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Posté le 08/10/2018 à 16h23 par Lapin

Bonjour.
Préparation pour l'expertise et pas de signal correct sur le fil du clignotant avant gauche.
Fil gris.
Merci de m'indiquer le parcour de celui-ci.
J'ai le schéma électrique mais pas évident à cimprendre.
Merci

Philippe

Posté le 12/10/2018 à 14h43 par Lapin

Bonjour,

Zut, pas de réponse, j'ai donc potassé sur le schéma...
Si je me refaire a lui, le fil gris 64 G4 va sur le connecteur N 81, qui est
lui aussi relié au clignotant arrière gauche, qui lui fonctionne.
Donc le problème ne peux être que ici.

Mais ou se situe le connecteur N 81 ?

Merci, A+
Philippe

Philippe

Posté le 12/10/2018 à 19h12 par renid57

Bonsoir Philippe

je viens de regarder le pbme.
Le connecteur 81, ben y'en a deux..Un blanc et un noir situés côté gauche du
siège conducteur sous la garniture contre le bas de caisse, près de l'enrouleur
de ceinture. Ils assurent la liaison vers la partie arrière.C'est le noir qui nous intéresse ici.

Du commutateur de cligno, un fil gris 62G4 part de la borne 6 et va au 1 du connecteur NOIR 81, le 64G4
repart du même point pour aller au cligno avant gauche SANS PASSER à travers le connecteur.
Si cela fonctionne à l'arrière, le pbme doit être ailleurs.
Vérifier dans ce cas la continuité du fil à partir de cette broche n°1 et le feu. Vérifier la masse (commune avec la veilleuse).

Ça, c'est pour la T2, sur la 1 c'est pareil mais les numérotations changent.

Merci de ne plus me contacter pour des renseignements sur les autos postées. Je n'en suis pas le vendeur.

rené

Posté le 12/10/2018 à 20h42 par Lapin

Salut,
Merci pour ta réponse.
Je vais regarder demain. A côté du siège comme tu me le dit.
Aucun problème de masse, j'ai utiliser un voltmètre et il y a pas de courant sur le gris en
prenant la masse sur la caisse.
Un léger voltage qui deviens même négatif par instant.

Chic en attendant ta réponse, j'ai été chercher un colis venant de France
Je me réjouit de l'ouvrir

Merci A+

Philippe

Posté le 19/10/2018 à 14h51 par Lapin

Bonjour

C'est bien le cablage av qui est deffectueux. Problème le fil d'arrivé du courant est relié au fil du clignotant avant.
Reste à savoir si c'est celui du haut ou du bas dans la prise à remplacer
Je voulais le souder juste à 5cm de la prise.
Autrement changer la cosse, mais là il faut en trouver en double !
Une chance sur deux...

A+

Philippe

Posté le 19/10/2018 à 17h23 par renid57

Coucou le Lapinou au cligno mou...

Gépatoucalé ?

Une chtite

Schéma:

Ce qui est gênant, c'est que les deux fils ont même couleur et même section

Merci de ne plus me contacter pour des renseignements sur les autos postées. Je n'en suis pas le vendeur.

rené

Posté le 20/10/2018 à 11h08 par Lapin

Salut.
Oui c'est cela que je dit
Pas de différence. Une chance sur deux

Philippe

Posté le 20/10/2018 à 12h40 par renid57

Bonjour Philippe

Avec un peu de jugeote, on peut savoir ce qui se passe.
Pour cela on utilise un "pique-fil" ou à défaut une aiguille fine
que l'on plante bien au centre du fil, elle servira de terminal
à la pointe du cordon de l'appareil de mesure et ainsi lever le doute.

Voilou !

Merci de ne plus me contacter pour des renseignements sur les autos postées. Je n'en suis pas le vendeur.

rené

Posté le 20/10/2018 à 14h05 par Lapin

Heu oui j'y ai pensé. Mais les deux fils ont une cosse commune.

Philippe