Imprimer les messages du sujet "Refabrication de bols de freins"

Posté le 15/06/2024 à 02h43 par Turboman1397

Bonsoir à tous,

Suite à de nombreuses demandes de votre part et en regard des tarifs pratiqués par les vendeurs professionnels, nous sommes en mesure de vous proposer des bols de freins à 120 euros / pièce, tarif adhérent, soit 480 euros le jeu de 4 bols, ce tarif s'entendant pour un minimum de commandes de 100 pièces, soit de quoi équiper 25 voitures. Comme d'habitude, le tarif non adhérent sera celui des vendeurs professionnels, soit 395 euros / pièce, soit 1580 euros le jeu de 4 bols.

Ces bols seront réalisés en aluminium 7075 T7351, car c'est une nuance qui permet d'éviter l'apparition de criques dans le temps, ce qui n'est pas le cas d'un 7075 classique, et dans la mesure où vous ne changerez probablement pas ces pièces tous les 15 jours comme ils le faisaient chez Renault Sport à l'époque, il vaut mieux miser sur la longévité et la solidité, même si la matière de départ est un peu plus chère.

Ils seront également anodisés durs de manière à leur procurer une bonne résistance à l'oxydation et une bonne résistance mécanique dans la zone de contact bol / jante (pénétration de 25 microns à l'intérieur de la matière et dépôt de 25 microns à l'extérieur, soit un traitement de surface de 50 microns d'épaisseur au total).

Il s'agit de la spécification à 12 trous, car c'est celle qui permet le plus large éventail de montage de disques AP en entraxe de montage de 177,8 mm, dont vous pourrez voir les affectations ci-dessous, sachant que la liste est exhaustive dans ses diamètres, mais pas dans ses épaisseurs, ni dans le nombre de canaux de refroidissement ou encore dans le nombre et la forme des rainures:

- CP4448-856 (280 X 25.4)
- CP3837-1002 (285 X 28)
- CP3047-256 (295 X 28)
- CP3837-102 (295 X 28)
- CP3580-1134 (295 X 28, flottant)
- CP3047-394 (295 X 32, flottant)
- CP3837-1004 (300 X 28)
- CP3047-66 (304 X 28)
- CP3047-270 (304 X 28, flottant)

Et comme un bonheur n'arrive jamais seul, Julien, l'un de nos adhérents bretons ayant une bonne connaissance travaillant chez AP Racing en Angleterre, il est en mesure d'avoir des tarifs canon sur les disques.

Je vous mets ci-dessous un tableau des modèles compatibles avec les tarifs HT en livres (TVA à 20% au UK), ce qui signifie que ces tarifs sont susceptibles de varier chaque jour (mais quand même pas du simple au double!!).

Voilà pour les infos, si vous êtes intéressés, commencez la liste rapidement pour qu'on puisse lancer l'usinage dès que possible et vous les remettre tout aussi rapidement!

Bonne lecture et à vos claviers!

Cordialement,

Turboman1397

Posté le 15/06/2024 à 03h56 par JM5ATC34

Bonjour Lionel,1 jeu pour moi,encore une fois bravo A+JM

Posté le 15/06/2024 à 09h05 par r8G

Bonjour
Encore une fois Lionel bravo pour ce magnifique travail.
Un jeu pour moi aussi mais ça tu le sais déjà.
Pour les disques je verrai plus tard je vais attendre de procéder aux changements pour voir quoi prendre.
Merci encore.

Correspondant Région.

Posté le 16/06/2024 à 12h51 par papou

Salut tout monde
J avoue avoir déjà commencé le montage pour les gros freins j ai fait un peu comme Renault à l époque.....j ai pris ce qui existait dans les voitures de série le maître cylindre de j9 modifier et etrier de clio 3 rs ou megane 2rs
Je suis parti avec des bols 8 trous en 158.8
En 280x25 j ai pris modèle sur les tdc
J avais essayé avec 177.8 le problème c est les etrier ne vont pas dessus au niveau de la dimension des plaquettes
Par contre si on peut acheter des disques en 280 x25 en fixation 158.8 rn 8 trous je suis intéressé

Posté le 16/06/2024 à 12h52 par papou

Posté le 16/06/2024 à 21h50 par papou

Posté le 16/06/2024 à 21h52 par papou

Sur les 177.8 en 280 j arrive pas à aligné les plaquettes de frein par rapport au disque

Posté le 16/06/2024 à 21h55 par papou

Posté le 16/06/2024 à 21h58 par papou

Par contre avec les replique compomotive minilite l etrier touche la jante avec les bols tdc
A mon avis sa doit passée avec les repliques de maxi elles ont plus de déport et je crois que les gotti aussi il faudrait essayer

Posté le 16/06/2024 à 22h00 par papou

Posté le 16/06/2024 à 22h04 par papou

Si je met une cale de 10 mm ça passe par contre si je braque ça touche au tablier devant avec des 195 /50/15
Voilà le problème avec des compomotive

Posté le 17/06/2024 à 06h38 par r8G

Salut Patrice,
Si je comprends tout avec des Minelite ça passe pas. Ca confirme notre essai avec Rémi, sa jante ne passe pas sur mon montage avant. Disque 304mm.
Pour l'arrière par contre on peut monter le diamètre origine avec le bol avec 177.8 à ton avis ?

