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Posté le 05/07/2003 à 19h57 par Yves

Est t’il facile de faire l’entretient de la Turbo ? (Vidange, freins…..)

Et si cela est chère auprès d’un garagiste ?

Posté le 05/07/2003 à 22h14 par caméléon

Salut Yves!

L'entretien de la renault 5 turbo ne pose pas de problèmes majeurs:

-les vidanges ne sont pas plus compliquées qu'une voiture banale(faut devisser le bouchon de carter il me semble...Non,je rigole! ),seul le filtre à huile peut poser des petits problèmes,au niveau de son implantation;si on à pas des doigts de fée,c'est la galére! .Il existe des kits pour le déporter dans un endroit plus accessible.(Voir par exemple Garat GMS vends un kit complet pour 412 euros)
Il faut aussi penser à vidanger la boite réguliérementn et faire la chase aux petites fuites d'huile qui sont quand même courantes sur ces autos!Et oui c'est une Renault tout de même,avec ses qualités et ses défauts.

Les freins sont sans soucis et ne s'usent pas énormément pour un véhicule de ce type.Les plaquettes sont des Valéo 504 que l'on trouve chez les équipementiers à pas chere...

Allez à +

Posté le 05/07/2003 à 22h46 par caméléon

Ah si!J'ai oublié de préciser pour les pneus.D'origine la 5 turbo est équipée en TRX et michelin à repris la fabrication.Jusqu'ici tout va bien...Là ou ça sent pas bon c'est que leur prix est assez élevé! Mais pour ça, va voir sur le forum pneus,il y a tous les détails...Un autre détail qui a son importance,c'est que la Turbo est justement assez gourmande en pneus...Mais qui aime ne compte pas! Sinon faut changer de jantes pour pouvoir changer de type de pneus mais là c'est une autre histoire!

Posté le 06/07/2003 à 20h26 par sed

Salut Yves,

Tout à fait d'accord avec Caméléon en ce qui concerne les vidanges,.... En revanche il a peut-être oublié de mentionner la consommation d'essence: si tu roules "tranquille-tranquille" tu fait dans les 11-13 litres/100kms par contre si t'appuyes (ce qui et quand même le but de l'exercice avec ce genre d'auto), tu fait facile dans les 18-20 litres voir plus.
C'est pas la mort mais il faut le savoir.

A+
sed