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Posté le 11/01/2022 à 17h20 par Boulpat

Le problème, c’est que par exemple chez 3S, mis à part les tarif qui sont différents pour les 3 références qu’il y a en 76, forgés, forgés d’alpine turbo, et wossner, il n’y a rien qui explique les différences de qualité. Chez MK6, des forgés de chez wossner, chez mecaparts, des forgés, chez J2L, des forgés, donc le but c’est quoi ? Prendre d’office des forgés ? Est-ce que wossner s’impose au niveau qualité ? Merci de vos réponses

Posté le 11/01/2022 à 17h21 par Boulpat

C’est super gentil Lapin, mais je pense que vu que j’ai tout changé, je vais partir sur du neuf. Désolé, mais merci beaucoup pour ta proposition

Posté le 11/01/2022 à 18h13 par Boulpat

Et voilà……

Posté le 11/01/2022 à 18h59 par steph49

Effectivement c'était que le début

steph 49
membre du CD

Posté le 11/01/2022 à 19h09 par Boulpat

Mon copain mécano qui s’occupe du moteur m’a confié que j’aurais eu de fort risque de tout casser.

Posté le 11/01/2022 à 19h29 par r8G

Houlà maladie bien connu, la jupe qui casse.
Oui heureusement que tu changes tout cylindre n° 1 ou 4 ?
https://lorrtec-racing-parts.com/produit/kit-piston-wossner-renault-r5-turbo-1-turbo-2/

https://www.mecaparts.com/product/kit-des-4-pistons-forges-o76mm-avec-axes-et-segments-1-75-2-4-mm-forme-identique-a-mahle/

Posté le 11/01/2022 à 19h57 par Boulpat

À quoi vois-tu que ce serait le 1 ou le 4 ????? Car effectivement c’est sur le 1

Posté le 11/01/2022 à 20h25 par r8G

Boulpat a écrit : À quoi vois-tu que ce serait le 1 ou le 4 ????? Car effectivement c’est sur le 1

Je ne me souvenait pas lequel cassé toujours mais un des extrémités, oui le 1, manque de refroidissement apparemment du à la conception.

Posté le 12/01/2022 à 21h35 par chris34

Je peux vous confirmer pour la marque wossner que se sont des produits de très bonne qualité. J'ai utilisé un kit pour un moteur de Cayman s c'est du top. .

Posté le 13/01/2022 à 09h14 par papou

J ai fait pire ....
Je suis revenu du rassemblement d Aix les bains avec carrément la jupe du piston casse ....
Quand j accelerai j entendait claquer le moteur
J ai fait 40 km comme ça tranquillement
Le soir à 20h00 le verdict était posé une fois le moteur tomber ....
Le bout de jupe était au fond du carter
Du coup j' ai fait un moteur Cévennes
Avec des piston wosner en 77 et chemise de mes pièces auto
Pas de soucis c est de la bonne qualité ....