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Posté le 19/06/2019 à 19h53 par JepYep

Bonjour à tous,

Sur ma 5T ma 5e craque un peu quand on l'engage... les 5 autres rapports y compris marche arrière passent bien.
La seule façon de ne pas la faire craquer est de la passer tres lentement.

De quoi cela peux t'il venir? Le synchro de 5? J'ai lu par ailleurs qu'il ne s'usait pas beaucoup...
Manque d'huile? Autre?

Peux t'on accéder au synchro de 5 par le cul de boite, sans deposer la boite complete?

Merci pour vos lumieres

Posté le 20/06/2019 à 07h54 par camboui76

bonjour
dernière vidange ? huile ? quantité ?
le synchro de 5 éme sur une voiture d'origine ne s'use pas beaucoup
par contre les écrous des arbres on tendance a ce desserrer
oui on accède en déposant le carter ar (cul de boite)

garage kjet
spécialiste du k jet
07 86 99 95 74
www.k-jet.fr

Posté le 20/06/2019 à 08h25 par JepYep

Bonjour camboui,

Merci pour ta reponse.

Je ne sais pas quand la dernière vidange a été faite... donc je vais commencer par faire ça en effet. 2.8l c’est bien ça? Quelle qualité?

On va ouvrir le cul de boîte alors cette après midi, pour essayer de diagnostiquer. Si on peut bien voir la 5 et son synchro, et qu’il est en bon état, on referme et on mettra bien la bonne st d’huile.

Les écrous d’arbre dont ils accessible depuis l’arriere? De quels écrous parles tu?

Merci

Posté le 20/06/2019 à 11h33 par le_routier

Bonjour Jep yep ,
A tu controlé ta tringlerie ( rotules ), tes support de boite et quand tu ouvrira le nez vérifie le jeux des bagues de la biellette .
A+Eric .