Imprimer les messages du sujet "Freine très mal"

Posté le 19/10/2005 à 17h59 par cesmoi

Et le prix

Posté le 19/10/2005 à 19h02 par pffouuu

pour le prix 500 roros la paire d'étriers pour la photo pas de souvi sauf que.....comment fait on pour mettre une photo

Posté le 19/10/2005 à 19h03 par pffouuu

* souci et non souvi faut que je retire mes moufles

Posté le 19/10/2005 à 21h55 par jean charles

salut.tu pinces quoi comme disques avec tout ca pfouu?et au niveau des roues tu es monte comment?

Posté le 19/10/2005 à 22h55 par pffouuu

diametre des disques origine et 7/ 15 a l'avant 9/16 a l'arriere mais ca dépend surtout de la forme int de la jante qui va pouvoir laisser passer ou non l'etrier beaucoup plus gros que celui de série

Posté le 20/10/2005 à 17h40 par pffouuu

Voila je tente une image

certe on ne voit pas grand chose mais si quelqu'un veut mieux voir je déposerais la roue pour reprendre une photo

Posté le 20/10/2005 à 22h51 par jean charles

photo parfaitement lisible.il faudrait un jour a l occasion d une visu faire des essais de 100 a 0 pour voir.frs de serie/frs cevennes/frs modernes.ca pourrait etre etonnant.et en plaquttes tu as quoi?brembo av/ar?salut.jc

Posté le 20/10/2005 à 23h24 par pffouuu

en plaquettes ce sont des Brembo par contre il va falloir que je teste les disques type cévenne si j'en trouve car les miens ont tendance a bleuir lors de fort freinage sur circuit

Posté le 21/10/2005 à 12h31 par jean charles

salut.qu as tu comme motorisation et ou tournes tu?bonne am.

Posté le 21/10/2005 à 20h37 par pffouuu

Moteur de série..........avec un échangeur renault sport 200cv un arbre 200cv un allumeur pareil des débits d'essence correct (il faudrait que je les remesurent d'ailleur) un 4/1 cévenne

Pour ce qui est des circuits un petit peu de ceux ou tournent les 5T : Mas du clos /Dijon/Monthléry (avant.. ) croix et aussi cette année 4 jours en Allemagne sur le célébre circuit du Nurburgring de 22km le tour mais tout ca a mon rythme

Posté le 21/10/2005 à 21h57 par jean charles

c est cool,ca bouge tout ca!il faudrait qu on se prevoit un petit folembray .montlhery je n oublierai jamais moyenne ultra rapide,circuit de moteurs et de frs,bois guyon tres court et tres dur pour les boites,folembray super,le top pour glisser en toute securite c est quand meme la piste d essai de l auxois a pouilly.les autres je ne connais pas.pour le nurburgrind ca ca doit etre qqch!tu n a pas remarque de pb d inertie au freinage ni de maniabilite avec les 15et16.tournes tu en slick?

Posté le 24/10/2005 à 10h29 par pffouuu

pas de souci avec les roues mais non je ne tourne pas en slick mais en 245/45/16 Bridgestone......enfin ce qu'il en reste

Posté le 24/10/2005 à 13h47 par gérald

bonjour a tous
une question pour pffouuu, les pinces brembo pouviennent t'elle d'une 406 coupé V6?
gérald

Posté le 26/10/2005 à 16h29 par cesmoi

Si vous permettez je vais reprendre mon post, car ça à dévié... . J'ai vu un mécano préparateur qui a testé ma pédale et m'a affirmé que mon mastérvac allait très bien, que mes plaquettes n'étaient pas "glacées", donc il faudrait rechercher du côté des plaquettes quand même, les changer peut-être pour de plus récentes

Posté le 26/10/2005 à 22h13 par gomme

J ai eu un probleme similaire,je n avais pas de frein sur l AR car l ancien proprio avait mis ses plaquettes textar durs de AV a l' AR et des plaquettes de 505 a l av...regardes voir si elles sont d origine.

Posté le 26/10/2005 à 22h42 par cesmoi

Merci gomme et t'as mis quoi aujourd'hui et pour quel prix ?@+

Posté le 27/10/2005 à 08h30 par pascal 06

salut
moi j ai mis des mintex 1155 et plus de problemes de frein pour une utilisation quotidiennne et route tres rapide.par contre cela grince un peu
le cout 300 euros pour les quatres roues et sans aucuns regrets!!

pascal 06

Posté le 27/10/2005 à 11h05 par gomme

cemoi
J ai mis de la plaquette de 505 peugeot a l av et l ar.
42 euros le jeu chez carrefour en 2004
Je n ai pas regardé le fil dans sa totalité mais les flexibles de frein de ton auto s ils sont d origine ,sont ils en bon etat?(gonfle t ils a la pression?) a par ca je vois pas ce qui l empecherai de freiner .

Posté le 27/10/2005 à 15h26 par cesmoi

Merci gomme. Je vais essayer t'as solution comme ça si ça le fait toujours pas j'aurai pas mis trop de sous par ces temps qui sont durs Tu te rappelles de la référence