Gazoline de ce dimanche

Bonjour à tous

Bon, ça y est, j'ai été faire un tour à la réunion Gazo.
Un froid de chien avec une bonne dose d'humidité pour arranger le tout.
Résultat: rentré à la maison, frigorifié

Mais je ne regrette rien, de bien belle voiture et pas beaucoup de 5 turbo...
en fait une seul, la mienne.
J'espère que tout le monde est allé à Dreux.
Juste une 5 turbo2 rouge à la sauce 5 turbo arrivé vers 12H que j'ai aperçu avant de partir.
Dans tous les cas y avait un beau plateau dans tous les genres en partant d'une serie de CX jusqu'a une Zagatto, en passant pour des américaines, golf, 205 gti, R5 alpine coupe (un vrai s'il vous plait), 404, 4CV, Anglaise, etc..

Voila bon je vais reprendre un café pour me réchauffer

philippe

dommage je suis allé aussi on a du se croiser ...........quand je suis arrivé il y avait une blanche et une rouge qui est arrivé vers 11h45 et pendant que je la regardais la blanche est partie je ne sais si c'etait toi....

Salut Joel

Probablement moi la blanche, car je suis parti au moment ou la rouge arrivait et a ce moment il n'y avait qu'une blanche

Arghh...
On s'est loupé de peu.
Bon ça sera pour la prochaine fois

philippe
P.S. t'aurais du venir de bonne heure

Salut a tous.

Après les mésaventures du frangin, la r5at pas remonté et la panda turbo qui n'a pas voulu démarrer après avoir insister un bon moment

On est parti tous les deux avec ma r5at et arrivé un peu tard a bailly a 11h15

ils y avaient de belles autos comme l'a cité Philippe et de passionnés!!

Une très belle 5t rouge est arrivé quand tu es parti Philippe, mais je n'est pas eu le temps d'aller le voir car je me suis fait alpagé a mon arrivé et impossible de me dépétrer des curieux très sympa, intrigué par ma voiture

Dommage que tu sois parti aussi tôt Philippe, je serai bien reparti en même temps que toi, histoire de tirer la bourre

Martial

Salut marsgui

J'espere que tu es bien rentré.

Je ne voulais pas partir trop tard car on m'attendait à la maison donc ça sera pour une autre fois et puis la R5 n'était pas très en forme avec cette pression de turbo trop haute qu'il fallait surveiller à chaque accélération.

Enfin la sonde est arrivée a bon port et est livrée

Philippe

Venir de bonne heure ?? ben il n'etait "que " 11h30 ca ma suffit je suis reparti les pieds gelés et les enfants la goute au nez

salut Martial.merci pour le thermo couple ca marche nickel et il est tres reactif vu sa finesse. tu as pris ta bombe c est cool. ca donne quoi ta progression maintenant? Philippe t inquiete pas tu ne cassera rien meme avec 1 b bien tasse car 1 tu a l essence qui suit,2 il fait froid,3 un echangeur plus performant. c est sur qu elle doit etre bcp + brutal mais ca c est une question d habitude et comme tu auras des pneus + larges bientot... bref ne baisse pas trop ta pression si non avec Martial...lol!

Salut JC

Le problème c'est qu'avec une telle pression.....ça cliquète à mort.

Donc pas bon du tout.
Enfin ça va se réglé d'ici le week end prochain, l'autre cale est faite et attends d'etre monté.

Philippe

Salut joel

Et oui ça faisait froid sévère

Arrivé à 9H45, jusqu'à 12H00, j'avais eu le temps de me geler (malgré les 2 cafés).
Et le copain qui était avec moi aussi.

Le gros problème (qui n'en est pas un) c'est qu'il y a beaucoup de monde donc il faut arriver de bonne heure pour pouvoir avoir une place.
C'est pour cette raison que j'arrive si tôt.

Comme dirait mon fils "c'est pas grave.."
ça sera pour une prochaine.

Philippe

Salut a tous.

Et bien le thermo couple est génial

Je me rend compte que je suis trop pauvre a haut régime car a 1,4bar de pression j'ai 965° a l'échapement et quand je roule le pied légé ca ossille entre 720° et 750°
Et la lambda indique 920mv.

Ca commence a ce préciser au niveau des réglage carbu, mais c'est tout de même dur-dur, et pas mal de temps a passer

Je suis bien rentré avec le frangin, mais deçu de certaine sportive qui n'ont pas voulu tirer la bourre sur la route du retour (golf 16s etc..) juste pour les déposer du coup je me suis tirer la bourre tout seul et ca fait du bien quand même pour l'adrenaline

salut a tous. oui Martial tu es 'trop chaud cote chaud'. il faut grand maxi 900 pour etre bien. se stabiliser a 850 est top pour la fiabilite. ca serait interressant de voir a combien ca sort de ton echangeur frontal sous 1.4b.a+

Ce serai bien mais je n'est pas de sonde malheureusement

Salut Marsgui

C'est facile à faire avec un termo de voiture qui donne température intérieur, extèrieur.
C'est ce que je suis en train de faire sur ma voiture.
Je vous donnerais des nouvelles dès que c'est fini.

Sinon Gérald a fait aussi quelque chose de son coté qui marche pas mal et pour pas trop cher.
A voir avec lui.

Philippe

Ok, merci Philippe je vais réfléchir a ca et voir se qui est le mieu

La sonde il faut la placer près de l'échangeur ou près de la pipe d'admission

Salut Marsgui

Le mieux est d'en mettre une à l'entrée de l'échangeuret un à la sortie pour voir al différence.

Pas trop sur la pipe car je ne sais pas si la sonde accepte l'essence et de plus d'après JC tu risquerais de fausser la mesure en prenant la température du moteur.

Philippe

C'est vrai, je n'avais pas pensé a tous ca, en plus avec mon carbu qui refoule l'essence jusque dans la dump

imagine la sonde a deux balles