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Posté le 07/11/2005 à 15h21 par massoune2

bonjours je suis nouveau et on ma proposé une turbo 1 pas cher a restauré mais je ne connais pas la différence entre les deux phase et sur le net les photos sont souvent méléngé, donc je vous demande un petit listing des différence et si possible quelque photos. Merci

Posté le 07/11/2005 à 16h14 par T1

Bref dit la differençe est l'interieur, le tableau de bord, le volant et les sièges.

Si on veut rentrer dans le details, je vais passer une heure à ecrire...mais les choses plus importantes sont:

- La T1 a le toit et le hayon arriere en alu, et selon le cas aussi les portes
- La T1 fait environs 40 kg moins de poids
- Le tableau de bord, le volant et les sieges de la T1 sont specifiques, sur la T2 c'est de la "5" de serie
- La T1 à eté produite à une quantite moins grande que la T2, est es numeroté
- Le compteur de vitesse sur la T1 est électrique, sur la T2 c'est avec un cable mécanique
- La T1 a une boite à outils sur le capot moteur
- La T1 a des pompes de gavage dans le reservoir d'essence, la T2 les à a l'exterieur

etc.....

Posté le 07/11/2005 à 16h22 par cesmoi

La différence c'est l'inflation pas toujous justifiée Fais nous passer des photos détaillées avant d'acheter on te diras combien tu peux en mettre, mais donne pas l'adresse du vendeur tu risquerais de te faire doubler .
@+

Posté le 07/11/2005 à 17h36 par Christophe de st Claude

Pour les pompes de gavages les T2 ne les ont pas toutes à l'extérieur, la mienne est une 83 et elles sont bien dans les réservoirs.
Sur la T1 les jantes sont couleur de la caisse.
A+

Posté le 07/11/2005 à 18h09 par Név

Il y a beaucoup de différence. Cel ne s'arrête pas que matériel, mais monétaire aussi. Une T1, c'est une merveille, une T2 c'est aussi une merveille.

Je tire l'attention sur le pas chère. Si cela est vraiment aps chère, c'est qu'il y a du boulot dessus. en connaissant certain prix, je peux te dire que cela peut monter très haut en ce qui concerne la restoration... Le temps aussi, long, mais si tu veux que ce soit bien fais.

Si tu es intérressé par une 5 Turbo, achète les deux revues qui sont "d'un rêve à la réalité" et "l'histoire du groupe B". Cela te coutera quelques euros, mais après tu seras incollable.

Comme dit T1, la liste serait longue, mais cela serait intérressant de le faire..

Név

Posté le 07/11/2005 à 18h37 par NICO8221

Salut a toi MASSOUNE2. Comme t'a dit NEV, fait attention au mot PAS CHERE. Deja, dit nous si elle t'inspire confience ou pas! De vus, est-ce que la peinture te parait nickel ainsi que la carrosserie? Y-a t'il des bobos a droite a gauche? Est-ce que l'interieur et nickel? sieges arraché ou tableau de bord esquinté? Le moteur tourne t'il bien? A tu fait un tours au volant? quel sont tes impressions? moteur a chaud comme a froid! Le ralentis est il stable? T'es tu penché en dessous voire si il y avait une fuite ou pas? Que donne le CT si il y'en a eu un de fait? A t'el deja eu un accident? Dit nous son KMage ainsi que l'année? Dit nous combien il t'en propose? Car les frais de restauration peuve vite grimpé et tu ne tant serviras QUE l'année prochaine si il y a trop de choses a faire! (bien sur, suivant tes moyen). ETC ETC ETC.........