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Posté le 05/03/2006 à 13h18 par Christophe Rochet

Bonjour a tous,je me suis lancé dans la remise en etat du bloc avant de ma T2(en fait un gros nettoyage ,traitement des points douteux s'il y en a et remise en peinture).
Le démontage est fini,par contre y a t'il des points particuliers a surveiller si oui lesquels?
Merci de me faire profiter de vos experiences,je mettrai bientot des photos pour illuster tout cela.

Posté le 05/03/2006 à 16h10 par Christophe Rochet

Petite question:le gros trou qui se trouve sur la tole du passage de roue avant gauche et qui doit servir sur une r5 de base pour le passage du tube d'echapement est'il obturé sur vos turbo et si oui par quoi.S'il existe un cache plastique et que quelqu'un connait la ref ,merci de me la préciser
Merci de vos réponses

Posté le 05/03/2006 à 19h30 par daniel

Salut christophe,
Regarde partout...Notament les longerons vers les soudures avec la tôle de protection avant mais aussi sous le reservoir de lave glace, sous le radiateur sous le bloc chauffage...bref partout.
Non il n'y pas de cache pour le trou sur la joue d'aile gauche.
Daniel

Posté le 05/03/2006 à 19h35 par jean-marie

Salut christophe,moi je n'ai pas de cache et je crois qu'il n'y en a pas d'origine.

Posté le 10/03/2006 à 16h58 par christophe Rochet

bonjour,savez vous si la tôle support batterie est encore disponible.
merci de vos réponses

Posté le 15/07/2006 à 16h45 par Christophe Rochet

omme je l'avais dis, quelques photos de la restauration du bloc avant.

avant:

décapage/déblaxonage :

Aprèt anti corrosion:

anti gravillon polyuréthane bi-composant

Aprèt epoxy

Base gris métal

puis resultat final apres le vernis rouge

Pour avoir fait cela tout seul dans mon garage ,je ne suis pas mécontent. Je suis en plein remontage,quelques photos après
A+

Posté le 15/07/2006 à 20h00 par yann37

salut christophe,

et bien du beau travail
combien de temps a tu mis pour réaliser cela

encore felicitation..

amicalement
yann

Surtout N'oubliez pas: Le Club I.T.5

Posté le 15/07/2006 à 20h33 par Christophe Rochet

Merci Yann,travaux commencés début mars
A+

Posté le 15/07/2006 à 20h35 par gomme

mp

Posté le 15/07/2006 à 20h58 par Ruben

Bonjour,
je suis sur le meme travaille, bientôt je doit avoir la peinture faite rouge aussi, je passe les photos dans le meme post si fait plaisir a quelque persone.
A+
Rubén

I.T.5!

Posté le 15/07/2006 à 23h03 par yann37

salut christophe,

pourquoi cette peinture et vernis rouge
A voir les premières photos, l'interieur de l'avant était bleu, non de quelle couleur est ta 5..

c'est ton vernis qui est rouge??

c'est vraiment beau

Posté le 16/07/2006 à 00h54 par Christophe de st Claude

Salut Christophe

Tu as fait du très beau travail, quand ressors tu ta 5?
J'aimerais bien qu'on se rencontre un de ces jours pour parler de notre passion et voir ton chantier et échanger des idées.
Dommage d'être plusieurs sur ST Claude à posséder une 5 Turbo et ne jamais se rencontrer.
Si de ton coté tu veux voir ma restau pas de problème.
Peutêtre à un de ces jours.

Christophe

Posté le 16/07/2006 à 09h26 par Christophe Rochet

Effectivement la voiture était bleu nuit métalisée quand je l'ai achetée ,mais j'ai craqué pour cette couleur qui est celle de la voiture du salon de l'auto 1978.C'est bien un vernis rouge qui est appliqué sur une base gris métal puis recouvert d'un vernis traditionel.
Il ne restait plus que le compartiment avant qui n'était pas rouge puisque l'auto avait été repeinte intérieure exterieure lors de la premiere phase de restauration (je vous mettrai quelques photos)
puis j'avais fait le compartiment moteur quand le moteur avait été refait
Pour répondre a Christophe je ne pense pas la ressortir cette année car je vais terminer par un traitement des bas de caisse.

Posté le 16/07/2006 à 09h36 par Christophe Rochet

Salut Gomme

merci pour tes encouragements,et pour te répondre,l'anti gravillons sur la face avant n'as pas été appliqué pour masquer des defaults (rouille) mais pour m'eviter un travail long et fastidieux de préparation avant peinture dans des endroits pas faciles d'accès pour faire un travail de qualitée en peinture lisse
Je te rassure, tous a été décapé, vérifié et réaprèté de façon très sérieuse
A bientot

Posté le 16/07/2006 à 10h13 par Christophe Rochet

Voila quelques photos des précédent travaux

Oui,je sais,le peintre aurais put camouflé la boite et le pot !!!!

restauration moteur boite

mise en peinture du compartiment moteur et repose de la platine d'injection elle aussi restaurée

Remontage moteur

Posté le 17/07/2006 à 15h32 par FRANKI

Salut a tous
sympa la couleur,cette technique s appelle rouge candy si ma memoire et bonne,finition exeptionnelle, mais reparation presque impossible,il y a toujours un mais dans la vie.
pour moi je prefere cela , a une auto dans son jus comme il disent,car souvent le jus n est pas claire.
belle voiture

franki

Posté le 29/07/2006 à 17h43 par Ruben

Bonjour,
quelques petites photos de comme avance ma voiture... j'attend faira plaisir, a bientôt

[img][/img]![img][/img][img][/img]
La voiture est d'origine, toute modifications comme la deuxieme barre ou le coupage type TDC sont faites a moi...

I.T.5!

Posté le 19/08/2006 à 00h39 par Christophe de st Claude

Salut Christophe

Pourrais tu me dire quelle est la marque de ton apprêt anticorrosion et du blakson bi composant et ou l'as tu acheté?

Question pour les connaisseurs: Est-on obligé de blaksonner dans une cabine chauffée?

Merci de vos réponses.

Posté le 19/08/2006 à 08h27 par christophe Rochet

Salut Christophe
l'apprèt anti corrosion est de marque RM
L'anti gravillon est un produit de marque Soloplast que l'on ne trouve pas dans le commerce ,il faut le commander directement a l'usine ,Prix environ 100 euros les 5 kilos avec les frais de port (je cherche les coordonnées et je te les donne).Pour son application,ils recommande juste 20° minimum
A+

Posté le 20/08/2006 à 16h40 par Christophe Rochet

Bonjour,j'ai besoin de vos lumieres pour le remontage de me colonne de direction.Je ne sait plus quel est le sens de montage correcte de la cale noire qui se trouve entre la colonne est sa patte de fixation sur la caisse.photos A ou photo B
Cela a une insidence sur la hauteur de la colonne par rapport a la caisse.
Merci de vos réponses

Photo A

ou photo B