Correspondant Région.

Posté le 17/06/2024 à 18h34 par papou

Ou c est ça le problème avec les minilite
Pour l arrière tu veux monter quoi comme etrier ?
Normalement une 5 turbo c est montage au carré
C est à dire que tu as les même disque avant et arrière avec les mêmes etriers
Comme d origine et avec un répartiteur manuel
Pour le réglage

Posté le 18/06/2024 à 01h47 par Turboman1397

Bonsoir à tous,

Suite à vos retours, je vous mets la liste ci-dessous, et au rythme où ça va, si vous pouviez m'envoyer vos paiements, ce serait top, car je pense qu'il y a moyen qu'on ait les bols avant la fermeture de l'usine pour les grandes vacances:

- Galinette310: 4 bols, en attente;
- Trompette: 2 bols, en attente;
- Stéphane G: 4 bols, en attente;
- JM5ATC: 4 bols, en attente;
- r8G: 4 bols, en attente;
- Felip: 4 bols, en attente;
- Eric G: 4 bols, en attente;
- RGB_K: 4 bols, en attente;
- loulouV6: 8 bols, en attente.

On a quasiment atteint la moitié du minimum de commandes de 100 bols, donc on est pas mal, ça avance à un bon rythme!

Pour répondre à la question de certains d'entre vous, la refabrication porte sur des bols de Maxi et non de TDC, c'est-à-dire que la partie entre les deux surfaces horizontales est inclinée et non à 90°, comme vous pourrez le voir sur la photo ci-dessous:

Cordialement,

Turboman1397

Posté le 18/06/2024 à 17h56 par JM5ATC34

Bonjour Lionel,réglé,A+JM

Posté le 18/06/2024 à 21h30 par Boulpat

Bonsoir à tous, moi j’aurais juste une question certainement très bête……..:

À quoi ça sert ces bols de freins ?????

Car il n’y en a point d’origine et mis à part que je trouve ça très beau.
Merci

Posté le 19/06/2024 à 01h01 par Turboman1397

Bonsoir à tous,

Boupat, pour répondre à ta question, il s'agit des bols qui servent au montage des disques AP, ce qui est le montage habituel de quasiment toutes les voitures de compétition (rallye, endurance, F1), et aussi de certaine voitures de (petite) série Lamborghini, Ferrai, Bugatti, certains modèles de Porsche, etc.

Sinon, je vous mets ci-dessous la liste actualisée:

- Galinette310: 4 bols, en attente;
- Trompette: 2 bols, en attente;
- Stéphane G: 4 bols, en attente;
- JM5ATC: 4 bols, payé;
- r8G: 4 bols, en attente;
- Felip: 4 bols, en attente;
- Eric G: 4 bols, en attente;
- RGB_K: 4 bols, en attente;
- loulouV6: 8 bols, en attente;
- jldefanti: 4 bols, en attente;
- RGB_K: 4 bols, en attente.

A ce soir, on a atteint la moitié du minimum de commandes, donc la moitié du chemin est faite.

Cordialement,

Turboman1397

Posté le 20/06/2024 à 18h26 par r8G

Bonjour,
Paiement pour mon cadeau d'anniversaire envoyé !

Correspondant Région.

Posté le 21/06/2024 à 02h04 par Turboman1397

Bonsoir à tous,

Voici la liste mise à jour ce soir:

- Galinette310: 4 bols, en attente;
- Trompette: 2 bols, payé;
- Stéphane G: 4 bols, en attente;
- JM5ATC: 4 bols, payé;
- r8G: 4 bols, payé;
- Felip: 4 bols, en attente;
- Eric G: 4 bols, en attente;
- RGB_K: 4 bols, en attente;
- loulouV6: 8 bols, en attente;
- jldefanti: 4 bols, payé;
- Sven M: 4 bols, en attente
- Alain D: 4 bols, en attente.

Cordialement,

Turboman1397

Posté le 21/06/2024 à 04h35 par Boulpat

Merci Lionel, j’avais plus l’impression que c’était presque comme un enjoliveur, mais c’est donc pour un montage bien particulier.
Merci beaucoup