c'est reparti pour une nouvelle resto

salut a tous

bon ben mise en place des supports de la barre supérieur de boite.

A+gége

un ps pour christophe
j'utilise des electrodes tous métaux mais c'est pas celle que je préfére car elle s'use vite.mais mon fournisseur m'a dit qu'il y en avait de nouvelle (repére couleur or) qui serait le top je pense lui en prendre pour voir ce que cela donne.

avant j'avais des thoriées (repére rouge à 3 ou 4 % pour l'inox )mais dans certaines entreprise elles sont interdite maintenant car elles sont un peu radioactive

pour alu (repére vert) pure (tension AC)

pour le diam cela dépend de l'intensité et des epaisseurs a souder j'ai beaucoup utiliser du 2,4mm mais aussi du 2mm.

l'extrémité doit être affuter en pointe pour les acier,inox,cuivre (tension DC) et pour l'alu tu monte ton l'intensité un peu plus fort et sur un bout d'alu tu forme une boule en extrémité et ensuite tu revient sur une intensité adapter a ce que tu veux souder.

n'hesite pour d'autre reseignements

gégé

Bonjour à tous.

Je "connais un peu" Gérald et je suis impressionné par son travail et son ingéniosité.

Très sincérement bravo tu es un artiste dans ton domaine.

Cordialement à tous Thierry

GéGé...J'Y COMPREND RIEN DU TOUT!!!!!!!!!!!!!¨¨

Sinon Christophe, moi pour simplifier je prend une batterie et pour souder je fais contact entre le + et le - bon je te dis pas que c'est pas un peu limite limite mais bon c'est une autre technique non?

@+

Merci Gérald pour tes réponses,
Je pense prendre des Thorié en 1,6.
Pour le gaz Argon, sais tu combien de temps je peu souder avec des bouteilles jetables?
En tout cas tu fais du beau travail
A+

Une autre question Gérald,

Quel produit mets tu une fois tes soudures faites? C'est du zinc en bombe?

Merci aussi à toi Equinox pour ta technique
A+

salut christophe

pour les bouteilles jetables cela ne risque de ne pas faire longtemps?moi pour souder les renforts j'ai presque consommer 1 bouteille type B20 gonfler a 200bars (1m de haut la bouteille).reste 20 bars dedans

sinon pour les apprets soudure tu peux utiliser le zinc,le galva et a base de cuivre en bombe.

A+ gégé

ps/qui connais les produits restom,car je viens de passer chez AD pour prendre differents produits pour repeindre le chassis AR et compartiment moteur et je suis rester sur le cul avec le tarifs des peintures et appret.

ex/appret phosfatant 250€ les 2L sans le dilant et 140€ 1L de peinture type blanc pure et 98 € le dilant. sans le durcisseur j'ai dit au vendeur que c'était limite du vol et il m'a repondu que les prix peinture avait prix un facteur 3 à cause des nouvelles normes.

et je viens de voir le site des produits restom avec des tarifs intérressant.

Gérald

Pour la restauration de ma 5 j'ai utilisé jusqu'à maintenant que des produits de chez Restom.
L'apprêt phosphatant PHO 4090 qui s'utilise directement sur tôle nue décapée ou sablée (plus de trace de rouille) c'est aussi un primaire d'accrochage. Il s'aplique avec un chiffon imbibé, et là j'ai des parties de ma caisse qui sont ainsi depuis plus d'un an et ça n'a pas bougé. C'est le produit idéal à passer après un décapage en attente d'un apprêt et d'une peinture.
J'ai aussi utilisé l'apprêt garnissant ACM 5020 qui va bien aussi, le décapant peinture et vernis DVA 4030 qui est très puissant, j'ai complètement décapé mon toit avec et ça a bien avancé au lieu de poncer.
Et le produit que je trouve super c'est l'époxy anticorrosion noir, j'ai fait tout mes trains, étriers, fusées ...après sablage des pièces.
Tu peu voire les photos dans ma restauration, pour moi c'est de bons produits.
A+

christophe

je pensait prendre de l'epoxy pour faire le chassis ,la partie extérieur cote triangle AR,j'ai vu sur leur site que l'on pouvait directement le passer sur les piéces sabler sans sous couche d'appret antirouille et qu'il avait également des primaire phosfatant.
l'epoxy resiste bien,a tu fait un essai de rayure ou autre.

gérald

hello la compagnie

bon ben encore et toujours des photos

voila voila!!!!!!!!!!!!!

pour commencer une petite impression phosfatante

suivi d'un appret

et enfin la couleur intérieur

A+ gégé

Salut Gégé,
beau travail, carrosserie, peinture, mécanique, tu peux ouvrir ton garage

la classe !

R e s p e c t Jean-Louis. 25

salut le copains et merçi pour vos remarques

voiçi la touche finale qui fait dire que le compartiment moteur est fini
etape suivante remontage des trains et du moteur

voiçi les photos de la touche finale

A+ gégé

Salut Gérald

Désolé de ne pas t'avoir répondu plus tôt mais j'étais absent cette semaine.
Pour l'époxy ça tient bien et les rayures ne se font pas facilement (c'est un produit bi composant avec un durcisseur)
Quel est ton apprêt phosphatant, quelle marque?
Toujours du beau boulot, félicitation
Bonne continuation.

Super travail Gégé,

Yann37

Beau travail, Gégé

JP

Super travail....supergégé...
Ben en fait dès que tu la remonté, tu me l'amène
et tu reppart avec la mienne pour faire la même
chose.....
Mais pourquoi donc ce noir??? De finition???

Mais moi aussi je t?

salut gégélabricoledeclasse...
magnifique comme d'hab...

tu mérites que je te présentes qquesssssssssssss infirmières...

salut a tous

des news

encore quelque chose pas prévu au programme
des trous sous la mousse sur la quelle vient se poser le reservoir

reméde

un peu de marteau pour mettre en forme

reste plus qu'a souder

sinon reprise en peinture epoxy (restom) des trains roulants

et le resultat est pas mal

A+gégé