Imprimer les messages du sujet "compte tours"

Posté le 27/10/2005 à 18h40 par steph

Salut a tous
le compte tours ce bloque, aprés demontage j'ai vu que mon aiguille de compte tour est tordu ( bien vu francois),y a t'il une solution pour la detordre ou faut t'il la changée, autre question: dans le bocal de refroidissement le liquide est plutot maron alors diagnostique les docteurs.
Si quelqu'un connait un garagiste bon et raisonnable dans ma region (au environ de st etienne) faire signe
Merci bien
bonne soirée

steph

Posté le 27/10/2005 à 19h12 par yvon

Salut, pour ton compte-tour, ça dois ètre le même que sur alpine-turbo.
Pour le liquide, je sais pas, c'est qu'il doit ètre vieux je pence, ça le fait souvent

Posté le 27/10/2005 à 19h20 par Név

Je pense que tu as un compter/compte tous de T1, n'est ce pas ? Donc normal que les aiguilles ce tordent. Pas de solution réelle de changement. Il faut les détordre à la main et c'est chaux...

Sinon, eau de refroidissement marron, joint de culasse. Huile + eau = marron. Mais bon, peut être que ton liquide est trop vieux et que tes conduits sont usagés. En tout cas, pas sérieux du tout de rouler comme cela...

Név

Posté le 27/10/2005 à 19h35 par fissure

oui comme nev,faut vite faire un rinçage du circuit avec un tuyau d'eau(en la mettant dans les durits chaufage,principale et radiateur) car c en train de corroder severe et pour avoir deculasser un cleon hier et ben y'avait au moins la moitie inferieure de la chmise opposée a la pompe eau qui etait sous la rouille.........

imagine l'efficacité du reffroidissement et tout ton circuit est comme ça......

vite pleure ta 5,vite a la douche

Posté le 27/10/2005 à 23h06 par pat36

Et oui c'est une renault des année 80 .Il faut vidanger le circuit et bien nettoyer le vase d'expansion .
Faire décanter le vieux liquide plusieurs semaines et refaire la même opération plusieurs fois .
Il faut se rassurer , on n'aura jamais un liquide trés clair .
Il est impératif d'avoir du liquide de refroidissement de qualité "anti corrosion"

Patrick

Posté le 28/10/2005 à 08h34 par vincent

Salut,
je rajouterai juste, que ce liquide fortement marron et chargé en particules de rouille en provenance du bloc moteur peut encrasser fortement le radiateur et nuire à son bon fonctionnement, j'ai déjà eu le cas sur une super5.

Salutations 20-100

Posté le 28/10/2005 à 18h14 par steph

Salut
merci bien a tous pour vos conseils, je vais faire comme tu m' explique fissure ( si j'ai du mal a le faire puis-je te passer un pti coup de phone ?)
trop bien ce site, 5 reponses en 12 heures chapeau les gars je vous remercie encore.
A BIENTOT

steph

Posté le 31/10/2005 à 17h56 par steph

Salut
Suivant vos indications j'ai purgé le circuit, c'etait du liquide bien charger en rouille, j'ai rincer au tuyau d'arrosage, rajouter un nettoyant puis remis du liquide.
j'espere qu'il va rester bien bleu.

BONNE SOIREE
A+

steph

Posté le 31/10/2005 à 18h21 par fissure

salut,ça ressortait clair apres le tuyau????
tu dis que tu as mis un nettoyant et du liquide????
si oui,t bon pour revidanger
toute maniere ,il se peut qu'il faille repeter l'operation plusieurs fois suivant le degré de rouille avant de garder le LR propre

a+

Posté le 31/10/2005 à 18h50 par steph

salut
aprés le tuyau arrossage ca sorté bien clair
j'ai mis le nettoyant avec de la flote, une petite promenade 20-25 minutes, revidange, re tuyau arrosage puis liquide de refroidissement. j'ai bien faillit te passer un coup de tel j'avais peur de cramer le moteur, mais tout c'est bien passer.
A+
BONNE SOIREE

steph

Posté le 31/10/2005 à 18h56 par fissure

ah,ben c ok alors,j'avais mal compris

voila un grand service que tu as rendu a ton auto elle t'en remercie