Argus d'aujourd'hui

Salut à tous
Article de 4 pages entre la 21 2L Turbo et la Laguna 3 GT. + 4 petites photos, R 12 G, 18 T, 21 T et Laguna 3 GT.
J'envoie le tout à notre Ami Seb 67 aujourd'hui même.
D'avance merci à toi Seb
Jean-Louis. 25

Jean-Louis a écrit :

Salut à tous
Article de 4 pages entre la 21 2L Turbo et la Laguna 3 GT. + 4 petites photos, R 12 G, 18 T, 21 T et Laguna 3 GT.
J'envoie le tout à notre Ami Seb 67 aujourd'hui même.
D'avance merci à toi Seb
Jean-Louis. 25

Merci Jean Louis pour ses photos qui vont venir

A bientot à la chatre

Y@nn37

Salut Jean Louis,

Voici les documents que tu m'as fais parvenir, bonne lecture à tous :

A relire tout ça, je ne vous cacherez pas qu'elle me manque des fois ma petite L485

Un grand merci à toi mon Seb
Jean-Louis. 25

Moi aussi ça me rend nostalgique de ma 21 Turbo...

Juste que le commentaire est un peu insistant sur la mauvaise motricité...
ça me fait penser à ceux qui disent qu'une 5 Turbo ne tient pas la route.
Je répondrais qu'il faut juste savoir s'en servir !!!!

le lien sur la pub à laquelle est faite l'halusion au début de l'article:
La pub est tournée en France, pas en Allemagne, certain reconnaitront l'autoroute St Etienne / Clermont Ferrand.

La Pub

Bonjour à tous,
moi ce qui me choque le plus c'est que les performances sont quasi les mêmes au niveau accélération et V/max alors qu'il y a 20 ans entre les deux voitures

Après si il trouve que la R21 Turbo manque de motricitée, que dire de la R5 GT Turbo

Salut à tous, je trouve que pour 15 ans d'évolution et une artillerie d'aide à la conduite vu le prix d'achat et de sont entretient (pneus cité comme ex) je vote pour la 21,et le plaisir de conduire si c'est une auto qui ne glisse pas,moi je me ferais ch..!