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Posté le 29/08/2006 à 22h17 par olivier 52

o

plein de nouvelles images de l'avancement des travaux

olivier

Posté le 29/08/2006 à 22h20 par olivier 52

avec le lien c'est mieux

http://restau5turbo2.over-blog.com/article-3671228.html

olivier

Posté le 29/08/2006 à 23h44 par daniel

Salut olivier,
Bravo. Du boulot comme j'aime. La ce n'est pas juste un petit coup de bombe pour cacher la misère et rendre la voiture comme neuve.....
@+ daniel

Posté le 30/08/2006 à 00h22 par jean charles

salut.je viens de jeter un oeuil sur ton blog: felicitations.c est super propre sobre et sans fioritures.tu es monte comment sur ce moteur?

Posté le 30/08/2006 à 13h34 par olivier 52

bonjour voila donc pour Jean charles,j'ai essaye d'etre a peu pres conforme au kit 200cv d'epoque.
acc 200cv rs neuf
allumeur 200cv rs neuf
soupapes acier 32 CDV 13 et guides neufs
pompe a huile ressort tarre 10% en plus
chemise fonte gs
pistons origine avec segments neufs
percage chemise+bloc cylindre 1et4 refroidissement
turbo petite prepa avec 1 bar de pression
doseur debit a 160
collecteur 4/1 rs
embrayage renforce double diaphragme
En plus, remplacement de tout ce qui est coquilles de bas moteur, visserie, joints et tout autre accessoire pour remonter le moteur ont été mis en neuf y compris l'injection (tu peux le voir sur le blog).
Joint de culasse renforce plus epais pour decomprimer.
montage turbo sur rotules.
voila c'est a peu pres tout.

olivier

Posté le 30/08/2006 à 14h26 par Christophe de st Claude

Très très beau travail Olivier, et comme dit Daniel ce n'est pas juste un coup de bombe.
Pourrais tu nous expliquer la marche à suivre pour réparer une capsule à dépréssion ça pourrait en aider quelques un.
Mets nous encore des photos
Bonne continuation.

Posté le 30/08/2006 à 19h08 par fissure

c beau
qd tu verras le mien,tu vas bien rire en comparaison

Posté le 30/08/2006 à 19h29 par Megabytes

SU-PERBE !!!!!!!

A ce niveau, c'est plus de la patience, mais de la Passion !

Posté le 30/08/2006 à 20h53 par nico8221

Moi mon moteur vu dans bas.....il est plein d'huile!
Vivement que j'ai ma maison que je puisse enlever le moteur pour tous nettoyer et changer les joints défectueux
En avoir un comme le tien.......mon reve

Posté le 30/08/2006 à 22h06 par olivier 52

bonsoir, bon pour la capsule je vais refaire des photos plus nettes et je vous mais les explications , pour ce week end.
olivier

Posté le 30/08/2006 à 23h45 par jean charles

merci olivier.ton doseur il est modifie comment sur la chemise pour les 160 cc?electroerosion?rainure + large partout ?,en haut? c est un sujet qui m interresse.

Posté le 01/09/2006 à 22h53 par Christophe de st Claude

Merci à toi Olivier de nous expliquer comment refaire une capsule à dépréssion

Posté le 01/09/2006 à 23h48 par gomme

Pfffiouuu!! Ca doit faire chere la R 5 turbo!

Posté le 02/09/2006 à 00h04 par yann37

Absolument magnifique

Du très beaux travail...

continue comme cela.

Amicalement
yann37