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Posté le 19/11/2004 à 18h21 par bobby

bonsoir, je possede une renault 5 gtl et je voudrais savoir toute les pieces dont j'aurais besoin pour la convertir en turbo(mecanique seulement). merci beaucoup

Posté le 19/11/2004 à 20h26 par Stef

Cela doit être possible, mais à moins de récupérer des pièces et d'être trés trés bricoleur, cela devrait te coûter trés chére si tu passes par un tiers, bonjour la fiabilité des autres piéces déjà ancienne et non prevues !

Le mieux doit être de mettre un moteur de gt turbo en en trouvant un dans une casse ou d'acheter une gt turbo ?

Sinon, je me rappelle d'un article, où un type avait "greffé" un moteur de R5 Turbo dans une super 5 !!!!

Le moteur faisait 200 et quelques chevaux et la face avant était toute découpée pour les différents radiateurs ou échangeurs !

Par contre au niveau du passage de la puissance, même avec des pneus un peu plus gros (185, il me semble), c'était impossible et sans intérêt !

R5-Turbo.com (en construction)

Posté le 19/11/2004 à 20h50 par Pougnette

La super 5 avec moteur de turbo avait réalisé par Ferry

Salut

Il existe un article dans un Echappement

Posté le 19/11/2004 à 21h15 par phil88

je voudrais rien dire mais il faudrais voir plus loin qu'un moteur!! il faut faire le reste aussi..

sportivement

phil88

Posté le 19/11/2004 à 21h28 par bobby

Merci a tous!
La raison est que j'habite au Québec et les 5 turbo sont quasiment introuvable, nous avont eu la gtl et la alpine turbo en quelque exemplaire seulement.

je voudrais seulement avoir un peu plus de puissance, avec ou sans turbo.

Posté le 19/11/2004 à 21h35 par név

Tu peux viser sur un autre moteur plus classique de chez renault. Même les nouveau actuelle peuvent le faire. Mais le cout est toujours la. C'est un exercice délicat et le jeux de l'argent (acheter, bricoler, vendre ou vendre la R4 et prendre autre) n'est pas délicat.

Név

Posté le 19/11/2004 à 21h42 par bobby

Donc, je serais mieux de me contenter de mes 51hp!
Les renault au Quebec sont tres rares de nos jours, depuis 1987 que nous en vendons plus.

Jaurais aimé avoir un peu plus de puissance!

Posté le 20/11/2004 à 00h23 par Marc

Je pense aussi que s'inspirer d'une GT Turbo est pas mal. G moi même une GT Turbo d'environ 170 CV et le passage de la puissance au sol est limite, mais c'est marrant.

La coque est identique. Si tu prends le berceau, la boîte, les cardans, tout... d'une GT y a aucun problème. Mais c'est beaucoup de modifs. Les moteurs des clio 16V 1.8l ont la même boîte et j'ai déjà vu des GT avec moteur de clio. Il faut juste modifier les supports moteur. Et en atmosphérique le moteur 1.8l passe le même couple qu'une GT, soit que dalle. Je partirai plutôt dans cette voie à ta place. Sachant que ce moteur atmo équipe aussi les 19 et d'autres modèles.

Marc

Posté le 20/11/2004 à 05h42 par bobby

Merci Marc pour tes commentaire!
Il ny a pas de clio au Quebec donc pas de 1.8l de toute facon.
et un moteur de turbo je ne trouve pas, donc je suis mal pris.

Comment pourrais-je augmenté ma puissance alors?

Posté le 20/11/2004 à 07h06 par név

Comme tu le dis si depuis 1987 il n'y a pas de renault cela va être chaux, pa forcément le moteur mais pour les pièces.....

Un Gt coute 1000 euros à 4500 euros ici en france. On toruve de tout. Maintenant te faire importer des pièces c'est pas simple. C'est pour cela que je te dissais de regarde peut être dans une autre marque. As-tu des préparateur, de spécialistes chez toi ? en tout cas i pas de pièces, cela va te couter chère. Dans toute préparation pour augmenter la puissance, il ne suffit pas de tourner un bouon. c'ets pièces et encore pièces. c'est pour cela que je dirigais vers un autre moteur renault et marc aussi car cela me semblait le plus réaliste des choses. Mais si pas d emoteur alors !!!!

Dommahe que tu n'as pas de R19, il y avait la R19 TXE si je dis pas de bétisse qui était en double corps, ça boit et la joie du double corps.

Posté le 20/11/2004 à 11h15 par fred de londres

bonjour bobby

tu es peut etre loin de la france mais les usa ont eut la chance de recevoir quelques r5 turbo2 et autres renault . je pense que tu pourrais trouver ton bonheur la bas. il doit exister un club renault aux etats unis, j en suis sur. le club sera surement dispose a t aider

bonne recherche

amicalement

fred de londres

Posté le 20/11/2004 à 21h58 par bobby

Merci a tous!
Bon pour un autre moteur renault, nous avons eu la renault Encore, la renault Alliance, la 5, la 8 et la 5 turbo.
Des piece de 5 jen ai enormement, mais de turbo je n'en trouve pas :(

je voudrais savoir qulle modification exactement que je pourrais faire sans necessairement le moteur du gt?

