Imprimer les messages du sujet "Maître cylindre de freins adaptable"

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Posté le 01/03/2026 à 00h10 par chrisdeStClaude

Salut,

ici chez Mecatechnic pour R25 V6 adaptable, c'est celui que j'ai mis.
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/maitre-cylindre-de-frein-pour-renault-25-11-1985-12-1992_RN62000.htm?gad_source=1&gad_campaignid=22073309211&gbraid=0AAAAADEAWAo6RVVJ9W2CCnf3MziUELZXH&gclid=Cj0KCQiAw

ou chez Mecaparts

https://www.mecaparts.com/product/maitre-cylindre-complet-o-piston-23-8mm-nouveau-modele/

Posté le 01/03/2026 à 15h57 par tini74

chrisdeStClaude a écrit : Salut,

ici chez Mecatechnic pour R25 V6 adaptable, c'est celui que j'ai mis.
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/maitre-cylindre-de-frein-pour-renault-25-11-1985-12-1992_RN62000.htm?gad_source=1&gad_campaignid=22073309211&gbraid=0AAAAADEAWAo6RVVJ9W2CCnf3MziUELZXH&gclid=Cj0KCQiAw

ou chez Mecaparts

https://www.mecaparts.com/product/maitre-cylindre-complet-o-piston-23-8mm-nouveau-modele/

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Merci ...je vais voir à nouveau chez Mecatechnic car j'avais quelques craintes, mais si tu as pu le monter sans souci c'est que c'est OK
Merci pour le conseil

Posté le 09/03/2026 à 16h38 par tini74

Bonjour

Je reviens à la charge car le maître-cylindre sur cette Turbo est comme sur les images ci-dessous... état très moche d'ailleurs
Il est gravé dessus DBA 311 471
Si jamais je le remplace par celui vendu par Mécatechnic je crains d'avoir des difficultés à remettre en place les tuyaux car ils n'arrivent pas vraiment au même endroit
Je ne me rends pas compte si j'aurais assez de débattement pour refaire mes piquages ?
Ce n'est pas insurmontable bien sur et je peux refaire des tuyaux mais avant d'en arriver à cela je me demandais si l'un de vous à eu une Turbo avec ce modèle de maître-cylindre
D'après mes premières recherches c'est un modéle de R25 V6............il semble compliqué à trouver également :
Qu'en pensez vous ?

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Posté le 09/03/2026 à 19h04 par chrisdeStClaude

Salut tini74,

Tu peux commander le maitre cylindre et la durite aviation chez Mecaparts, il faut changer un peu les angles des durites mais ça se fait à la main et tu as assez de longueur.
La durite aviation va pour le frein avant gauche, tu enlève la durite rigide et tu mets celle-ci à la place.

Ton maitre cylindre est le même que j'avais et c'est un origine R5 Turbo.
A+

Posté le 09/03/2026 à 23h17 par tini74

Merci !!!!

C'est top !