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Posté le 27/11/2022 à 19h03 par Turboman1397

Bonsoir à tous,

Après une gestation d'un peu plus de deux ans, je suis en mesure de vous proposer une refabrication de pompes à eau de Maxi.

Si on part sur une production de 50 pièces, le prix (coûtant comme d'habitude) sera de 572 euros, si on en produit 100, on sera sur un tarif de 481 euros.

Ce prix comprend la pompe complète avec les deux poulies (pompe et vilebrequin) anodisées dur.

La gestation a été longue, car il a fallu faire refabriquer des pièces qui n'existent plus aujourd'hui, notamment le roulement et le rotor. Le rotor était à l'époque en laiton, rapporté par brasage sur un moyeu en inox. On a testé un proto en cire perdue laiton sur moyeu inox, mais dimensionnellement, on était à la rue, donc on part sur un rotor taillé masse sur une 5 axes en alu 5083 (la meilleure nuance pour l'anti-corrosion) anodisé dur pour améliorer encore la résistance à la corrosion et au niveau poids, le roulement ne sera pas trop sollicité (solution alu 3 fois plus légère que le combo inox / laiton) et la perte de puissance infime.

Le choix du type de fonderie a aussi été un dilemme, la fonderie sable n'était pas envisageable, car trop grossière pour ce type de pièce, la fonderie à la cire perdue donnait de beaux résultats, mais avec un respect dimensionnel difficile à respecter et à répéter et qui faisait s'envoler le prix.

Ce sera donc de la fonderie sable de précision, identique à la fonderie de l'époque, qui donne un résultat quasiment identique à la cire perdue, mais avec un respect dimensionnel parfait et répétable et avec des tolérances de fonderie presque dignes des tolérances d'usinage (2/10èmes).

Les gros avantages de cette pompe par rapport à celle de la TDC sont les suivants:
- débit plus important;
- les deux sorties sont à gauche, de sorte que les deux durits n'entrent pas en interférence avec la pompe à huile de carter sec, qui elle est située à droite du moteur;
- pas de coude soudé, donc pas de risque de casse.

A contrario, il faut bien prendre en compte que cette pompe ne peut pas être montée sur une version de série, sinon les durits entreraient en interférence avec l'alternateur.

Je vous mets quelques photos ci-dessous et vous laisse commencer la liste, qui devrait grossir assez vite, car ça fait quand même pas mal de temps que je suis sollicité sur ce sujet.

Cordialement,

Turboman1397

Posté le 27/11/2022 à 22h46 par Galinette310

Allez, j'ouvre le bal avec une pompe pour Galinette310. Merci.

"Faites une voiture puissante, vous irez plus vite en ligne droite. Faites une voiture légère, vous irez plus vite partout."
Colin Chapman

Posté le 29/11/2022 à 01h29 par Turboman1397

Bonsoir à tous,

Galinette310, merci à toi d'ouvrir le bal, voici donc la liste:

- Galinette310: 1 pompe;
- Théo A: 1 pompe;
- Christian P: 1 pompe;
- Olivier B: 2 pompes;
- Turboman1397: 2 pompes.

Ca commence plutôt bien!

Suite à plusieurs questions qui m'on été posées, je confirme que cette pompe peut se monter sur n'importe quel moteur, du moment qu'il est équipé de l'alternateur sur l'arrière du bloc, sinon, les durits d'eau entreraient en interférence avec l'alternateur dans sa config d'origine.

Cordialement,

Turboman1397

Posté le 29/11/2022 à 12h12 par Mtc

Bonjour Lionel
4 pompes pour moi
Merci d’avance
Cdt

Mtc

Posté le 29/11/2022 à 23h40 par Turboman1397

Bonsoir à tous,

Mtc, merci à toi pour ton implication dans le projet!

Voici donc la liste réactualisée:

- Galinette310: 1 pompe;
- Théo A: 1 pompe;
- Christian P: 1 pompe;
- Olivier B: 2 pompes;
- Turboman1397: 2 pompes;
- Jean-François W: 1 pompe;
- Mtc: 4 pompes.

Cordialement,

Turboman1397

Posté le 03/12/2022 à 00h29 par Turboman1397

Bonsoir à tous,

Une petite réactualisation de la liste à ce soir:

- Galinette310: 1 pompe;
- Théo A: 1 pompe;
- Christian P: 1 pompe;
- Olivier B: 2 pompes;
- Turboman1397: 2 pompes;
- Jean-François W: 1 pompe;
- Mtc: 4 pompes;
- Tomsky: 1 pompe;
- RGB_K: 1 pompe.

Cordialement,

Turboman1397

Posté le 05/12/2022 à 18h30 par yvon

Bonsoir, j'aurais une question;
avec cette version de pompe, nous pouvons faire une réfection dans le futur le jour où elle fuit?

Posté le 06/12/2022 à 00h25 par Turboman1397

Bonsoir à tous,

Yvon, pour répondre à ta question, toute réfection sera ensuite possible, mais peu probable!!

