane

Bonsoir à tous,
Pourquoi tu nous dis ça Stéphane, c'est parce que tu es frustré de ne plus en avoir????!!!! Conneries mises à part, j'espère que tu finiras par trouver la cause de tes soucis.
Cordialement,
Turboman1397