Imprimer les messages du sujet "Remise en route"

Posté le 22/03/2022 à 12h16 par Boulpat

Non Bruno, je ne sais pas, et je ne sais pas non plus comment m’y prendre pour le savoir…

Posté le 22/03/2022 à 12h30 par r8G

Il faudrait avoir un mano monté sur un T pour le metre en sortie pompe. Là tu verrai si tu pousse en pression.

Posté le 22/03/2022 à 14h51 par Boulpat

Le seul mano que j’ai à la maison, c’est celui pour la pression des pneus….ça peut pas le faire ça je pense ??

Posté le 22/03/2022 à 17h56 par r8G

Ah non il te faut un mano spécifique.

Posté le 08/04/2022 à 17h20 par Boulpat

Bonjour, pour continuer ma remise en route, après avoir réussi à la faire tourner à un ralenti correct, 1200tours, uniquement en orientant l’allumeur, toujours pas faîte à la lampe, car j’en ai pas, je me suis aperçu de l’état de mon collecteur ? Sachant que cette haute température est apparue après avoir monté les tours en tournant l’allumeur. Qu’en pensez-vous ? En revanche, elle ne monte toujours pas en régime en actionnant le papillon. Une fois au ralenti, j’ai aussi débranché la grosse durite qui relie le turbo à l’échangeur, elle a calé de suite. Est-ce normal ?
Merci pour vos retour.

Jean-Luc

Posté le 08/04/2022 à 17h47 par nico76

Salut ,
Ton collecteur ne devrait pas etre aussi rouge sur la phase de ralenti .
Pour ceux qui est du calage de ton moteur en débranchant la durite , oui , c'est normal .
Tu dois avoir un max d'avance a l'allumage pour chauffer ton collecteur ainsi .
ATTENTION !!!!!!!!

Posté le 09/04/2022 à 09h59 par alain61

Bonjour.

J’avais dit dans mon post au vu des commentaires reçus que je ne participerais plus, mais vu ton collecteur, même si je ne suis pas membre du club je préfère répondre.

Tu as un maximum de retard , ton collecteur est rempli d’essence quand tu allumes.
Mets de l’avance et tout rentrera dans l’ordre, chaleur collecteur etc...
Il faudra que tu baisses ton régime moteur on mettant de l’avance car il va augmenter en même temps que le réglage.

Voilà. A+

Posté le 09/04/2022 à 12h54 par Boulpat

Je te remercie beaucoup pour ta réponse Alain61, actuellement, quand je tourne l’allumeur pour mettre de l’avance, il est vrai que ça augmente le régime moteur, d’où la couleur du collecteur, et c’est là que je ne comprends pas comment réduire cette montée. Est-ce par la vis de réglage de ralenti ou la vis de richesse sur le distributeur ? Car actuellement, la vis de ralenti n’a aucune efficacité sur le régime quand je la tourne. Même enlevée totalement, si je bouche la durite avec mon doigt ou pas, cela ne change rien. Serait-ce dû à cette avance mal réglée que l’ouverture du papillon ne change rien ?
Merci , Jean-Luc

Posté le 09/04/2022 à 18h52 par steph49

Boulpat a écrit : Je te remercie beaucoup pour ta réponse Alain61, actuellement, quand je tourne l’allumeur pour mettre de l’avance, il est vrai que ça augmente le régime moteur, d’où la couleur du collecteur, et c’est là que je ne comprends pas comment réduire cette montée. Est-ce par la vis de réglage de ralenti ou la vis de richesse sur le distributeur ? Car actuellement, la vis de ralenti n’a aucune efficacité sur le régime quand je la tourne. Même enlevée totalement, si je bouche la durite avec mon doigt ou pas, cela ne change rien. Serait-ce dû à cette avance mal réglée que l’ouverture du papillon ne change rien ?
Merci , Jean-Luc

Salut en voilà un mystère,enfin pour moi je suis pas mécano,donc je ne serais pas de bons conseils,par contre je salue l'intervention d'Alain d'avoir éclairer ta lanterne,un bel esprit de passionnés
je te souhaites bonne continuation,je suis sûr que tu vas finir par en voir le bout

steph 49
membre du CD

Posté le 09/04/2022 à 19h22 par r8G

Bsr Jean Luc
Déjà elle tourne cette auto c'est un bon début.
Pour ce qui est du calage, je peux te fournir une lampe strobo, un ami en a une qui est pas mal du tout.
N’hésite pas à me contacter, déjà un calage correcte puis recherche du reste.
Bonne soirée.