En effet, lorsque j'ai contacté la société qui livrait les joints tournants à l'époque à Renault, le gars m'a dit "ces joints, c'est complètement dépassé, on ne les fait plus depuis un moment, on a maintenant des joints qui tiennent la durée de vie de la voiture."

Alors, pour faire simple, avant le joint tournant d'origine était en caoutchouc et se dégradait avec le temps, la température et la rotation du roulement, alors que ceux qui existent aujourd'hui ont une étanchéité métal sur métal qui est réalisée lors du montage du joint sur le roulement à l'aide d'un outil calibré qui vient sertir le métal du joint sur celui du roulement.

Donc, une fois que c'est monté, ça bouge plus, c'est aussi simple que ça!

Néanmoins, je pense qu'en fonction du nombre de commandes, je proposerai peut-être deux kits de réparation comprenant pour le premier un roulement et un joint tournant et pour le deuxième un roulement, un joint tournant et les deux poulies, c'est pas encore tranché, mais j'y ai déjà songé.

Voilà Yvon, j'espère avoir répondu à tes questions!

Et tant qu'on y est, je mets la liste réactualisée à ce soir:

- Galinette310: 1 pompe;
- Théo A: 1 pompe;
- Christian P: 1 pompe;
- Olivier B: 2 pompes;
- Turboman1397: 2 pompes;
- Jean-François W: 1 pompe;
- Mtc: 4 pompes;
- Tomsky: 1 pompe;
- RGB_K: 2 pompes;
- Gilles S: 2 pompes.

Cordialement,

Turboman1397

Posté le 12/12/2022 à 15h04 par yvon

Merci pour les précisions,
Tu peux me rajouter à la liste stp pour une pompe.

Merci

Posté le 13/12/2022 à 00h26 par Turboman1397

Bonsoir à tous,

Voici la liste réactualisée à ce soir:

- Galinette310: 1 pompe;
- Théo A: 1 pompe;
- Christian P: 1 pompe;
- Olivier B: 2 pompes;
- Turboman1397: 2 pompes;
- Jean-François W: 1 pompe;
- Mtc: 4 pompes;
- Tomsky: 1 pompe;
- RGB_K: 2 pompes;
- Gilles S: 2 pompes;
- Fred71: 1 pompe;
- Jean-Pierre D.F.: 1 pompe;
- Yvon: 1 pompe.

Nous avons atteint la vingtaine de commandes, je vais encore attendre un petit peu avant de vous demander vos paiements, mais pas trop, car je voudrais faire réaliser l'outillage de fonderie assez rapidement afin que le projet ne s'étire pas à l'infini dans le temps. Je vous referai signe en temps utile.

Cordialement,

Turboman1397

Posté le 21/12/2022 à 13h46 par loulouv6

Bonjour
Je prends 2 pompes et peut être un kit de réfection pour refaire la mienne (si tu penses qu'on peut le monter sur une ancienne pompe de maxi).
Amicalement.
Cyril

Posté le 22/12/2022 à 00h48 par Turboman1397

Bonsoir à tous,

loulouv6, oui bien sûr, la réfection sera possible sur une pompe d'origine puisqu'on en reprend fidèlement toutes les cotes, notamment les plus stratégiques, à savoir le roulement et le joint tournant, qui a évolué en 40 ans, qui n'a plus la même forme, mais qui se monte en lieu et place et qui s'est fiabilisé au point de tenir en principe, selon les déclarations du fabricant Cyclam, la durée de vie de la voiture.

Voici donc la liste réactualisée:

- Galinette310: 1 pompe;
- Théo A: 1 pompe;
- Christian P: 1 pompe;
- Olivier B: 2 pompes;
- Turboman1397: 2 pompes;
- Jean-François W: 1 pompe;
- Mtc: 4 pompes;
- Tomsky: 1 pompe;
- RGB_K: 2 pompes;
- Gilles S: 2 pompes;
- Fred71: 1 pompe;
- Jean-Pierre D.F.: 1 pompe;
- Yvon: 1 pompe;
- Sébastien C: 1 pompe;
- loulouv6: 2 pompes.

Je vais attendre le début de l'année et je vous demanderai les paiements, histoire de financer l'outillage de fonderie, mais on va laisser tranquillement passer les fêtes, c'est pas comme si j'avais que ça à faire!!!... il va falloir que je m'occupe des adhésions et quand je vois comme c'est parti alors que l'année 2022 n'est pas encore terminée, ça promet d'ores et déjà une bonne cuvée pour 2023!!

Cordialement,

Turboman1397

Posté le 07/01/2023 à 01h36 par Turboman1397

Bonsoir à tous,

Je vous mets la liste ci-dessous, réactualisée avec le statut des paiements:

- Galinette310: 1 pompe, payé;
- Théo A: 1 pompe, en attente;
- Christian P: 1 pompe, en attente;
- Olivier B: 2 pompes, en attente;
- Turboman1397: 2 pompes, payé;
- Jean-François W: 1 pompe, en attente;
- Mtc: 4 pompes, en attente;
- Tomsky: 1 pompe, en attente;
- RGB_K: 2 pompes, en attente;
- Gilles S: 2 pompes, en attente;
- Fred71: 1 pompe, en attente;
- Jean-Pierre D.F.: 1 pompe, en attente;
- Yvon: 1 pompe, payé;
- Sébastien C: 1 pompe, en attente;
- loulouv6: 2 pompes, en attente.

