Imprimer les messages du sujet "silencieux origine"

Posté le 03/12/2021 à 22h48 par lancien

Bonjour
Quelqu'un pourrait me décrire comment est fabriqué cet echappement, comment sont placées les chicanes et autre ? bride-t-il un moteur preparé ?
Un dessin simple serait top.
merci

Posté le 08/12/2021 à 15h21 par turbogege

bonjour lancien

voici quelques photo de quand j'ai ouvert un pot ,mais je pense qu'il avait déjà été ouvert.

gérald

Posté le 08/12/2021 à 19h44 par lancien

Bonjour,
J ai enfin réponse en partie à mes interrogations, oui,cet échappement a déjà ouvert puisque le coude qu'on voit par la sortie des gazs a été coupé
un grand merci !

Posté le 08/12/2021 à 22h51 par turbogege

Bonsoir l'ancien
Pas sûr qu'il y est un coude.
Gerald

Posté le 09/12/2021 à 21h51 par lancien

Sur le mien j ai un coude mais je sais pas ou il debouche...

Posté le 12/12/2021 à 17h47 par turbogege

bonjour lancien

dans ce cas peut être qu'il fait une boucle

gérald

Posté le 15/12/2021 à 21h22 par lancien

J en sais rien,impossible de trouver une seule image sur le net.
Sur l autre forum,il y a un post ancien qui en parle, malheureusement les images ont disparu...

Posté le 30/03/2022 à 20h34 par lancien

Bon, eh bien je réponds à moi-même ;o) à mes interrogations en ouvrant mon silencieux d'origine.
Je pensais vraiment que l'écoulement des gaz serait largement plus bridé que ca, y t il vraiment un intérêt à virer les chicanes comme le font certains ?
Merci

Posté le 11/04/2022 à 00h30 par le_routier

Salut Lancien ,
je l'avais fais et j'avais trouvé légèrement plus de progressive en début de la charge du turbo et un bruit un peux plus sympathique sans dépasser la limite légale . ce qui est sur c'est que tu gagne niveau du poids .
A+Eric .

Posté le 14/04/2022 à 09h03 par pascal33

salut. j ai fais ça pour la mienne et j ai rempli de laine de roche.

Posté le 16/04/2022 à 00h30 par le_routier

Salut Pascal ,
.A+Eric .

Posté le 16/04/2022 à 07h37 par jpp

Bonjour.
Superbe, a lancer une refabrication club????????

Posté le 16/04/2022 à 14h18 par lancien

Bonjour,
Merci à vous tous de faire avancer le schmilblick !
Très belle réalisation Pascal ! J ai le matos pour le faire, mais j'attendais un exemple de montage efficace en perf et aussi qui absorbe les basses fréquences qui réveillent mes acouphènes en 2 minutes...je ne peux plus rouler en devil
Pourrait-on avoir un aperçu du son ? et ou trouver les cuvettes de cette dimension ?
Merci!

Posté le 17/04/2022 à 13h32 par le_routier

Bonjour Lancien ,
pour moi je trouve le Devil trop bruillant en ville et fatigant sur autoroute c'est pour cela que j'ai vidé entièrement mon silencieux d'origine et je suis légèrement plus bruillant sur les hauts régimes et je passe le teste du sonomètre en entré de circuit , alors avec la mofif de Pascal cela doit ètre idéale pour la balade .
A+Eric .

Posté le 18/04/2022 à 12h38 par vivien54

Super ça Pascal

Racing is life, anything that happens before or after is just waiting !!
Steve Mc Queen "Le Mans"

Posté le 19/04/2022 à 13h21 par pascal33

salut. la voiture est chez patrice. il faut lui demander au niveau du bruit. je n ai jamais réussi à la faire tourner correctement surtout sans les détonations (voir le sujet).

Posté le 19/04/2022 à 13h24 par pascal33

lancien a écrit : Bonjour,
Merci à vous tous de faire avancer le schmilblick !
Très belle réalisation Pascal ! J ai le matos pour le faire, mais j'attendais un exemple de montage efficace en perf et aussi qui absorbe les basses fréquences qui réveillent mes acouphènes en 2 minutes...je ne peux plus rouler en devil
Pourrait-on avoir un aperçu du son ? et ou trouver les cuvettes de cette dimension ?
Merci!

salut. les cuvettes ce sont les fonds bombés ou alors caps. tu trouve ça chez un professionnel qui vend de l inox pour les chaudronneries et tuyauteries. mais en ce moment ça va être tres cher et peut être introuvable vu le conflit. le diametre c est 168.

Posté le 19/04/2022 à 20h24 par JM5ATC34

Bonsoir,j'avais celui de droite en diam 114mm,son type Devil cup,ducoup j'ai fait un en diam 153mm avec laine de roche et le son est un poil plus fort que celui origine,ça repose les oreilles sur autoroute A+

Posté le 20/04/2022 à 14h38 par lancien

Non di diou c'est du beau ! le col de cygne est de + gros diametre ,comment se fait la connexion sur le turbo avec le V-band ?

Posté le 21/04/2022 à 01h00 par Turboman1397

Bonsoir à tous,

Lancien, je parle sous le contrôle de JM5ATC34, mais à mon avis pour connecter son tube de fuite sur son turbo par v-band, c'est qu'il doit forcément avoir un carter de turbine en v-band également.

Garrett et Tial en font de très bien, surtout Tial, que je soupçonne de les réaliser en fonderie à la cire perdue, vu la finesse du grain de pièce.

Cordialement,

Turboman1397