Imprimer les messages du sujet "Sonde de température d’eau sur culasse"

Posté le 25/10/2022 à 15h58 par LuisR5

Bonjour les amis Turbo. Quelqu'un a-t-il acheté le Sonde de température d’eau chez 3S ? Est-ce le même que le FAE 34190 ?

Le 34190 a une relation résistance-température différente de celle du sonde d'origine, de sorte qu'il affiche une température plus élevée. J'en ai acheté un et l'ai calibré sur la machine sous vide (contrôle de température très précis) et en ajoutant 160 Ohms de résistance en série il affiche une température très proche de la réelle. Cependant, le déclencheur du voyant d'avertissement est à 100 degrés et non à 115 comme l'original, ce que je n'aime pas.

Posté le 27/10/2022 à 20h10 par r8G

Beau travail Luis, pour la sonde je ne sais pas je suis avec c'elle d'origine et sur T2.

Posté le 27/10/2022 à 21h18 par Boris

Salut les Amis,

Il me semble que d'origine c'est une sonde de saviem SG2.

À bientôt

Boris

Posté le 27/10/2022 à 22h54 par r8G

Ben dus donc Boris celle-là je m'en doutais pas du tout. C'est bon à savoir

Posté le 28/10/2022 à 22h24 par steph49

Boris a écrit : Salut les Amis,

Il me semble que d'origine c'est une sonde de saviem SG2.

À bientôt

Boris

Effectivement j'ai déjà lu ça,à confirmer

steph 49
membre du CD

Posté le 28/10/2022 à 23h24 par mziin

LuisR5 - Oui c'est la même, juste un peu plus cher :)
J'ai eu qq problème de sonde, et c'était un peu dur de savoir si le problème venait des nouvelles sondes, de la jauge, ou de la surchauffe actuel.

Je connais 2-3 personnes qui m'ont dit que la production/qualité FAE a descendu (surtout pendant covid), et que des sondes étaient mal calibrées.
On m'a recommandé la sonde FACET 7.3008, mais y'a pas de cosse pour l'alerte température sur celle là.

Je me souscrit au sujet, tiens-nous au courant stp!

Posté le 28/10/2022 à 23h35 par r8G

https://www.brinksaviem.com/index.php?id_product=20&controller=product
A voir celle-ci

Posté le 29/10/2022 à 00h04 par LuisR5

Merci pour les réponses. Très intéressant.

Voici quelques photos de ma sonde défaillante. C'est d'origine...? Jaeger, donc ça correspond à la jauge...

Un schéma simple expliquant comment cela fonctionne. La sonde de température s'étend jusqu'au capuchon et se connecte via un petit crochet au connecteur du capuchon noir. Mon petit crochet était presque complètement fissuré, j'avais donc des lectures erratiques. La barre est également un matériau bimétallique donc elle se plie légèrement lorsqu'elle chauffe jusqu'à ce qu'à 115 degrés elle touche l'autre borne et le voyant d'avertissement s'allume. La sonde a une petite fenêtre donc à l'usine ils peuvent ajuster cette borne pour atteindre le contact à 115. Ensuite la fenêtre est scellée (jusqu'à ce que je la détruise...)

J'ai acheté un deuxième FAE 34190 pour voir si je peux percer dans le connecteur supérieur (sec) pour plier la barre et déclencher à 115, pas à 100.

Certains sites internet qui montrent le Saviem SG2 indiquent que la température d'avertissement est de 100... Je me demande s'ils vendent en réalité le FACET 34190...

MZIIN, merci pour l'indice sur le FACET 7.3008. Cela vous a-t-il indiqué la bonne température ?

Posté le 29/10/2022 à 00h25 par mziin

Je comprends pas pourquoi il est si compliqué de trouver une bonne sonde

Encore une fois la FACET 7.3008 n'aura pas la causse pour l'alerte, donc soit tu es ok sans alerte, soit tu rajoutes un autre thermocontact (à un autre endroit), comme sur les A310. Ca me semble pas terrible comme solution.

Je ne suis pas à 100% sur que la FACET 7.3008 soit meilleure, ma jauge affiche 60/70C à froid (l'aiguille n'est pas tout à fait en bas, donc bizarre), mais je n'ai pas encore vérifié dans un environment connu (comme toi) vu que j'avais pas envie de retirer la sonde du bloc à nouveau, et refaire la purge.

Posté le 29/10/2022 à 01h31 par mziin

Je me demande si la sonde jaeger 60605959 (pour alfa romeo) pourrait aller aussi? (FACET 7.3551 ou FAE 34260). Elles sont pour jaeger aussi, M18x1,5, avec témoin à 115C.

Edit: cette pièce a été recommandé dans un ancien poste - https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1494088&pgi=7#is-page

Posté le 21/11/2022 à 17h29 par mziin

J’ai reçu ma commande de chea Brinksaviem, et j’ai reçu la FAE 34190.

Plus qu’à tester FAE 34190 vs FAE 34260.

Posté le 08/01/2023 à 15h53 par Lapin

Bonjour,

Où en êtes-vous avec les sondes de températures d'eau ?
J'ai aussi une Jaeger 313610 03, 115 12V sur ma culasse.
Elle fonctionnais lors du démontage, mais je ne sais pas si bien de la remonter avec les années.

A+ Philippe

Philippe

Posté le 02/07/2023 à 16h46 par LuisR5

Salut à tous. Voici la conclusion de mon expérience concernant un substitut au capteur de température d'origine.

Enfin, j'ai sélectionné le FAE 34470 car il a le voyant d'alarme de haute température au même point que celui d'origine, en effet à 115 degrés. Il a un filetage 12 x 1,25 au lieu du 18 x 1,5 d'origine. Ce qui est facilement résolu avec un adaptateur.

C'est un peu plus court que la sonde d'origine mais cela ne semble rien affecter puisque le flux de liquide de refroidissement est abondant et avec un mouvement rapide dans cette zone.

Ma jauge de température nécessite environ 328 ohms pour indiquer 90 degrés. Ils peuvent le confirmer en connectant une résistance variable aux fils du capteur sur le moteur.

Le FAE 34470 offre une résistance d'environ 188 ohms à 90 degrés. Il faut donc ajouter environ 140 ohms en série avec la jauge. Le plus proche que je pouvais atteindre était de 143 ohms. Voir photos. Trois de 16,2, un de 12,4 et un de 82.

Les résistances sont recouvertes de gaine thermorétractable et soudées en série au câble sonde situé derrière le TdB avant d'atteindre la jauge.

La dernière modification consiste à limer un peu l'un des connecteurs pour correspondre au plus petit du capteur d'origine.

Cela fonctionne comme un charme et je peux dire que la température est correcte à en juger par le moment où le thermostat commence à s'ouvrir.