Imprimer les messages du sujet "réglages trains avants CEVENNES"

Posté le 09/02/2020 à 09h58 par rochman

Salut Phillipe, merci quand meme, j'ai vu chez 3S que les ressorts vont de 90 a 130Kg donc mes 80Kg doivent quand meme etre un peut juste.
Je vais attendre pour voir si d'autre réponde pour en commander des plus dur.
A+

Posté le 09/02/2020 à 10h35 par Lapin

Moi je vais prendre contact avec 3S la semaine prochaine.
L'avantage c'est d'avoir du matériel prêts a poser, et c'est bien je trouve
pour des "non connaisseur" comme moi. Les frais de port sont cher, mais tout est
bien emballé. On peut pas tout avoir. Je vais privilégier des amortisseurs pour asphalte.
C'est pour cela que je réfléchisse tout ce qu'il me faut encore pour ce montage Cévennes.
Par contre, je vais chercher quelqu'un pour me faire le renforcement et l'adaptation des paulstats
et des douilles des trains inférieur.

Philippe

Posté le 10/02/2020 à 18h12 par r8G

Bjr,

Le tarage du ressort de 100 kg et un bon compromis en étant ferme quand même. Combien te coûte les amortisseurs?

Posté le 10/02/2020 à 18h17 par rochman

Salut, 295 € frais de port compris en 2018

Posté le 10/02/2020 à 18h46 par rochman

En fait j'hesite pour mes ressorts entre 90Kg longueur 225mm ou 100Kg longueur 200mm

Posté le 10/02/2020 à 18h50 par r8G

tu veux t'en servir pour quelle utilisation ??

Posté le 10/02/2020 à 18h50 par rochman

Essentiellement routiere

Posté le 10/02/2020 à 18h52 par r8G

90 ou 100 pas moins et pas plus je pense

Posté le 10/02/2020 à 18h54 par rochman

OK merci a toi

Posté le 10/02/2020 à 20h04 par rochman

J'ai commandé 90Kg longueur 225, on verra

Posté le 10/02/2020 à 20h19 par chrisdeStClaude

Salut

Quelle marque de ressort as tu pris?
A+

Posté le 10/02/2020 à 22h01 par rochman

J'ai recommandé chez Gaz shocks

Posté le 10/02/2020 à 23h20 par papou

La différence entre les sobens et Shock Factory
Les sobens ont la cloche dessus le ressort est plu court mais les spires sont plus gros en diamètre

Le diamètre du fil du ressort fait 12 mm
Je crois que Mike ( Shock Factory) avait mis des 90 kg devant il faudrait que je lui redemande

Posté le 10/02/2020 à 23h22 par papou

Le fil des Shock Factory font 12 en diamètre
Mais les spires sont plus étroites mais le ressort plu long

Posté le 11/02/2020 à 15h35 par Lapin

Bonjour,

J'ai fait également mon petit montage à blanc du train supérieur, et effectivement
je doit aussi monter deux cales (douilles) de 5mm.
Pour le train inférieur et le montage avec les paulstra et axe j'ai rien compris.

Je croyais que l'on pouvais directement le monter sur le triangle à la place de la barre de torsion.
Il faut alors impérativement découper les supports du triangle et y souder les deux douilles.

Mais a ce moment là ou se procurer ces deux fameuses douilles, il y a t'il une fabrication de prévu ?
Car dans l'état actuel je ne peux rien faire.

Merci, A+ Philippe

Philippe

Posté le 11/02/2020 à 17h43 par rochman

Salut, oui il y a eu une refabrication ,ici il te faut bien obligatoirement des douilles pour mettre les plaustras.

Posté le 16/02/2020 à 20h28 par rochman

Bonjour j'ai fini le 2eme coté avec les nouveaux ressorts

Savez vous comment se regle ce train cevennes
parralelisme avec manchons rotules direction
le carrossage et le pivot avec l'exentrique du bras inférieur ou par les rotules du bras superieur ??
la chasse ??
Merci de votre aide

Posté le 19/02/2020 à 17h46 par rochman

Bonsoir, personne ne sait pour les règlages ?

Posté le 20/02/2020 à 16h54 par Mr-Hulot

Salut, d'abord tu mets les excentriques des triangles inférieurs D et G dans la même position (au milieu je dirais), ensuite tu règles le carrossage par les triangles sup et tu contrôles la chasse en la corrigeant si besoin également par les triangles sup ( ex: si tu serres la rotule arrière tu desserres la rotule avant de la même valeur pour ne pas modifier le carrossage) et à la fin tu règles le parallélisme par les biellettes de direction en n'oubliant pas de partir du point milieu de la crémaillère.

Posté le 20/02/2020 à 18h45 par rochman

Bonjour, c'est très clair, donc pas d'action sur les triangles inférieur par l'épaisseur de cale.
Y a t'il des valeures d'angles particulieres pour ce train cevennes ou est ce que l'on garde les valeures du MR221?
un grand merci a toi.