Cordialement,

Turboman1397

Posté le 11/02/2024 à 02h08 par Turboman1397

Bonsoir à tous,

Ca fait un petit bout de temps que je ne vous avais pas donné de nouvelles de ce projet car le développement, ça prend du temps, ça se fait dans l'ombre et ça passionne pas forcément les foules, mais là, j'ai du concret à vous proposer.

J'ai récupéré le proto de fonderie cette semaine, et aujourd'hui, entrevue technique avec l'usineur pour déterminer les départs d'usinage, les différentes opérations, bref, l'échange indispensable avant de commencer à faire des copeaux.

Je commence par vous mettre la liste à jour et ensuite quelques photos.

Cordialement,

Turboman1397

- Galinette310: 1 pompe, payé;
- Théo A: 1 pompe, payé;
- Christian P: 1 pompe, en attente;
- Olivier B: 2 pompes, en attente;
- Turboman1397: 2 pompes, payé;
- Jean-François W: 1 pompe, en attente;
- Mtc: 4 pompes, payé;
- Tomsky: 1 pompe, payé;
- RGB_K: 2 pompes, payé;
- Gilles S: 2 pompes, en attente;
- Fred71: 1 pompe, en attente;
- Jean-Pierre D.F.: 1 pompe, payé;
- Yvon: 1 pompe, payé;
- Sébastien C: 1 pompe, payé;
- loulouv6: 2 pompes, payé;
- Gaëtan B: 1 pompe, en attente;
- Thomas L: 1 pompe, payé;
- Michel D: 2 pompes, payé;
- Alain D: 1 pompe, payé;
- Eric G: 1 pompe, en attente;
- Philippe A: 1 pompe, payé.

Posté le 13/02/2024 à 08h49 par JM5ATC34

Bonjour Lionel,si toujours possible,je prendrais une pompe,A+JM

Posté le 15/02/2024 à 10h34 par Turboman1397

Bonjour à tous,

Le proto de fonderie est actuellement en cours d'usinage, mais ça va prendre quand même quelques semaines, car il faut faire l'outillage pour le montage d'usinage.

En revanche, dès que le proto sera usiné et la pompe assemblée, j'aurai besoin de quelqu'un qui sera en mesure de monter la pompe immédiatement sur un moteur et le faire tourner pour valider le bon fonctionnement de la pompe, car de ce résultat découlera la mise en production du reste des fonderies... ou au contraire un arrêt d'urgence pour corriger un éventuel défaut (même si je suis assez confiant sur la fiabilité de l'ensemble dès le premier exemplaire).

Je rappelle que pour essayer ce type de pièce, il faut obligatoirement avoir un montage avec alternateur à l'AR, la présence d'une lubrification par carter sec avec pompe à huile externe n'étant pas impérative.

Je vous lance donc un appel et le premier qui répondra décrochera la timbale!

En attendant, je vous mets ci-dessous la liste réactualisée:

- Galinette310: 1 pompe, payé;
- Théo A: 1 pompe, payé;
- Christian P: 1 pompe, en attente;
- Olivier B: 2 pompes, en attente;
- Turboman1397: 2 pompes, payé;
- Jean-François W: 1 pompe, en attente;
- Mtc: 4 pompes, payé;
- Tomsky: 1 pompe, payé;
- RGB_K: 2 pompes, payé;
- Gilles S: 2 pompes, en attente;
- Fred71: 1 pompe, en attente;
- Jean-Pierre D.F.: 1 pompe, payé;
- Yvon: 1 pompe, payé;
- Sébastien C: 1 pompe, payé;
- loulouv6: 2 pompes, payé;
- Gaëtan B: 1 pompe, en attente;
- Thomas L: 1 pompe, payé;
- Michel D: 2 pompes, payé;
- Alain D: 1 pompe, payé;
- Eric G: 1 pompe, en attente;
- Philippe A: 1 pompe, payé;
- JM5ATC: 1 pompe, payé;
- Sven M: 1 pompe, en attente;
- Felip: 1 pompe, en attente;
- Fred F: 1 pompe, en attente.

Cordialement,

Turboman1397

Posté le 04/05/2024 à 02h28 par Turboman1397

Bonsoir à tous,

Quelques petites news: qu'est-ce qui est arrivé cette semaine???

Réponse: les joints tournants!

Une petite photo ci-dessous, regardez-là comme un joyau de la Couronne, car il y en a pour 3500 euros... quand je vois le volume et le poids, je me dis que j'aurais mieux fait d'acheter un lingot... mais en même temps, ça m'aurait pas permis d'étancher la pompe, alors on va conserver les joints: