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Posté le 23/12/2023 à 08h50 par Manu13

Salut

J'ai un avant Cevennes et il couine .. Lorsque je mets W40 sur les deux côtés ça se calme mais peu de temps après ça recommence. Ma question est : Est ce que je peux poser un graisseur sur le corps de l'axe du bas ?
Manu

Posté le 23/12/2023 à 11h57 par Lapin

Bonjour,

Essayer de mettre autre chose. Le WD40 est un dégrippant-nettoyant, il n'a pas la propriété
de graisser longtemps les objets....
Bcp font cette erreur.....

A+ Philippe

Philippe

Posté le 23/12/2023 à 13h11 par Manu13

Je mets de la graisse pour chaîne moto en spray mais c'est la même chose. Je pense que de l'extérieur c'est pas possible de graisser correctement

Posté le 24/12/2023 à 10h39 par Lapin

Et avec de la graisse à frein ?
Il existe de la grise, donc discrète.
Bon après il faudrait retirer l'axe pour en mettre.

A+ Philippe

Philippe

Posté le 24/12/2023 à 10h46 par Manu13

Le problème est de retirer l'axe justement. Je pensais ajouter un graisseur sur l'axe mais je ne sais pas s'il est assez épais. Je crois que je vais passer en avant TDC au moins ce sera homogène avec l'arrière

Posté le 25/12/2023 à 09h45 par Mr-Hulot

Bonjour,

attention si tu passes en TDC tes jantes maxi vont dépasser des ailes avant.

Posté le 25/12/2023 à 09h49 par Manu13

Mr-Hulot a écrit : Bonjour,

attention si tu passes en TDC tes jantes maxi vont dépasser des ailes avant.


Je suis en pleine réflexions... soit je la laisse comme ça avec mes cales soit je passe en TDC et minilite mais dans ce cas comme je n'aime pas les copies ..... faudrait que je budgétise la transformation complète moteur je vais demander à Patrice un devis

Posté le 25/12/2023 à 09h52 par Mr-Hulot

Ah si tu lui fais la totale c'est autre chose. Un gros billet à prévoir mais quel pied !

Posté le 25/12/2023 à 10h00 par Manu13

Mr-Hulot a écrit : Ah si tu lui fais la totale c'est autre chose. Un gros billet à prévoir mais quel pied !

Le top serait une autre caisse mais bon ... la c'est pas très raisonnable. Je n'ai pas d'idée de prix pour la modif.
En même temps elle est belle comme ça parce que pas de couleur rallye, moquette intérieure etc. Elle est bien déguisée je sais pas quoi faire parce que je n'aime pas les copies pfffff

Posté le 25/12/2023 à 10h15 par Mr-Hulot

Le prix sera à 5 chiffres et ne commencera pas pas un 1 ni même 2. Pour ce genre de transformation ça pique très vite si tu ne peux pas en faire un peu toi même.

Posté le 25/12/2023 à 10h34 par Manu13

Mr-Hulot a écrit : Le prix sera à 5 chiffres et ne commencera pas pas un 1 ni même 2. Pour ce genre de transformation ça pique très vite si tu ne peux pas en faire un peu toi même.

Ah oui quand même !
Je pars avec moteur neuf 1500
Train arrière TDC gr B numéroté usine d'époque pareil pour ressorts, amortisseurs et barre stab.
Radiateur d'huile idem.
Système hydraulique de frein idem sauf les étriers.
Caisse renforcée et BV course rapports courts crabots etc
Elle a été remontée avec un grB donneuse en partie

Posté le 25/12/2023 à 10h37 par Mr-Hulot

Alors tu as déjà pas mal d'éléments, ça devrait faire moins mal.

Posté le 25/12/2023 à 19h32 par r8G

Bsr,
Voila le dépassement de la roue Manu avec aile TDC comme toi, pose des bavettes oblige, si tu veux pas abimer cette belle peinture sur les ailles arr.

Pour ton moteur il va falloir AAC long et grosse injection obligatoire mais après plein de variantes possible pour toi. Plenum ou pas avec carter sec ou pas tout depends de ce que tu veux y faire dessus. Profite en un peu avant de la re-démonter car ce moteur est tout neuf

A+

Posté le 25/12/2023 à 20h06 par Manu13

Et oui Bruno j'ai vu tes bavettes c'est toi qui a bricolé le support? Je vais faire pareil parce qu'en Corse. ..
Pour le moteur faut qu'on en parle mais grosse injection oui AAC long oui carter sec non mais faut que je vois avec Patrice ce qu'il en pense.
Avec ma boîte elle pousse fort mais pas encore assez

Posté le 25/12/2023 à 21h35 par Ras26

Pour moi bavettes avant indispensables pour protéger les bas de caisses et la carrosserie au niveau des grilles arrières
C’est certes un peu moins beau mais tu peux faire un montage sans percer les ailes ni la caisse
Les miennes sont posées en pincement contre les ailes
Le jour où je veux les retirer il n’y aura aucune trace

Posté le 25/12/2023 à 22h23 par Manu13

Ras26 a écrit : Pour moi bavettes avant indispensables pour protéger les bas de caisses et la carrosserie au niveau des grilles arrières
C’est certes un peu moins beau mais tu peux faire un montage sans percer les ailes ni la caisse
Les miennes sont posées en pincement contre les ailes
Le jour où je veux les retirer il n’y aura aucune trace

Envoi les tofs remi ????

Posté le 26/12/2023 à 08h35 par r8G

Bjr Manu,

Oui support fait maison avec de la tôle alu peinte qui m'a servie pour faire le ski avant de l'auto.
j'ai fait un U inégale qui prend le retour de l'aile et posée avec de la colle carrosserie Teroson et un rivet que tu vois sur les photos avec colle étanche derrière pour pas prendre l'eau bien sur. Les bavettes TDC viennent de chez 3S. Là aussi le jour ou j'enlèverais pas de traces restantes sur l'aile.
pour que la bavette ne se barre pas au fond de l'aile j'ai fait un petit bourrelet contre l'aile qui maintien la bavette en position .

A +

Posté le 26/12/2023 à 08h41 par Manu13

Bonjour Bruno
Je reconnais ton montage mais le morceau d'aile est du coup exposé aux gravillons non ?

Posté le 26/12/2023 à 08h54 par r8G

Ah ben oui la tranche s'aile se trouve exposée mais il excite le scotch transparent de protection pour poser là. ou alors faire une bavette qui passe devant la tranche.

Posté le 26/12/2023 à 13h03 par JM5ATC34

Pour ce qui est de ton couinement,ça ne peut-être ton axe de triangle, si c'est le cas, c'est que c'est desserré,ce qui peut faire ce bruit ce sont les silentblocs sur le barre stab,A+JM