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Posté le 02/12/2023 à 15h54 par pascal33

salut. j ai le compte tour qui monte jusqu à 4000 tours voir un peu plus. j ai beau pousser à fond il ne veux pas aller plus loin. quelqu un a déja eu ce soucis. au passage c est un bloc de 5 alpine turbo.

Posté le 03/12/2023 à 19h33 par renid57

Bonjour Pascal33,

Le compte tours reçoit les impulsions venant de la bobine d'allumage.
Leur fréquence varie avec le régime moteur.
Elles sont limitées en amplitude puis mises en forme par les circuits
internes du compte tours. Ensuite elles sont redressées pour obtenir
une faible tension continue proportionnelle à leur fréquence.
Appliquées après calibrage (un petit potentiomètre réglé en usine) à
un galvanomètre a aiguille en ce qui nous concerne. Si le début d'échelle
correspond au régime effectif et qu'ensuite ça ne monte plus, il est fort probable
que le galvanomètre soit en cause (défaut de liberté du mouvement en fin de course).
R5 Alpine ou pas...

Merci de ne plus me contacter pour des renseignements sur les autos postées. Je n'en suis pas le vendeur.

rené

Posté le 04/12/2023 à 15h55 par pascal33

salut. merci pour cette explication. j avais changé tous les cadrants. peut etre que j ai abimé ce fameux ressort. je verrais plus tard. merci encore rené.

Posté le 04/12/2023 à 21h33 par renid57

L'aiguille ne toucherait pas la cadran si il a été changé par exemple ??? Hum !

Merci de ne plus me contacter pour des renseignements sur les autos postées. Je n'en suis pas le vendeur.

rené

Posté le 06/12/2023 à 15h00 par pascal33

salut. merci mais je verrais plus tard. mais j ai déjà 2 explications.

Posté le 08/12/2023 à 16h32 par r8G

Salut,

Oui c'est bizarre ton souci de Compte tours, moins grave que celui de l'embrayage heureusement