Imprimer les messages du sujet "remise a neuf bloc avant"

Posté le 07/06/2010 à 22h58 par chrisdeStClaude

Salut à tous

Beau boulot que tu fais Christophe
Pourras tu sortir la 5 cet été?
Les 30 ans à Charade étaient super, dommage que tu n'ai pu venir.
La mousse est collée Merci encore.
A+

Posté le 08/06/2010 à 19h57 par Christophe Rochet

Pour répondre a Vieux, je préfere prendre le risque de plier un longeron plutot que de risquer la casse de tubes de 30 ans dans leurs jus sur un coup de raquette !!

Posté le 12/06/2010 à 18h39 par Christophe Rochet

Bonjour,aujourd'hui photos des triangles soudés et peints

Pour te répondre Christophe, si tout va bien ,elle devrait rouler après les vacances (Aout septembre)

Posté le 12/06/2010 à 18h44 par Christophe Rochet

Autre chose, quelqu'un connait'il l'empreinte torx des vis de roulement de roue(T25/27/30/35)?Comme le démontage me parrait difficile je vais acheter un embout de tournevis a frapper)
Merçi de vos réponses

Posté le 12/06/2010 à 18h56 par Christophe Rochet

collage des protections thermiques

Posté le 12/06/2010 à 20h40 par Christophe

Salut,

Monte des vis BTR de de 30 ou 35 de long, c est plus pratique pour un bon serrage (voire un re-demontage !)

Posté le 13/06/2010 à 00h30 par chrisdeStClaude

Salut Christophe

Quand j'ai démonté les cruciformes pour changer les roulements je n'avais pas les embouts pour tournevis mais seulement une clef et j'ai été obligé de chauffer au chalumeau car ça ne voulait pas venir il y a du freinbloc pour pas que ça se dévisse.
J'ai recommandé les même chez Renault mais ils étaient un peu plus long et il a fallu que je les coupe sinon je ne pouvais pas visser à fond. Pour le prix bonjour
Tu peux en trouver chez 3S en BTR.
Pour la taille de la clef il faut que je regard car je ne sais plus.
Très beaux tes triangles, bon remontage.
A+

Posté le 28/06/2010 à 19h16 par christophe rochet

pour ceux qui l'on déja fait,les vis neuves de roulements sont elles déja enduites
de "frein filet"?
Comme je vais mettre des BTR inox c'est pour savoir si je doit en mettre ou pas.
merçi de vos réponses

Posté le 28/06/2010 à 22h11 par turbogege

salut christophe.

mettre du frein filet oui ,
mais je ne mettrais pas de vis inox pour tenir les roulements,

vis acier

A+gérald

Posté le 28/06/2010 à 22h33 par Daniel74

Salut

Pas mieux.

@+ Daniel

Posté le 29/06/2010 à 13h26 par Christophe rochet

Bonjour ,j'aurais besoin d'une cote prise sur un amortisseur arriere d'origine,cote entre le dessous de la coupelle du ressort et l'axe de fixation sur le triangle ,ceci pour le comparer avec les Decarbon reglables .En effet,après remontage les triangles ne sont pas dans une position correcte et je voudrais savoir si c'est la tige de l'amortisseur qui est plus longue(si c'est cela ce n'est pas grave,la tige rentrera plus que celle d'origine quand la voiture sera sur ses roues)ou la cote que je demande
merçi d'avance

Posté le 01/07/2010 à 18h45 par christophe rochet

Plus personne n'a d'amortisseurs d'origine

Posté le 01/07/2010 à 19h20 par Nico8221

Désolé CHRISTOPHE, mais j'ai mis les miens a la beine il y a 3ans environs .

"Qui mieux qu'IT5 peut entretenir votre 5 turbo ?"

Posté le 01/07/2010 à 19h27 par chrisdeStClaude

Salut Christophe

J'essaie de mesurer ça demain.
A+

Posté le 02/07/2010 à 16h00 par Lapin

Salut,

J'en ai dans mon garage démonté
Tu veux donc la mesure depuis la coupelle (ressort) jusqu'au
début du filletage!
Dès que vais a mon garage je te ais ça en mesure Suisse.

A+

Philippe

Posté le 02/07/2010 à 19h14 par christophe rochet

Merçi pour vos réponses,la cote qu'il me faut est la longueur entre le bas de la coupelle et l'axe de la fixation de l'amortisseur sur le triangle superieur

Posté le 03/07/2010 à 22h47 par chrisdeStClaude

Salut Christophe

Voici la cote que tu demandes

Environ 18 cm.
Bonne continuation
A+

Posté le 04/07/2010 à 19h00 par christophe rochet

Merçi Christophe pour la cote,c'est la mème que sur mes decarbon règlables,c'est donc la tige qui est plus longue,ce qui fait que les ressorts sont moins compressés quand l'auto est sur chandelle et qui met le trains arriere dans une position bizard .Tout cela doit rentrer dans l'ordre une fois l'auto sur ces roues.
travaux du week end:

J'attend les vis de roulement

Posté le 22/08/2010 à 11h48 par christophe rochet

Bonjour,pourriez vous verifier sur une auto en configuration d'origine si les triangles arrieres sont dans une position équivalente au miens quand l'auto est sur ses roues (ainsi que les cardans).J'ai un doute depuis que j'ai mis des amortisseurs decarbon reglables

Merci de vos réponses

Posté le 22/08/2010 à 12h17 par Nico8221

Salut CHRISTOPHE.
Je viens de regarder sur la mienne, le triangle me parait un peu plus horizontal (sur la mienne), mais vraiment de pas grand chose .

"Qui mieux qu'IT5 peut entretenir votre 5 turbo ?"