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Posté le 30/09/2017 à 13h59 par pascal DUBUC

suite a la vidange de ma boite , je me suis dit que vous le faisiez avec une seringue et que vous mettez de l'huile ( qui pue ) partout .perte d'huile .
avec mon outil c'est nickel en un temps record.
vissez le n°1 sur la boite de 2 tours , sa suffit, puis le n°2 sur le 1
pièces nécessaires :
2 mamelons réduit femelle 15/21 mâle 12/17
1 coude mâle/mâle 15/21
10 cm de cuivre diamètre 18
un entonnoir
souder 1 mamelon sur le coude
l'autre mamelon avec le tube
pas la peine de mettre un joint entre 1 et 2
si vous ne bricoler pas ,je peux vous le faire pour 8 € sans entonnoir .
faite le moi savoir et je serais a l'AG
bon bricolage
pascal

Posté le 30/09/2017 à 14h00 par pascal DUBUC

Posté le 30/09/2017 à 17h34 par nico76

Nickel ........Mais attention de respecter la quantité , 2,8 litres .

Posté le 30/09/2017 à 19h58 par le_routier

Bonjour à tous ,
Ca bricole pour venir à l'AG , une fois vidangé ne pas oublier de passer un coup de soufflet dans la mise à l'air de la dit boite .
A+Eric.

Posté le 30/09/2017 à 20h02 par pascal DUBUC

bien sur , pas plus de 2,8 l et le plus chiant est de ne pas pouvoir vérifier le niveau de temps en temps .

Posté le 30/09/2017 à 20h15 par pascal DUBUC

de quelle mise a l'air tu parles ?

Posté le 30/09/2017 à 20h41 par le_routier

pascal dubuc a écrit : de quelle mise a l'air tu parles ?

Posté le 01/10/2017 à 09h51 par pascal DUBUC

salut Eric
photo vue sur le MR .je regarderai sur l'auto mais pourquoi souffler dans une mise a l'air et merci pour tes réponses .
jeux de mots " j'aurai moins l'AIR con "

Posté le 01/10/2017 à 11h23 par pascal DUBUC

est-ce bien de ce trou que tu parles

Posté le 01/10/2017 à 13h39 par le_routier

Bonjour pascal ,
Oui c'est bien cette orifice la mise à l'air libre de la boite de vitesse , il est important car il évite beaucoup de problème , le 1er la montée en pression de l'air et de l'huile du à la montée en température qui te ferais péter tes joints et qui aussi favoriserais l'émulsion de l'huile ,c'est aussi pour cela que l'huile préconisée est une EP ( extreme pression ) voila en gros l'utilité de ce trou calibré.
A+Eric.

Posté le 15/12/2017 à 09h29 par Lapin

Bonjour,

Deux petite questions concernant la vidange de boite :

Comme on ne peux pas contrôler le niveau d'huile, cela veut dire
qu'il faut faire une vidange assez souvent pour avoir toujours assez d'huile
dans la boite ?

Pas plus de 2.8 l , étant donné qu'il reste toujours un peu d'huile dans la boite
après vidange, je remet 2.7 l ou 2.8 l c'est conseillé ?

Merci
A+

Philippe

Posté le 15/12/2017 à 18h55 par kikinou

Bonsoir Lapin,

Pour répondre a votre questionnement.
Si vous considérez qu'il reste toujours après vidange un peu d'huile dans la boite, ce qui a mon sens est vrai, au lieu de mettre 2,8 L, vous en mettez 2,7 l.
A vous d’évaluer effectivement ce qui pourrait rester dans votre boite, a savoir presque rien.
En ce qui me concerne, quant je vidange ma boîte je mets 2,8 litres, sans réfléchir.
Personnellement je ne pense pas qu'un écart de 10 cl, si tel était le cas, pourrait endommager votre boite.
Bien cordialement

Posté le 17/12/2017 à 10h32 par Sergio

TOUS les combiens faut t il vidanger ça boite ????? merci de votre réponse

serge 17
sergio
Correspondant de Région

Posté le 17/12/2017 à 12h38 par Jeannot07

Sergio, j'ai pas de réponse à ta question, peut être a voir suivant l'utilisation.

Je mets en photo, le système révolutionnaire de Yves pour le remplissage de boite.

Posté le 17/12/2017 à 14h26 par le_routier

Sergio a écrit : TOUS les combiens faut t il vidanger ça boite ????? merci de votre réponse

Salut mon Sergio ,
C'est noté dans le carnet d'entretient en page n°2 : tous les 15.000kms , si tu ne le possède pas contact Lionel .
A+Eric.

Posté le 17/12/2017 à 16h23 par Sergio

MERCI mon cher Eric , question de facilité par le forum , oui j ai le carnet d entretien , je profite pour te souhaiter de bonnes fêtes
et merci a Jeannot

serge 17
sergio
Correspondant de Région