Imprimer les messages du sujet "Maxi 5 turbo"

Posté le 04/09/2005 à 01h02 par TURBOMECA

Bsr a tous, voiçi la Maxi 5 turbo de mon ami jacques un bijou de mécanique a la sauce 2005.

Posté le 04/09/2005 à 01h11 par TURBOMECA

Maintenant le moteur, que de la belle mécanique Maxi 5 turbo version 2005

Posté le 04/09/2005 à 01h18 par TURBOMECA

Le compartiment av de la maxi.

Posté le 04/09/2005 à 01h23 par TURBOMECA

La partie habitacle.

Posté le 04/09/2005 à 01h34 par TURBOMECA

L'arriére de la Maxi 5

Posté le 04/09/2005 à 01h48 par TURBOMECA

Voila pour la première fois vous avez la primeur de découvrir sa Maxi 5 turbo, celle-ci est de toute beauté, je vous dis pas la finition tout est nickel, j'ai demandé a Jacques si je pouvais mettre les photos sur notre forum il ma dit oui, alors voila nous sommes les premiers a en profiter. Vous la découvrirez certainement dans des revues automobiles spéciales alpines d'ici quelques mois.

A+ TURBOMECA

Posté le 04/09/2005 à 01h56 par EquinoX

Elle est magnifique, y a rien a redire

Do you like the pressure?
Franck

Posté le 04/09/2005 à 10h00 par Név

Il a pris une r5 trubo normale et en a fait une maxi 5 ?

C'est jolie, cela doit être efficace et il a du y mettre des sous.

L'injection electronique doit donner a ce moteur une bonne puissance...

A essayer. Il a quoi comme trains et freins ?

A essayer... Név

Posté le 04/09/2005 à 11h48 par daniel

Salut,
OUI c'est propre ,bien monté, nickel, il doit y en avoir pour quelques €uros, belle auto.
MAIS que vient faire du carbone dans une auto de 20ans. Tu as un système de chauffage de 4L et un taleau de bord en carbone.
De même le moteur est dans une config très personnelle, Les pieces en alu sont belles mais ce n'est plus une R5 turbo.
Elle donnera surement du plaisir à son proprio et à quelques jeunes qui ne connaissent rien à la 5 mais elle n'a aucune valeur
( sauf pour les euros dépensés) pour un amateur de 5 turbo. Une vrai R5 turbo de moins.
EN tout cas c'est une tres belle auto de Tunning ( mais bon j'aime pas le tunning).....

Posté le 04/09/2005 à 11h50 par daniel

P..... pour le prix il aurait pu faire une fausse TDC ou une réplique de maxi avec de vrais pièces mais pas çà....
Allez il faut que je me calme.
Daniel

Posté le 04/09/2005 à 12h04 par Rémy

Détail amusant...dans la vue de l'habitacle, le bloc chauffage semble etre celui d'une 4L...

En tout cas, magnifique!!!! Quelle usine à gaz.....

On voit un poste à souder à côté, et deux-trois outils qui vont bien...tout est fait maison?

Posté le 04/09/2005 à 18h42 par Név

Juste pour compléter, la peinture est nickel. Le travail superbement bien fait. Elle doit bien marcher.

Je ne comprend pas trop le turbo et sa sortie de pot d'échappement. Dommage qu'il n'a aps fait le petit trou sur le coté dans le bas de caisse somme pour les vrai et que el pot d'échappement ne soit pas sortie comme une maxi. Au moins sans ouvir le coffre, tu aurrais pu en douter. Sauf qu'avec le tableau de bord, .....

Il aurait ut au moins donner l'aspect extérieur. Cela aurait mis le doute sur... Il n'a pas été jsuqu'au bout pour moi.

Név

Posté le 04/09/2005 à 18h59 par fissure

powaaaaaaaaaaaa,le monstre

j'adore,elle est neuve et a du couter un sacré paquet de pognon,mais alors quelle perfection dans la realisation

on peut avoir des details mot

Posté le 04/09/2005 à 21h55 par jean charles

salut a tous.2 critiques pour ma part.la positive travail apparement tres soigne et plein de belles pieces pour le passionne de moteur de course que je suis.la negative que c est triste de faire ca a une 5 turbo.porquoi pas une vrai restoration avec pieces d epoques.et pourquoi tout ce carbone. tchao

Posté le 04/09/2005 à 22h35 par Daniel

salut jean charles,
Enfin quelqu'un qui pense comme moi.
Daniel

Posté le 04/09/2005 à 22h49 par jean charles

tu sais daniel dans une certaine mesure tout ca me fait penser au custom.travail de carrosserie de peinture exeptionnel mais fait sur des auto parfois des annees 30/40.mais je ferais bien queques tours sur circuit avec cette auto.je connais ce pb car j ai restaurer une a 110 1300 qui avait eu droit a tout moquette triples epais haut parleurs partout tableau de bord massacre etc etc je te dis pas pour retrouver les inters les manos...

Posté le 04/09/2005 à 23h35 par Daniel

C'est clair le boulot est bien fait,la voiture doit avoir des watts mais pour le prix qu'il a du y mettre il aurait pu la faire dans l'esprit TDC ou maxi, pas en auto moderne, pas avec du carbone dans une auto de 20 ans. De vrais pieces de tdc ou de Maxi si tu cherches bien (et avec des €uros) tu les trouves...
daniel

Posté le 05/09/2005 à 09h03 par T1

à propos travail soigné, si je vois les soudures sur l'arceaux.... ça me fait peur....
et tous les durites avec ces colliers imitant l'aviation...

Je sais critiquer est tres facile...

Posté le 05/09/2005 à 09h52 par Cauchi

Bonjour à tous,
Je suis entiérement d'accord avec daniel,très belle réalisation,mais prétendre que cette auto est une MAXI est une abération,quand on sait ce qu'est une MAXI.
Ce n'est en aucun cas pour dénigrer,mais pour retablir l'ordre des choses pour les néophites!
Je le répéte très belle réalisation,mais rien à voir avec une maxi,à part le look extérieur!
Comme le dit très justement Daniel cette auto fait partie des autos tuning....
Mais encore une fois il en faut pour tout les gouts,mais il faut appeler un chat un chat!
Bonne journée à tous,
Vive les passionnés,et les 5 turbos......

Cauchi

Posté le 05/09/2005 à 21h44 par cesmoi

Je vais rendre sa dignité à cette voiture: "tu es une très belle R5 turbo kité MAxi " mais pense à t'habiller chez DIAC avant de sortir :B
PS: Mr le propriétaire échange ma T2 contre votre voiture + mes bons sentiments