Imprimer les messages du sujet "les renault 5 turbo et alpine tuning"
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Posté le 06/07/2005 à 21h31 par jé
salut
les gars que pensé 
vous des gars-jo qui TUN leur autos soi pour ressemblé a nos autos soi pour les massacré
voici un exemple du parfait jacky
attention les yeux
le top le train arrière superbe
j'attend vos réponses réflextions ex: @++
jé
Posté le 07/07/2005 à 19h11 par Renaud54
moi, j'atend de voir le résultat, certe c'est pas des vraies, mais il est peut-être comme moi, sans trop de moyen 
le bon compromis entre la passion et le porte-feuille reste les "fausses" turbo 
(quand c'est bien fait), et je préfère une fausse à rien du tout
pour ma part, je fais de mon mieu pour ne pas rouler à la jacky, des que j'ai mes pneus AR, je vous met une photo!
petite question en passant, votre pare-choc AV fait combien de haut? j'ai un problème pour ajuster le mien, si je garde la calandre d'AT, c'est bon, mais si je le met sous les phares (comme il devrait), il est trop haut par rapport au bas de caisse
moi il fait 32.5 cm, et si je le met sous les phares, il est à 21 cm du sol, sinon 14 placé sous la calandre, et il y a 15 cm de hauteur au bas de caisse.
@+ renaud54
Posté le 08/07/2005 à 13h10 par jé
salut
renaud
je parle uniquement des jacky
voici une photo pour le pc av @+
jé
Posté le 08/07/2005 à 13h19 par Renaud54
a première vue, c'est le même que le mien, je ne sais plus comment faire 
, t'as pas la mesure par hazard , j'essais de faire des photos pour vous montrer tout ca.
@+ renaud54
ps: pour la 5 en photo, tu ne connais pas la ville?
Posté le 08/07/2005 à 13h37 par Név
Voila une qui est un peu trafiqué...
Est ce que c'est pareille ??
Il faut savoir que ce sont des feux avant de super 5....
Ce sont les ailes qui sont un peu trop grande... J'ai déjà entendu parler de ce soucis sur les kit T2 fait pour les AT.
Név
Posté le 08/07/2005 à 13h39 par Név
Avec un parchoc de Maxi (découpé au milieu et donc on peut le monter plus haut), il ce peut que tu effaces ce soucis d'aile. C'est comme une aile de Tdc, plus grande et l'arroudi de l'aile au droit de la roue et différent..
Név
Posté le 08/07/2005 à 14h01 par will
MOI JE TROUVE DOMMAGE DE MASSACRER UNE 5 AL OU AL TURBO POUR LES FAIRE RESSEMBLER A UNE TURBO CAR ELLES SONT AUSSI DE BELLES AUTOS QUI MERITENT AUSSI D EXISTER COMME ELLES LE SONT, JE N AURAI PAS LE PORTEFEUILLE POUR UNE 5 TURBO J AURAI ACHETE UNE AL TURBO QUE J AURAI BICHONNNE DE LA MEME FACON MAIS PAS MODIFIER POUR EN FAIRE UNE TURBO CAR UNE AUTO MODIFIEE N A PLUS SA VALEUR D ORIGINE ET JE TROUVE CELA DOMMAGE
Posté le 08/07/2005 à 17h24 par jé
SALUT
renaud tu parle de la t2 bleu c'est la miene
pour les ailes il y a une autre différence les ailes de turbo
son + long ,il y a une cale de 5 cm sur les cuvelages des optiques
donc l'avant de la 5 turbo est+ long que c'elle de l'at
jé
Posté le 08/07/2005 à 17h29 par Renaud54
mes ailes sont très basse, mais c'est pas le problème, c'est de la fibre, ca ce recoupe facilement, je pense que je vais remonter le pare-choc sous la barre chrome de la calandre (elle est de la même couleur que le reste), comme ca, je vais gagner 3 cm en hauteur (comme sur la photo quoi!)
Posté le 08/07/2005 à 17h41 par jé
voici le probléme que tu a
tu doit métre ton pc sous les phares enlever le bout de
calandre sinon tu aura ca
jé
Posté le 08/07/2005 à 17h55 par Renaud54
je le savais que les turbo étaient plus longues que les AT, pour mettre de plus grosse roues sans que ca frotte le pare-choc, donc de 5 cm, mais ca ne doit pas jouer sur la hauteur je pense
autrement, elle est comme sur la photo (blanche et bleu), mais si je met le pare-choc plus haut, ca fait rené, on vois la boite au dessous, je vais regardé jusqu'ou je peus le monter, et faire comme la rouge.
ou alors, les pare-chocs maxi sont peut-être plus gros? et de toute facon, il faut que je change mon capot.
question en passant, j'ai un capot de super 5 en fibre avec prise d'air T2, c'est dur à radapter?
Posté le 09/07/2005 à 13h46 par jé
voici des photos de jacky il ne faut pas dire le contraire 
c'est horrible j'espèr juste que ce n'est pas une turbo 
jé
Posté le 09/07/2005 à 21h30 par Renaud54
rassure toi, ca n'en est pas une, la trape à essence n'est pas à la place de la turbo mais de la "normale" 
et il n'y a pas de prise d'air sur les ailes.
a mon avis, c'est une AT, mais c'est dommage quand même...
Posté le 10/07/2005 à 14h14 par jé
salut
les gars voici une autre 5 alpine ou at ont ne sais plus
à vous de regader 
p.s il me semble que c'est une at mais pas sur
en+elle est a vendre ont le voi en haut à gauche du pare-brise@++
jé
Posté le 10/07/2005 à 14h38 par Renaud54
c'est une AT (jantes), et ca fait plus d'un an qu'elle est à vendre (ou peut-être vendu depuis)
@+
Posté le 16/07/2005 à 23h41 par Renaud54
et ca!!!! 
n'ayez pas peur, c'est un montage trouvé sur la toile 