Et je suis aussi loin des usa que de la france hehe

j'aurais aimer vivre la bas et avoir ces super turbo2, chanceux. Depuis que je suis tout jeune que je reve d'en posseder une!

Posté le 29/11/2004 à 12h11 par Marc

Un ami a fait une prépa sur une golf en bidouillant pas mal. Si tu tient vraiment à installer un turbo sur ta voiture, il est possible de procédé de la façon suivante. MAis c'est de la bricole:

La personne en question a modifié les collecteurs d'échap pour installer le turbo puis elle a mis deux joint de culasse pour descendre le taux de compression... !!! Ensuite elle a rajouté une galette sous le filtre à huile pour devier l'huile et lubrifier le turbo. (Attention il faut au moins 1,5 à 2 bar de pression d'huile) Un turbo de camionnette ça doit bien exister chez toi? Ensuite il faut faire tous les réglages carbu, vérifier les températures, ajouter un intercooler... C'est très facile en théorie, mais bonjour l'engoisse en pratique! Mais en faisant cette transformation avec très peu de pression, 0,3 - 0,4 bar tu peux gagner dans les 20 - 30 % de puissance. Et si tu es très bricoleur tu t'en sortira dans les 1000 Euros.

En tout cas, envoie nous des photos si tu réussi à faire quelque chose!

Marc

Posté le 29/11/2004 à 14h38 par vincent

Excusez moi de vous casser votre délire les gars, mais je pense que le plus simple serait d'acheter une super 5 GT Turbo plutôt que d'essayer de transformer une super 5 GTL en GTL Turbo.

Pour votre information j'ai acheté dernièrement une GT Turbo d'origine 1ere main de 1988 avec turbo HS sans CT mais roulante et complète pour 350 euros, alors quand vous parler d'une modif pour la somme de 1000 euro avec le risque que cela ne marche pas je me demande si c'est bien utile comme montage !!!!

C'est vous qui voyez, mais moi je ne me lancerai pas dans un tel montage sachant que les 120 CV d'origine sur une GT Turbo passent difficilement au sol, alors avec une GTL .... et je ne vous parle pas du freinage.

Salutations 20-100

Posté le 30/11/2004 à 11h57 par Marc

Je suis bien d'accord avec toi Vincent. Mais personnellement je ne bricole pas pour m'économiser de l'argent, mais pour le plaisir que ça m'apporte.

Ma Gt Turbo de 170 CV est en 13 pouces tailles basses avec une boîte courte et je patinne jusqu'en 5ème sous la pluie et jusqu'en 3 sur le sec. C'est inutile, mais tellement marrant. Alors si Mr Bobby ça l'amuse, tant qu'on reste dans les 500-1000 Euros de dépenses, je me dit pourquoi pas?

Dans cette idée j'ai réalisé une trotinette avec un moteur Polini de 80ccm que j'ai démonté de mon boguet. Ce boguet tape le 70km/h. Je ne sais pas si l'image va fonctionner:

Marc

Posté le 30/11/2004 à 12h01 par Marc

Cool ça fonctionne, on la démarre avec une ficelle sur l'enrouleur à droite de l'embrayage. Elle a des rapports beaucoup trop long. Elle na' aucune patate, mais je n'ai encore jamais osé passer les 35-40 km/h. Je pense qu'elle pourrait facile arriver à 60. Tout cela pour dire que la mécanique c'est bien sympa. Moi j'adore et je ne compte pas l'argent que je met dedans.

Je crois pour en revenir à Bobby qu'il n'y a pas de GT Turbo au Quebéc, c'est juste?

Marc

Posté le 30/11/2004 à 19h41 par caméléon

Marc,elle marche pas ton image...Si tu veux envois la moi et je te la mettrai..

Posté le 03/12/2004 à 09h48 par caméléon

et voilà la bête de Marc...

Posté le 21/01/2005 à 15h31 par yvon

Bonjour Bobby,
je pence qu'avec une enveloppe de environ 27000-30000€ tu peux venir en france et l'exporter au quebec, j'ai ramené la mienne de suisse, j'ai pris une dépanneuse, toi tu prend le bateau.
Par contre au niveau des papiers c'est très dur et très long, mais si c'est ton rève!!!!!!!!
Il faut payer un titre d'export de france.(tu passe par un transitaire).
Il faut payer la TVA en douane du québec.
Il faut le document d'homologuation québec que tu demande à renault Paris.(120€).
Et après tu peux faire la carte grise.