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Posté le 30/03/2006 à 18h25 par jf59

bonjour
possesseur d'une 11 turbo que je vais vendre..pour la 5,une question me trotte ds la tete
quelle est la veritable acceleration de la 5 turbo??le 0 a 100 est donné de 6.4 a 8.3 !!!!ca fait un sacré écart,sur quelle valeur faut il se baser pour une stock qui marche bien
merci de vos reponses
un futur possesseur de 5 turbo(enfin je l'espère..)
jf

Posté le 30/03/2006 à 19h09 par daniel ch

Tu prends la moyenne de ces deux valeurs et tu ne seras pas loin de la verité

Posté le 30/03/2006 à 20h23 par jean charles

salut j avais mesure ca ya quelques annees.5.9 de 0 a 100 et 26.75 au 1000 avec env 200 cv.tout ca avec un depart bien reussi ds les tours et un cirage sur les 1er metres avant le gros grippe qui suit et qui t arrache. contre une elise qui etait effectivement donnee pour 6 sec ;on etait idem jusqu a 100 apres au 1000 la 5 etait bien bien devant.echappement donnait 8.1sec pour la 160 cv et 28.7 au 1000.

Posté le 30/03/2006 à 20h43 par jean-louis

La Pub d'époque a toujours dit " de 0 à 100 en 6'9" Jean-Louis. 25

Posté le 30/03/2006 à 21h28 par Christophe de st Claude

Je suis d'avis à Jean-Louis car la 5 GTTurbo était donnée pour 7,5 secondes de 0 à 100 km/h pour 120 cv.
La 5 Turbo doit être au dessous

Posté le 30/03/2006 à 23h34 par jf59

8s ca fait pas mal,non?
6.4s ca fait peu pour 160ch alors disons 7s...c'est bien 7s
cdt
jf

Posté le 01/04/2006 à 11h55 par francois74

on n'avait fait des demarrage avec un ami qui avait une GT TURBO ph2 lorsqu'elle etait sortie en 1988 je le deposais avec ma T2 d'environ 1/2 sseconde sur un 0 a 100, mais j'avais un peu plus de pression que d'origine, le probleme c'est de ne pas se rater au demarrage il faut vraiment faire cirer et nos T2 : elles n'aiment pas ça!!