Posté le 09/04/2022 à 20h20 par Boulpat

Merci Bruno, mais mon copain qui m’a refait le moteur en a une car c’est son métier, mais pour le moment, il n’a pas eu le temps de venir, mais ça va arriver. Donc j’essaie vraiment de comprendre ( aussi avec ses explications par téléphone) comment faire de petites avancées.
Si j’ai bien compris, pour la couleur du collecteur, mon volume d’essence injecté comparé à celui d’air est trop élevé, donc l’essence non brûlée dans la chemise au moment de l’explosion s’enflammerait dans le collecteur, d’où cette montée en température ?
Donc, pour poursuivre avec le message d’Alain, j’augmente l’avance..( ça va monter en régime )…et comment je réduis ce haut régime ?? Par cette vis de ralenti ?
Merci

Posté le 10/04/2022 à 09h34 par alain61

Tu dois baisser le régime avec ta vis d’air situé à l’arrière du couvre culasse, t’a vis de richesse également si tout a été déréglé.
Tu vas pouvoir baisser le régime avec ta vis d’air sauf si prise d’air à un endroit....

Posté le 10/04/2022 à 11h18 par Boulpat

Ok Alain, je vais essayer tout ça. Encore merci pour ton aide

Posté le 13/04/2022 à 10h58 par nico76

Salut
Si j'ai bien compris , tu as été jusqu'à enlever ta vis de ralenti tellement tu l'as désserée .
C'est juste l'inverse , si tu veux baisser , il faut serrer .
Mais avant tout , comme le dit Alain , il faut regler l'avance .

Posté le 13/04/2022 à 19h03 par Boulpat

Merci Nico, j’avais compris que pour réduire le ralenti, il faut serrer. Mais le problème, c’est que même serrée à fond, cela ne change rien, mais toujours pas réglée pour l’avance …donc il faut faire ça avant tout. Merci

Posté le 14/04/2022 à 16h55 par Lapin

Salut,

Je ne suis pas expert, mais ayant changé la position mon pignon d'allumeur avec l'angle correcte, le réglage
de l'avance est la première chose a faire, sinon tu trouve pas ton ralenti.
Achète toi une lampe strobo à déphasage, "tu trouve sur ebay.fr pour pas chère". 59 euro. Elle va te servir
encore pour plus tard...

A+ Philippe

Philippe

Posté le 14/04/2022 à 19h05 par Boulpat

Merci Lapin, je vais devoir m'équiper de cela, ce sera plus rapide et plus fiable. Merci bien

Posté le 14/04/2022 à 20h22 par Boulpat

Et ben voilà….aussitôt dit…aussitôt fait…commande passée !!

Posté le 29/04/2022 à 13h44 par Ras26

Salut Boulpat
Alors elle est arrivée cette lampe ?
J'ai mis en route et moi aussi le collecteur est rouge après 2 minutes. Je vais mettre un coup de lampe pour bien la caler.
Je te dirai
A plus

Posté le 29/04/2022 à 21h07 par Boulpat

Bonsoir Rémi, oui, elle est bien là, mais elle tourne toujours comme une patate. Donc j’ai re démonté l’échangeur, la cloche du distributeur, le boîtier papillon, puis on va tout reprendre du début avec mon copain mécano. On a refait les compressions avant démontage pour vérification, tout va bien, le calage est bon, donc une fois qu’elle tournera correctement, ce que j’espère un jour, on règlera l’avance.
Si tu as lu les réponses précédentes, le collecteur rouge viendrait d’un retard à l’allumage. À contrôler.
Merci.